"Feodalisasi Ruang". Dewan Agung Moskow-1

"Feodalisasi Ruang". Dewan Agung Moskow-1
"Feodalisasi Ruang". Dewan Agung Moskow-1

Video: "Feodalisasi Ruang". Dewan Agung Moskow-1

Video:
Video: BUSSINESS INTERNATIONAL MOSCOW CITY||RUSSIA 2024, April
Anonim

Pertemuan pertama komposisi baru Dewan Lengkungan berlangsung pada 20 Maret dan menimbulkan banyak tanggapan, termasuk skeptis dan ironis “di dekat Biara Donskoy, dua gedung pencakar langit akan dibangun, dua kali tinggi katedral biara. Dengan keputusan ini, Dewan Arsitektur kota yang baru mulai bekerja. Selamat hari warisan dan Anda, arsitek kami yang terkasih! " - dari Arkhnadzor (Arkhnadzor segera setelah pertemuan membuka koleksi tanda tangan menentang proyek di sini). Pada tanggal 3 April, salah satu dari 15 anggota dewan, Yevgeny Ass, menulis di halaman Facebook-nya: "Dewan menyetujui dua rumah besar yang mengerikan pada saat pergantian Ordzhonikidze dan Shabolovka" dan menerbitkan pendapat yang tidak setuju di sana. Seperti yang Anda lihat, agenda dewan sangat akut, jadi kami percaya bahwa laporan tentang bagaimana kelanjutannya, bahkan terlambat, akan menarik. Begitu:

Merencanakan proyek untuk wilayah pabrik "Hammer and Sickle"

Poin pertama adalah bahwa dewan mempertimbangkan (dan menolak) proyek perencanaan untuk area yang sangat luas - lebih dari 70 hektar, bekas pabrik Hammer and Sickle. Wilayah ini terletak di tenggara Moskow di sepanjang jalan raya Entuziastov dan sekarang dibagi menjadi dua bagian oleh Third Transport Ring. Oleh karena itu, dua proyek perencanaan diserahkan kepada dewan: 19 hektar (lihat deskripsi penulis bagian pertama di website Moskomarkhitektura) dan 53 hektar (lihat deskripsi). Pada bagian pertama, penulis proyek perencanaan, Rencana Induk BUMN NIIPI dan PROEKTUS, mengusulkan untuk menempatkan “pembangunan kompleks multifungsi”: pemukiman, perkantoran dan pertokoan, taman kanak-kanak, sekolah dan kompleks olahraga. Tempat parkir diatur dalam dua tingkat di bawah tanah dan di stylobate, di atap yang halaman bangunan tempat tinggal direncanakan, seperti biasa, sehingga dinaikkan di atas ruang publik lainnya. Pada bagian kedua Hammer and Sickle, diusulkan untuk membangun taman media (~ 13 hektar) dengan kompleks hotel, teater Yahudi "Shalom" untuk 700 kursi, kompleks pameran (~ 5 hektar) dan perdagangan dan perkantoran bangunan. Sesuai dengan penugasan, sebagian produksi dari pabrik Hammer and Sickle dipertahankan. Proyek bagian kedua dikembangkan oleh perusahaan "Konsultasi Keuangan dan Organisasi", GAP - Dipesh Lohani.

Proyek perusahaan "Konsultasi Keuangan dan Organisasi":

zooming
zooming
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
zooming
zooming
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
zooming
zooming
zooming
zooming

Proyek perusahaan PROEKTUS:

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
zooming
zooming
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
zooming
zooming

Benar-benar semua anggota dewan arsitektur merekomendasikan untuk menolak proyek ini dan mengirimkannya kembali untuk direvisi. Sergei Tchoban mencatat tidak adanya hubungan apa pun antara dua bagian dari wilayah yang dulunya umum: setengah dari Cincin Ketiga di sini masuk ke terowongan, dan para arsitek dapat menggunakan kesempatan ini untuk membuat satu ansambel perkotaan. Dia membandingkan pengembangan yang diusulkan oleh penulis dengan "kacang polong yang tersebar" karena fragmentasi, penggumpalan dan kurangnya "ruang sadar". Satu-satunya pengecualian, menurut Sergei Tchoban, bisa disebut stylobate, tetapi tidak bisa diakses ke kota. Sergei Tchoban merekomendasikan agar penulis mengerjakan ulang proyek dengan keseimbangan pejalan kaki dan lalu lintas, area hijau yang sangat diperlukan di area yang secara ekologis tidak menguntungkan, dan jaringan jalan yang dikembangkan untuk menciptakan "ruang yang dikendalikan secara sosial, bukan terisolasi secara sosial."

