Sejarah "Segitiga Merah" hampir sama dengan sejarah seluruh "sabuk abu-abu" St. Petersburg: pabrik yang dulu megah, yang menerima monopoli produksi produk karet dan tumbuh menjadi kota kecil dengan jalan-jalannya dan struktur kehidupan, menjadi usang selama bertahun-tahun, dan setelah kebangkrutan perusahaan di awal tahun 2000-an, itu jatuh ke dalam kerusakan, melestarikan sarang kehidupan dalam bentuk penyewa yang beraneka ragam.
-
Image 
zooming 1/4 Lihat dari persimpangan emb. Kanal Obvodny dan Jalan Staro-Peterhof. di wilayah pabrik "Segitiga Merah" Disediakan oleh Evgeny Gerasimov dan mitranya
-
zooming 2/4 Pemandangan dari Obvodny Canal ke gedung-gedung pabrik Krasny Triangle. Atas kebaikan Evgeny Gerasimov dan rekan
-
zooming 3/4 Pemandangan gedung pabrik semen dan gedung pabrik Segitiga Merah Atas izin Evgeny Gerasimov dan rekan-rekannya
-
zooming 4/4 Pemandangan dari Jalan Staro-Peterhof ke wilayah pabrik "Segitiga Merah" Atas kebaikan Evgeny Gerasimov dan rekan
Tetapi "Segitiga" juga memiliki perbedaan yang signifikan, fitur. Pertama-tama, ukurannya. Luas wilayahnya: 34 hektar (sedikit lebih banyak dari Pulau Hare), 80 bangunan-monumen, terdaftar di KGIOP. Berikutnya adalah lokasinya. Kanal Obvodny tidak hanya dianggap sebagai perbatasan selatan pusat sejarah, Segitiga juga memiliki aksesibilitas transportasi yang sangat baik: ada dua stasiun metro di dekatnya dengan prospek membuka pintu keluar tambahan, Baltiyskiy Vokzal, dan persimpangan WHSD. Dan ada juga semua komunikasi dengan kapasitas yang memadai.
Alasan utama mengapa pengembang besar belum mulai bekerja di Triangle adalah properti yang sangat membingungkan dan status hukum sebagian besar propertinya. Dalam satu bangunan, sebagian bangunan mungkin milik negara, yang lain - milik penyewa dengan tingkat legalitas yang berbeda-beda, dan yang ketiga - tidak dimiliki siapa pun. Beberapa bangunan bersejarah belum dipelajari: tidak ada paspor teknis, tidak ada keahlian sejarah dan budaya yang telah dilalui, sehingga tidak diketahui apa yang bisa dan tidak bisa dilakukan dengannya.
-
Image 
zooming 1/7 Pabrik "Segitiga Merah", fotografi sejarah Sumber: pastvu.com
-
zooming 2/7 Pabrik Segitiga Merah, fotografi sejarah Sumber: pastvu.com
-
zooming 3/7 Pabrik Segitiga Merah, fotografi sejarah Sumber: pastvu.com
-
zooming 4/7 Pabrik "Segitiga Merah", fotografi sejarah
-
zooming 5/7 Pabrik "Segitiga Merah", fotografi sejarah. Foto ini menunjukkan bagaimana semua mesin digerakkan sebelum munculnya motor listrik.
-
zooming 6/7 Pabrik "Segitiga Merah", fotografi sejarah. Gudang Galoshes
-
zooming 7 / 7
Tangan penyewa dan pemulih menyentuh sudut barat "Segitiga": pusat bisnis terletak di beberapa bangunan, dan keindahan arsitektur industri terlihat jelas di sini - kolom besi tuang, kubah Monier. Tetapi di timur, sebagian besar, kehancuran nyata berkuasa: itu terjadi, pada tahun sembilan puluhan, peralatan dilemparkan langsung ke tangga atau jendela, mereka menerobos bangunan ke ruang bawah tanah, kebakaran terjadi beberapa kali. Berbahaya berada di sini.
