Kami terus berbicara tentang proyek-proyek kompetisi untuk proyek-proyek wilayah percontohan untuk renovasi. Keunikan wilayah Prospekt Vernadsky, ditanam seperti tombol di stasiun metro dengan nama yang sama, pada saat yang sama adalah prestise dan kurangnya karakteristik konektivitas di seluruh barat daya Moskow. Yang pertama diperkuat oleh lingkungan taman, universitas terkenal: selatan MGIMO, utara Universitas Negeri Moskow, banyak penyewa di gedung berlantai lima, mahasiswa, namun, keluarga dan pensiunan menganggap tempat ini cukup bagus. Yang kedua ditentukan oleh fakta bahwa wilayah itu dipotong oleh jalan raya yang sibuk, di samping itu, area renovasi yang sebenarnya - titik-titik konstruksi baru tersebar di sini, dan di bagian utara ada banyak "titik putih" - area berpagar yang tidak bisa ditembus. Jaringan jalan dan jalan setapak internal tidak berkembang dengan baik.
Jadi tugas utama arsitek Ostozhenka dalam proyek renovasi percontohan adalah menghubungkan lokasi konstruksi baru yang tersebar satu sama lain - dan merevitalisasi kehidupan batin distrik tersebut. Dan konsep yang dihasilkan secara alami selaras dengan ideologi yang dianut para arsitek sejak awal keberadaan bengkel.
Dalam bingkai "pohon besar"
Menyebut proyek mereka "When the Trees Got Big," para arsitek menekankan pentingnya bingkai hijau untuk proyek mereka.
Seperti yang Anda ketahui, keuntungan dari distrik lima lantai baru pada saat konstruksi - dan di sini rumah-rumah dibangun pada tahun 1962 di lapangan terbuka, di pinggiran sebelah Borovskoye Highway - adalah kesempatan untuk mendapatkan apartemen Anda sendiri dengan fasilitasnya. bukannya sudut di apartemen komunal atau barak kayu. Bersama dengan rumah-rumah, ranting-ranting bibit muncul - seiring waktu tumbuh dan berubah menjadi hutan yang indah di mana rumah-rumah tenggelam. Seiring waktu, nilai juga berubah: sekarang area hijau adalah keuntungan yang tak terbantahkan.
“Kami tidak merusak lansekap yang ada, tapi kami melengkapinya. Ruang antar-rumah hijau telah menjadi semacam tanda: pohon adalah jarum jam, menghitung waktu, - kata Andrei Gnezdilov - rumah baru praktis "duduk" di atas struktur perencanaan sambil menjaga ruang hijau di antara mereka. Dan perlu dicatat bahwa tata letak tahun 1960-an masih relevan: penataan rumah dengan orientasi utara-selatan saat ini nyaman untuk konstruksi, karena memenuhi standar insolasi modern."
Tetapi arsitek mengubah prinsip pembangunan garis: di kedalaman distrik, relatif rendah - hingga 8 lantai - rumah membentuk blok perkotaan semi-tertutup, dan di TPU masa depan dekat stasiun metro dan dekat Vernadsky Avenue, blok baru dengan menara bangunan sedang dibentuk. Dengan demikian, mereka menonjolkan poin-poin penting dan memelihara hubungan visual dengan lingkungan yang ada - kompleks hunian tahun 2000-an.
Menghubungkan penghijauan halaman yang ada dengan unit perencanaan baru kabupaten - blok perkotaan, sesuai dengan prinsip pertama proyek, yaitu:
Kota tumbuh dari tempatdan bukan dari awal
Ruang hijau antar rumah bukanlah satu-satunya titik awal proyek yang terkait dengan kerangka alami suatu wilayah. Bertanggung jawab atas kenyamanan hidup di blok perkotaan, mereka hanya bagian dari sistem solusi perencanaan kota yang diusulkan oleh Ostozhenka, sebagian besar ditentukan oleh lingkungan alam: kegiatan komersial dan rekreasi yang termasuk dalam skema entah bagaimana terkait dengannya.
Di sebelah utara Vernadsky Avenue, relief setempat dibentuk oleh saluran dan lembah sungai Samorodinka dan Ramenka. Taman - Desa Olimpiade dan 50 Let Oktyabrya - terletak di dataran rendah di pinggiran situs renovasi, dan wilayah pemukiman secara bertahap naik ke atas bukit yang berfungsi sebagai daerah aliran sungai. Tiga kolam: Nizhniy, Sredniy dan Upper, milik cekungan sungai Samorodinka, terletak di kedalaman bagian selatan di area rumah 59A di Vernadsky Avenue, di sebelah salah satu tempat renovasi. Jalan Semyonov-Tyan-Shanskogo dan 6640 Projected Passage antara kolam Samorodinsky dan Udaltsovsky melewati DAS.