Mendukung tema tersebut, Grigory Revzin menggambarkan solusi yang diusulkan sebagai "feodalisasi ruang" - "tidak di belakang pagar, tetapi pada stylobate."

Gagasan tentang perlunya menghubungkan kedua bagian menjadi satu ansambel didukung oleh hampir semua anggota dewan. Andrey Bokov juga mencatat keunikan wilayah ini, letaknya yang dekat dengan pusat kota dan dengan infrastruktur transportasi yang cukup berkembang. Pada saat yang sama, menurut Bokov, solusi transportasi yang dapat dimengerti dalam proyek itu sendiri sama sekali tidak ada. Alexey Vorontsov, mengomentari proyek tersebut, menyarankan agar penulis membuat tidak hanya satu, tetapi beberapa pintu keluar di jalan raya Penggemar, dan membuat jaringan jalan dan jalan raya yang kompeten. Hans Stimmann juga merekomendasikan untuk berkonsentrasi pada ruang jalan: “proyek harus diselesaikan, berfokus pada keputusan strategis, meninggalkan area produksi, bukan perencanaan rumah, tetapi jalan, dan pada saat yang sama memperhatikan tipologi bangunan”.

Penggunaan garis dan perempat bangunan secara simultan dan pengecualian sekolah dan taman kanak-kanak sepenuhnya dari struktur area yang diproyeksikan juga dikritik. Vladimir Plotkin memperhatikan bahwa di bagian kiri pendekatan blok-jalan dan petunjuk pembuatan jaringan jalan terlihat, tetapi orientasi rumah-rumah yang tegak lurus dengan jalan raya menimbulkan keraguan besar.

Hans Stimmann menarik perhatian pada fakta bahwa area situs tersebut sesuai dengan ukuran bagian kota lama seperti Florence dan Venesia, namun konsep yang diusulkan diselesaikan dengan sangat kacau, dalam semangat Los Angeles pada tahun 1970-an.. Kejutan tentang metodologi perencanaan kota "kuno" diungkapkan oleh Evgeny Ass, dalam kata-katanya, "hari ini tidak ada yang merancang seperti itu." Selain itu, kerugian signifikan dari proyek ini adalah kurangnya analisis yang mendalam, pemahaman tentang kawasan sekitar dan situasi pendukung.

Nikolai Shumakov menentang pembongkaran fasilitas industri yang ada. Alih-alih "desain buldoser", dia menyarankan untuk memikirkan penggunaan kembali bangunan dan bengkel pabrik dengan perubahan tujuan fungsionalnya.

Hasil dari diskusi tersebut adalah usulan dari Grigory Revzin untuk mengadakan kompetisi pengembangan wilayah ini. Proposal ini secara aktif didukung oleh Mikhail Posokhin, yang marah dengan tidak adanya ide perencanaan kota dalam draf rencana yang disajikan. Kepala arsitek Moskow, Sergei Kuznetsov, juga mendukung penyelenggaraan kompetisi.

Proyek dua menara di jalan. Ordzhonikidze

Menara utara (18 lantai) dan selatan (19 lantai) ditempatkan pada stylobate tinggi (lihat deskripsi penulis tentang proyek di situs web Moskomarkhitektura). Rencananya akan dibangun di persimpangan Jalan Ordzhonikidze dan Jalan Donskoy, di lokasi bangunan Pemandian Donskoy yang ada, di samping pekuburan Biara Donskoy. Proyek tersebut telah disetujui dan diterima oleh GPZU. Namun, seperti yang dikatakan kepala Situs Warisan Kota Moskow Alexander Kibovsky pada pertemuan Dewan Lengkungan, keputusan untuk menghancurkan Don Baths belum dibuat.

Proyek kompleks perumahan dipresentasikan kepada anggota dewan oleh salah satu penulisnya, Kevin Smith, arsitek bengkel Robert Stern 'Robert A. M. Arsitek Stern. Menurutnya, kompleks perumahan tersebut menggabungkan tradisi dan fitur gaya New York dan, pada saat yang sama, arsitektur Moskow pada tahun 1930-an. Batu putih digunakan untuk fasad. Lokasi di persimpangan jalan utama, menurut Smith, membutuhkan terciptanya urban baru yang dominan. Pada saat yang sama, fasad yang menghadap ke pemakaman Biara Donskoy, dari tempat yang paling baik untuk melihat menurut analisis lanskap-visual, sengaja dibuat lebih sempit. Stylobate, yang mencakup semua ruang publik, secara visual dibagi menjadi dua bagian - barat daya dan timur laut. Di dalamnya ada halaman dengan lansekap bertingkat, dan area lanskap dengan hamparan bunga dan taman bermain direncanakan di sekitar kompleks.

zooming
zooming

Saya harus mengatakan bahwa dengan persetujuan yang ada, mayoritas anggota dewan setuju untuk menyetujui proyek ini. Mikhail Posokhin menekankan bahwa perlu mematuhi undang-undang, yang menurutnya proyek telah diadopsi. Dewan, menurut Posokhin, hanya bisa memperhatikan persoalan arsitektur yang dibuat "dengan kualitas tinggi, kokoh dan percaya diri".