-
zooming 1/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 2/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 3/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 4/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 5/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 6/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 7/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 8/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 9/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 10/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
-
zooming 11/11 Pabrik "Segitiga Merah", St. Petersburg. Foto canggih © Evgeny Gerasimov & Partners
Sudah ada beberapa pendekatan untuk pengembangan wilayah: mereka ingin mengubah Segitiga menjadi taman teknologi, klaster olahraga, museum pengepungan Leningrad atau pusat budaya sepeda motor, tetapi mereka tidak melangkah lebih jauh dari proposal. Sementara itu, benda-benda cerah bangkit kembali dari "sabuk abu-abu": ruang kreatif "Tkachi", Museum Pusat Kereta Api Oktober, tangki bensin-planetarium, kompleks bisnis "Obvodny Dvor". Semua ini adalah contoh yang berhasil, tetapi point-to-point. Tapi "kasus" dari "Segitiga Merah" benar-benar bisa membalikkan keadaan dan meluncurkan mekanisme kikuk untuk mengubah "sabuk abu-abu" yang besar.
Pada 2017, Property Fund menjadi operator Triangle, yang melakukan dua hal penting: memerintahkan studi tenant untuk Institute of Urban Studies di ITMO University, dan konsep pengembangan wilayah untuk bengkel "Evgeny Gerasimov & Mitra ".
Bengkel, apalagi sekarang, dengan konsep "Segitiga" dalam portofolionya, bisa dibilang bengkel utama di kota ini karena bekerja di bekas kawasan industri. Perusahaan bekerja dengan proyek untuk mengubah wilayah pabrik Levashovsky dan pabrik Khimvolokno dan Plastopolymer. Contoh gentrifikasi yang berhasil dengan partisipasi arsitek biro Evgeny Gerasimov adalah kompleks perumahan Europe-City, Tsarskaya Stolitsa dan Nevskaya Ratusha - dibangun di lokasi bekas taman trem dan telah menjadi pengemudi gentrifikasi nyata untuk wilayahnya. Pada tahun 2016, proyek bersama dengan SPEECH memenangkan tempat pertama dalam kompetisi internasional untuk konsep mengubah seluruh sabuk abu-abu.
Ide utama bengkel adalah menjadikan wilayah itu multifungsi. Untuk menciptakan lingkungan yang nyaman dengan struktur perencanaan yang matang, di mana bangunan tempat tinggal akan diintegrasikan. Segera setelah "Segitiga Merah" dapat diakses, aman dan nyaman, ini akan menarik uang dan orang, memerlukan pengembangan daerah tetangga dan dengan demikian menciptakan kondisi untuk pengembangan bisnis.
Arsitek memutuskan untuk mempertimbangkan beberapa b tentang wilayah terbesar: dari Stachek Square ke Obvodny Canal, dari Staropeterhof Avenue hingga Rosenstein dan jalan Ivan Chernykh. Sejumlah bangunan industri lainnya, beroperasi dan terbengkalai, berada di bawahnya: misalnya, kompleks Lembaga Pelapisan Listrik Duke of Leuchtenberg, Struktur dan Detail Beton Bertulang ZAO, dan lain-lain.
Menurut konsepnya, semua bangunan bersejarah dengan status konservasi, serta bangunan lain yang “paling tidak indah atau berharga” akan dilestarikan, dibebaskan dari lapisan selanjutnya, dan dipulihkan. Mereka dapat menampung apa saja: dari produksi ramah lingkungan hingga tempat tinggal kreatif, berbagai museum, kantor, bengkel, pusat olahraga. Bangunan yang tidak memiliki nilai dan hanya mengotori ruang harus dibongkar.
Untuk memformalkan batas-batas wilayah, mengubahnya dari longgar dan setengah ditinggalkan ke perkotaan, celah di sepanjang kontur "segitiga" - untuk membangun perumahan. Dimanapun ada perumahan, ada taman kanak-kanak dan sekolah. Dan di "jantung" untuk menempatkan taman besar dan alun-alun. Ini menciptakan berbagai fungsi: bekerja, perumahan, dan publik, yang membuat wilayah itu aktif sepanjang waktu. Ini juga merupakan perbedaan dan preseden penting.