Untuk menghubungkan rekreasi yang ada ke dalam satu sistem, pada titik-titik simpul, arsitek menambahkan penyeberangan pejalan kaki di sepanjang Vernadsky Avenue, mengusulkan untuk menyinkronkan pengoperasian lampu lalu lintas yang ada dengan mereka - dimungkinkan untuk melewati penyeberangan, bahkan agak jauh dari lampu lalu lintas, saat mobil sedang berdiri, lalu lintas di sepanjang jalan tidak akan terlalu terganggu, karena penulis tidak menawarkan lampu lalu lintas baru, menambahkan transisi mereka ke yang sudah ada - harus diakui bahwa ini agak tidak kentara larutan.
Salah satu ciri proyek Ostozhenka, yang menyebabkan diskusi yang meriah pada pameran di Rumah di Brestskaya, adalah munculnya jalan utama distrik, yang secara harfiah tumbuh dari jalan raya tua Borovskoye dan lainnya, yang sudah dikuasai oleh penduduk, tetapi sama sekali tidak berarti perencanaan kota, "jalan rakyat" … Hanya bagian jalan utama baru yang tidak disebutkan namanya di dekat MGIMO yang bertepatan dengan jalan raya. Kemudian, di dekat alun-alun segitiga, jalan tersebut berbelok ke kanan menjadi pusat aktivitas bisnis - metro dan TPU masa depan, di mana proyek tersebut berisi menara perkantoran yang secara proporsional sejalan dengan perkembangan akhir tahun 2000-an di pinggiran wilayah tersebut.
Jalanan memiliki kontur zigzag dan berkelok-kelok dengan beberapa cabang-persegi, tetapi jelas bahwa poros utama menghubungkan metro dan MGIMO dan bertepatan dengan jalur yang sudah ditemukan, tetapi tidak terawat dengan baik. Dalam perjalanannya terdapat beberapa sekolah dan klinik, area umum mereka, menurut proyek, harus diperluas, dan dengan demikian mereka menemukan diri mereka tidak berada di kedalaman perempat antara pagar, tetapi pada poros aktivitas perkotaan. Kelanjutan jalan utama - di belakang lorong di seberang jalan, melewati jalan Semenov-Tyan-Shansky saat ini. Yang lebih menarik, para arsitek mengusulkan untuk menghubungkan Tyan-Shansky Street dan jalur 6640 yang diproyeksikan di sisi lain metro melalui jalan raya yang melintasi Vernadsky Avenue - dengan demikian, jalan penuh distrik yang penting muncul di dalam, menghubungkan keduanya. bagian dari wilayah tersebut. Bagian jalan ini membentang di sepanjang DAS.
Jalan utama adalah bagian dari kerangka yang diusulkan. Bagian kedua adalah sistem yang ada, dan, tentu saja, bujur sangkar dan kolam di bagian tenggara. Setengah lingkaran rekreasi mereka menyatu dengan poros kota baru melalui lorong-lorong intra-kuartal di ujung Jalan Semenov-Tyan-Shanskiy dan, di sisi lain, di lorong baru di seberang jalan di belakang sederetan kolam. Diagram tersebut dengan jelas menunjukkan bagaimana fungsi bisnis berkembang dengan mulus menjadi fungsi rekreasi - mereka telah menjadi bagian yang saling menembus dari satu cincin, yang tujuannya adalah untuk menyatukan dua bagian dari distrik tersebut.
Dari pinggiran ke dalam. Pengaktifan
Menemukan jalan dalam suatu distrik, memperkuatnya dan menemukan koneksi, baik bercabang maupun melingkar, menjadi dasar untuk mengaktifkan ruang intra-kuartal. Sekarang kontur wilayah aktif, perlu untuk mengaktifkan bagian tengahnya - ini adalah prinsip renovasi kedua menurut proyek Ostozhenka. "Pohon" utama jalan dan alun-alun akan dilengkapi dengan jalan raya intra-blok, yang jauh lebih banyak dalam pembangunan baru, serta jalan dan jalan memutar yang dipikirkan ulang, beberapa di antaranya menjadi pejalan kaki, beberapa, sebaliknya, meningkatkan signifikansi otomotif. Tapi arteri target harus menjadi katalis.