Yuri Grigoryan sangat menentang proyek tersebut, menyebut proyek tersebut sebagai "contoh klasik dari pengembangan komersial titik dengan kepadatan yang persis dua kali lipat". Menurut Grigoryan, kompleks perumahan tidak dapat mengklaim gelar dominasi perencanaan kota baru di sebelah dominasi historis wilayah tersebut - Biara Donskoy. Menurut pendapatnya, jumlah lantai kompleks harus diturunkan: "Tidak ada kata terlambat untuk memperbaiki kesalahan, dan investor dapat mencapai hasil yang baik di area bahkan pada 45 meter." Ide menurunkan ketinggian juga didukung oleh Yevgeny Ass, yang prihatin dengan perubahan kualitas hidup seluruh kawasan akibat pemadatan yang berlebihan. Selain itu, Ass menyerukan pelestarian pemandian sebagai objek arsitektural dan sosial yang signifikan. Dia mengakui arsitektur kompleks itu cukup tepat dan sesuai untuk wilayah Moskow ini.

Proyek ini disetujui oleh Nikolai Shumakov dan Alexey Vorontsov, yang diyakinkan oleh data analisis lanskap-visual, yang menunjukkan bahwa kompleks tersebut tidak mengganggu panorama kota dan tidak memengaruhi persepsi monumen bersejarah di sekitarnya. Vladimir Plotkin mencatat bahwa kompleks perumahan ini tidak akan terlalu sepi, karena bangunan 16 lantai sudah berada di sepanjang jalan Ordzhonikidze yang sama, dan menara 20 lantai telah dibangun hanya tiga ratus meter dari biara.

Grigory Revzin tidak menganggap kemunculan kompleks di sini sebagai bencana. Dalam segala hal, Revzin tidak menyukai proyek Luzhkov, penuh sesak dan dipagari dari kota, ia menganggap fakta mengeluarkan GPZU sebagai kesalahan, tetapi yang lebih buruk dalam situasi ini akan menjadi perlakuan tidak jujur terhadap pengembang, yang telah melakukannya. mendapat izin sesuai dengan semua hukum.

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
zooming
zooming

Sergei Tchoban menyetujui solusi arsitektur yang dipilih, tetapi mengkritik solusi perencanaan kota. Mengapa menara ditempatkan di sepanjang tepi situs, menimbulkan konflik dengan rumah-rumah Stalinis tetangga? Mengapa sudut di persimpangan jalan tidak diperkuat, yang akan menjadi tradisi Moskow? Mengapa sudut ini, dibiarkan kosong, dipagari? Kota yang sudah penuh dengan konflik sosial dan ruang publik di basement yang diperuntukkan bagi warga kota, menurut Tchoban, bukanlah pengganti yang memadai untuk pembongkaran pemandian. Saat ini sudah sangat bermasalah untuk merevisi keputusan ini, namun, Sergei Tchoban menganggap mungkin untuk memberi kota alun-alun sudut, yang sekarang terletak di stylobate, dan juga untuk mempublikasikan ruang-ruang yang muncul di sepanjang perimeter situs.. Perubahan kecil ini akan memungkinkan bangunan untuk dimasukkan ke dalam struktur kota, dan seseorang, setelah memanjat alas, ke kaki menara, akan merasakan arsitekturnya. Proposal Choban didukung penuh oleh Hans Stimmann, yang mendesak penulis proyek untuk menyatukan jalan dan alun-alun.

Meringkas diskusi, Sergei Kuznetsov meminta anggota dewan untuk menunjukkan posisi mereka tidak hanya pada bagian arsitektural proyek, seperti yang dimaksudkan pada awalnya, tetapi juga pada masalah solusi ketinggian-volumetrik kompleks. Semua rekomendasi anggota dewan akan menjadi perhatian pemerintah kota, dan hanya setelah itu nasib kedua proyek yang disajikan akan menjadi jelas.

Lihat juga: tentang pertemuan Arch Council pada 20 Maret 2013 di situs Moskomarkhitektura

Tentang komposisi baru Dewan Arsitektur Moskow

Direkomendasikan: