Sesampainya di Tula, turis pertama-tama memeriksa Kremlin, masuk ke dalam melalui "lantai" dinding tenggara benteng. Inilah pusat wisata Tula. Tetapi sebaliknya, di timur laut, tembok Kremlin sekarang ditutup - hingga baru-baru ini, wilayah pabrik senjata Tula dekat dengan Kremlin.
Aliran tua Sungai Upa, sungai utama kota, mengalir di sini. Ceritanya tidak sesederhana itu. Di sebelah utara Tula Kremlin ada sebuah pulau yang mirip dengan Tukang Kebun Moskow, tetapi lebih kecil: panjangnya kurang lebih satu kilometer. Benteng pertama Tula tua didirikan di atasnya (lihat peta tua); Ivan III memindahkannya ke tepi kiri Upa, ke daratan, dan Vasily III membangunnya kembali dengan batu bata; sekarang menjadi daya tarik utama kota. 200 tahun setelah pulau itu "dibebaskan", Peter I mendirikan pabrik senjata negara di sana. Ini masih bekerja dengan sukses; pada abad XX ia membangun seluruh pulau dengan bangunannya dan mencaplok tanggul Kazan ke wilayah itu - tepi paling kiri Upa, di sebelah Kremlin. Perbatasan tanaman ditutup dengan tembok Kremlin, jarang sekali benteng abad pertengahan berdekatan dengan zona industri. Untuk kota metalurgi Soviet, mungkin itu tidak buruk, tetapi untuk urbanisme pasca-industri modern itu tidak masuk akal. Wilayah Tula berhasil mengembangkan pariwisata: baik budaya maupun ekologis - perlu pusat kota yang layak. Pendorong pembangunan semacam itu - pada kenyataannya, kembalinya pusat sejarah ke kota kuno - harus diperbarui, jika tidak dihidupkan kembali, tanggul Kazan dari saluran lama Sungai Upa, sungai itu sendiri dan Jalan Metallistov, bekas Pyatnitskaya.
Sejak tahun 1930-an, saluran lama di sebelah kiri Sungai Upa itu sendiri terasa lebih lebar daripada yang baru, di sebelah kanan. Pada paruh kedua abad ke-20, situasinya berubah, saluran baru diperluas, dan saluran lama, yang telah menjadi bagian dari wilayah pabrik, berkurang, kehilangan arusnya dan mulai berlumpur; lapisan lumpur di dasarnya mencapai 5 meter di beberapa tempat. Tidak ada sungai di belakang pagar pabrik. Selama hampir sepuluh tahun kota ini telah membahas kemungkinan untuk "membuka" saluran lama dan memperbaiki tanggulnya, dan pada awal Agustus, gubernur daerah mempresentasikan proyek yang dikembangkan oleh arsitek biro Wowhaus, yang dikenal dengan sejumlah karya nyaring baik dalam desain ruang publik perkotaan pada umumnya dan tanggul pada khususnya - misalnya,
Krimea, atau Pantai Zaitun di Taman Gorky. Total area perbaikan lebih dari 20 hektar.
Sungai dan tanggul
Gudang senjata Tula menyerahkan ke kota seluas 12 hektar dari tanahnya di tepi kiri sungai, tetapi proyek tersebut juga mempertimbangkan saluran lama Upa. Diputuskan untuk membersihkan saluran, memperdalam dan mengisi dengan air, mengubahnya menjadi saluran selebar sekitar 10 m dengan aliran air yang dapat disesuaikan. Tanah, tempat limbah pabrik menumpuk selama beberapa dekade, akan direklamasi dan diubah menjadi zona rekreasi. Semua ini seharusnya berdampak positif pada ekologi pusat kota.
Dengan demikian, konsep yang dikemukakan oleh Dmitry Likin dan Oleg Shapiro menganggap sungai tua melintasi seluruh lebar kota tua. Mengingat sungai adalah arteri formatif utama, bahwa pada awal abad ke-20 terdapat dermaga di tanggul Kazanskaya, maka revitalisasi sungai dan tanggul harus mengembalikan kota bersejarah ke struktur dan logikanya semula.