“Ini sangat mirip dengan reklamasi lahan. Ada air di rawa, - Andrey Gnezdilov mengomentari proyek ini, - kami sedang membuat kanal, dan gerakan dimulai. Kami melihat tugas kami dalam menciptakan prasyarat untuk perubahan kualitatif. Namun kami melihat potensi untuk menggunakan jalan ini, baik dari segi perdagangan maupun sebagai pendorong perkembangan kehidupan sosial. " Berkat solusi ini, aktivitas perkotaan, yang sebelumnya hanya ada di pinggiran kabupaten, dialihkan ke dalam, kabupaten tersebut tampak "terbalik": di sepanjang jalur pejalan kaki, infrastruktur sosial dan komersial sedang dibangun, dirancang untuk memenuhi rute dengan tayangan. Akses bersama ke perpustakaan sekolah dan gimnasium meningkatkan sosialisasi area tersebut dengan mendorong kreasi komunitas lokal. Bersama dengan jalan baru, jaringan jalan di seluruh kabupaten juga berkembang sesuai dengan prinsip ketiga:
Kota adalah tubuh, jalanan adalah urat nadi
“Ada tubuh kota, bingkai dan uratnya - ini adalah jalanan. Semua jaringan berjalan di sepanjang kerangka - transportasi, pejalan kaki, teknik, - jelas Andrei Gnezdilov, - seperti organ yang berbeda di dalam tubuh, masing-masing sel - blok perkotaan memiliki fungsinya sendiri, publik, perumahan, komersial. Mereka bisa bercampur, tapi dengan satu atau lain cara, salah satunya menang."
Model ini bukanlah hal baru - model ini mendasari standar baru Moskow untuk kualitas lingkungan hidup, di mana unit minimumnya adalah blok perkotaan yang membentuk bangunan triwulanan, tempat mikrodistrik terbentuk. Namun, pada Arch Moscow tahun lalu, di mana Moskomarkhitektury mempresentasikan standarnya, Ostozhenka menunjukkan
prinsip, dan dalam banyak hal keduanya sama. Blok perkotaan adalah elemen terkecil dari hierarki perkotaan dan yang paling tertutup, pribadi, fitur mereka adalah halaman yang bebas dari mobil.
Di bawah jalan parkir
Masalah parkir sangat akut di lingkungan di Vernadsky Avenue. Menanggapi tantangan ini, arsitek Ostozhenka menawarkan alih-alih ruang parkir bawah tanah di bawah rumah, yang seringkali mempersulit solusi arsitektur dan perencanaan apartemen dengan jarak kolomnya, menempatkan ruang parkir di bawah jalan dan jalur.
Profitabilitas penunjukan jalan ini dihitung oleh Institute for Urban Economics. Dari sudut pandang pembangunan, manfaatnya jelas - saat ini pengembang terpaksa menjual tempat parkir bersama dengan apartemen, tetapi bahkan dengan tingkat motorisasi penduduk saat ini, tidak semua orang bersedia membayar lebih untuk tempat parkir. Proposal ini bahkan lebih menarik bagi kota - pemilik arteri transportasi. Pembangunan tempat parkir bawah tanah dapat dikombinasikan dengan pemasangan kolektor untuk komunikasi seluruh kota, yang diterjemahkan ke dalam pemahaman literal tentang prinsip "arteri jalanan". Kombinasi ini memfasilitasi pengoperasian utilitas, dan uang yang dikumpulkan untuk menyewa tempat parkir masuk ke anggaran kota.
Selama bertahun-tahun, Ostozhenka secara konsisten dipandu oleh banyak prinsip yang disebutkan di sini dalam proyeknya, menerapkannya dengan sukses baik di Moskow maupun di luar negeri. Merupakan karakteristik bahwa visualisasi yang disajikan oleh biro berbeda dalam konvensi yang "indah" dibandingkan dengan proyek lain yang memperjuangkan fotorealisme. Meskipun fasad volume hanya digariskan, area dalam gambar-gambar ini menjadi hidup berkat tanda dan karakter yang menghuninya. Ini adalah prinsip utama biro - dalam proyek renovasi mereka terutama berkaitan dengan penciptaan lingkungan, bukan objek tertentu. “Hidup lebih pintar dari kami: sulit untuk memprediksi skenario pastinya, kami hanya menciptakan dasar untuk perubahan kualitatif, - Andrey Gnezdilov menjelaskan keputusan ini, - oleh karena itu, kami menggambarkan mereka yang harus mengubah lingkungan, penghuni - peserta penuh dalam proses ini".