Lokakarya menyajikan skema konseptual dalam bentuk tercinta dari komposisi Suprematist - pendekatan serupa juga dilakukan
proyek untuk wilayah toko roti Levashovsky. Namun, di balik gambar yang indah itu terdapat pembenaran yang logis dan teratur, karena ada kebenaran di balik rumus matematika yang indah.
Para pekerja bengkel mengikuti perkembangan wilayah: bagaimana alur tanah muncul di lokasi bekas taman, bagaimana kehidupan mulai mendidih di sebelah arteri Kanal Obvodny, dan bagaimana kemudian sebagian Sungai Tarakanovka terisi naik. Wilayah industri memiliki logika pembangunannya sendiri, komunikasinya sendiri, dan konsep dalam banyak hal adalah tentang pemulihannya.
Mungkin elemen terpenting bagi kota ini adalah elips, sebuah taman besar dengan luas sekitar 7,5 hektar. Arsitek melihatnya sebagai "pasca-industri": sisa-sisa rel, rel jalur tunggal, platform belok, derek gelagar, dan bukti lain dari masa lalu industri akan dilestarikan dan dijadikan bagian dari lanskap. Sebuah jalan membentang di sepanjang kontur luar elips, yang akan menghubungkan semua bagian kompleks masa depan - bangunan tempat tinggal baru, serta sekolah dan taman kanak-kanak. Secara total, enam bangunan tempat tinggal dengan ketinggian 28 sampai 40 meter diharapkan dengan struktur persegi panjang klasik, komposisi aksial dan halaman tertutup. (Pada master plan, bangunan tempat tinggal baru disorot dengan warna putih).
Sosok berikutnya adalah bujur sangkar segitiga, ruang utama untuk berbagai acara, dari festival besar hingga pemutaran film di ruang terbuka. Di alun-alun diusulkan untuk melestarikan cerobong asap, bangunan bata merah yang kini ditempati studio fotografi, serta bangunan pabrik semen, yang bisa disulap menjadi semacam Museum of Modern Art di Cape Town, sebagai objek seni.
Persegi panjang yang lebih kecil adalah kawasan pejalan kaki Duke of Lichtenberg, bulevar pejalan kaki, semacam pintu masuk ke alun-alun.
-
Image 
zooming 1/5 Museum Seni Afrika Kontemporer Zeitz © Iwan Baan
-
zooming 2/5 Museum Seni Afrika Kontemporer Zeitz © Iwan Baan
-
zooming 3/5 Museum Seni Afrika Kontemporer Zeitz © Iwan Baan
-
zooming 4/5 Museum Seni Afrika Kontemporer Zeitz © Iwan Baan
-
zooming 5/5 Museum Seni Afrika Kontemporer Zeitz © Iwan Baan
Semuanya menghubungkan bulevar, yang terletak di sepanjang bekas saluran Tarakanovka, yang dimulai dari Fontanka - garis ini sekarang terlihat jelas di peta dari garis bulevar di sepanjang Jalan Tsiolkovsky - mengalir melalui Stachek Square saat ini dan mengalir ke Yekateringofka. Arsitek secara puitis menyebutnya "sungai hijau". Di sini ide yang didambakan tentang bingkai hijau berkelanjutan diwujudkan: bulevar linier Tsiolkovsky mengalir ke taman "pasca-industri" "Tregolnika", yang hanya sepelemparan batu dari lanskap Yekateringof.
Dengan demikian, konsep tersebut mengaitkan kepentingan banyak pihak: kota, bisnis, warga biasa. Untuk membuatnya lebih layak, arsitek menyarankan untuk membagi wilayah menjadi "tahap pengembangan" dan dengan cermat memeriksa masing-masing, menyesuaikannya, sambil mempertahankan pesan umum.
Mengingat saat ini untuk pertama kalinya mereka menggarap wilayah "Segitiga Merah" secara komprehensif, mengembangkan tidak hanya konsep arsitektural, tetapi juga rencana bisnis dan mekanisme untuk mengkonsolidasikan penyewa saat ini dan yang akan datang, ada harapan bahwa opsi ini akhirnya yang terakhir, dan segera "Segitiga" akan kembali menjadi bagian dari kehidupan kota.