Namun, kita berbicara tentang rekonstruksi tipologis, struktural-figuratif, dan bukan rekonstruksi literal. Para arsitek tidak mengusulkan untuk menghidupkan kembali tanggul "seperti dulu" dengan tembok pembatas batu besar, payung wanita muda, dan topi pengrajin. Wowhaus mengusulkan untuk membuat tepi kiri menjadi dua tingkat: kawasan pejalan kaki yang lebih rendah akan membentang di sepanjang tepi air, dan itu akan dilengkapi dengan pantai yang terbuat dari dek kayu. Tembok Kremlin mundur dari sungai paling jauh - sejauh 46 m, di depannya ada tempat untuk taman lilac dan tanaman keras lainnya yang bermekaran sepanjang musim panas, serta untuk serangkaian jembatan pandang dengan konsol dalam dari platform pemandangan di atasnya. dukungan di atas lereng tepian - dalam jaringan arsitek mereka termasuk dua jembatan penyeberangan yang ada di seberang sungai. Di sebelah kiri taman lilac, direncanakan untuk melestarikan dua bangunan pabrik kecil: mereka akan menandai alun-alun kota, mereka akan dapat menampung toko-toko dan restoran. Di belakang alun-alun mini, di persimpangan dengan tembok Kremlin, di sebelah Menara Myasnitskaya, sebuah panggung terbuka direncanakan, dalam perjalanan ke sungai - sebuah amfiteater terbuka.
Di sebelah timur, menuju Jembatan Proletarsky, terdapat taman bermain untuk anak-anak dari dua kategori usia dan zona olahraga - dikembangkan dengan berkonsultasi dengan komunitas olahraga lokal, termasuk sepeda dan treadmill serta taman skate. Jalur sepeda juga diletakkan di sepanjang tanggul dan diusulkan untuk diperpanjang, jika memungkinkan, ke jalan-jalan lain di pusat Tula. Saya harus mengatakan bahwa arsitek mengerjakan keseluruhan proyek secara keseluruhan sesuai dengan prinsip partisipasi: mereka juga berkonsultasi dengan komunitas bisnis, sejarawan dan aktivis lokal: berdasarkan semua konsultasi, mereka menyelesaikan proyek.
Di sisi berlawanan, dari Kremlin ke jembatan Zarechensky, ada sebuah jalan raya dengan tiga air mancur; ikal bosquets dirancang untuk membagi ruangnya menjadi zona pribadi. Lebih dekat ke jalan Spassky, sepotong tanggul menjadi alun-alun Tula Gingerbread, dan alun-alun yang ada dengan monumen untuk penulis senapan tiga baris, Sergei Mosin, bertambah besar dan ditingkatkan. Direncanakan untuk membuka gerbang ke Kremlin dari tanggul, yang telah ditutup selama hampir seratus tahun.
Sisi seberang sungai, antara saluran dan pagar pabrik senjata, tidak akan menerima tanggul, itu akan menjadi lereng hijau. Tetapi fasad bangunan tua pabrik direncanakan untuk dipulihkan dan sebagian dibuka ke kota, sehingga membentuk tampilan tanggul yang lengkap. Mungkin kanal oxbow dapat digunakan sebagai arena skating besar di musim dingin. Namun, arena seluncur es dengan pohon Natal juga tersedia di alun-alun dekat tembok Kremlin.
Kota museum
Sungai dan tanggul itu penting, tetapi bukan satu-satunya komponen dari konsep ini: para arsitek juga berfokus pada Jalan Metalistov, bekas Jalan Pyatnitskaya, yang membentang sejajar dengan sungai di bagian barat tengah. Sekarang ini adalah bagian dari jalan tembus di depan Kremlin dari Mosin Street ke Mendeleevskaya. Wowhaus menyarankan untuk menanam pohon di Metalist Street dan menjadikannya bulevar pejalan kaki. Faktanya adalah bahwa jalan tersebut telah melestarikan dengan baik bangunan abad ke-19, di sepanjang sisi utaranya - yang lebih dekat ke sungai, secara harfiah, rumah-rumah mewah bergaya klasikisme akhir dan dewasa berbaris berjajar. Bahkan sekarang, dalam hal kepadatan rumah-rumah bersejarah yang diawetkan, itu menyerupai Jalan Shkolnaya di Moskow; tetapi berbeda dengan strategi restorasi Soviet yang salah, proyek ini telah memikirkan sebelumnya banyak hal yang akan membantu pejalan kaki "hidup kembali" dan menarik orang. Semua monumen direncanakan untuk dipulihkan, menggantikan bangunan bobrok di kedalaman pemukiman - untuk membangun beberapa bangunan umum, termasuk teater kecil. Halaman akan terbuka untuk jalan tembus, yang akan memberikan koneksi tambahan ke tanggul.
Selain rangkaian kehidupan sosial yang biasa, pemerintah daerah dan Kementerian Kebudayaan Federasi Rusia memiliki rencana untuk mengubah Jalan Metallistov menjadi "Museum Quarter" dengan menempatkan sejumlah museum di bangunan bersejarah: senjata Tula dan roti jahe, Museum Cossack, ruang pameran RVIO, serta cabang museum Yasnaya Polyana, ladang Kulikov, dan Polenov. Direncanakan untuk menyelenggarakan ceramah, konser dan pameran di halaman. Beberapa rumah besar, bagaimanapun, akan diadaptasi untuk hotel dan institusi pendidikan. Lantai pertama akan ditempati oleh toko-toko dan kafe dengan teras musim panas - di satu sisi kawasan ini harus menjadi pusat budaya, dan di sisi lain, contoh dan "pendorong" untuk pengembangan ekonomi mikro pasca-industri kota., Tempat untuk berjalan dengan mata terkonsentrasi.
Lapangan Krestovozdvizhenskaya yang bundar di sudut Kremlin juga sebagian akan menjadi tempat pejalan kaki - semacam "titik" di ujung rute jalan kaki. Akan ada pepohonan baru, paving dan air mancur kecil. Selain itu, pintu masuk Kremlin yang ada akan dibuat lebih nyaman dari sisi alun-alun.
Namun, lorong di depan tembok selatan Kremlin di sepanjang Jalan Mendeleevskaya akan tetap ada. Menurut Oleg Shapiro, para ahli transportasi yakin bahwa pengecualian Jalan Metallistov tidak akan mempengaruhi lalu lintas mobil, mengubah orientasi dirinya ke jalan lain. Selain itu, direncanakan setelah dibukanya jembatan baru yang melintasi Upa pada tahun 2019, beban lalu lintas di pusat kota akan berkurang. Tapi rute pejalan kaki baru akan mengubah pusat secara radikal, mengubahnya menjadi satu ruang permeabel dan salah satu pusat acara utama kota.
Arsitek Wowhaus menganggap tugas utama proyek mereka untuk kembali ke kota sebagai pusat sejarah, yang mereka sebut "kota tua baru": pemulihan sistem pejalan kaki, transportasi dan koneksi visual, penjenuhan fungsi budaya dan sosial dengan setinggi mungkin massa jenis. “Taman, sangat besar dalam kaitannya dengan skala kota, tanggul yang hidup, sungai dan kawasan museum - semua ini bersama-sama akan menjadi kontribusi penting bagi perkembangan kota. Berbagai jenis pariwisata tumbuh secara aktif dan agak berhasil di kawasan Tula: budaya, ekologi, gastronomi, dan kota harus menjadi pusat semantiknya,”Oleg Shapiro yakin.
Proyek tersebut rencananya akan dilaksanakan pada 2018. Sekarang tahap pertama dokumentasi desain telah selesai, pekerjaan konstruksi telah dimulai: pembersihan saluran dan pemasangan jaringan teknik.
