Jangan beritahu siapapun, yang Anda ingat lokomotif uap pertama.
Universitas berkata
Tema AFF School 2016 adalah Museum, Transport, Heritage. Tiga lokasi dipilih untuk desain - dua Museum Kereta Api, di stasiun kereta Paveletsky dan Rizhsky, dijalankan oleh Kereta Api Rusia, dan Museum Transportasi Moskow. Sekolah ini disponsori oleh Museum Politeknik, dan pemilihan temanya sebagian karena kolaborasi ini.
Apa yang seharusnya menjadi museum dan bagaimana seharusnya itu ada di kota? Fungsi biasa dari museum adalah untuk melestarikan sejarah dengan bantuan informasi yang divisualisasikan dengan satu atau lain cara, barang-barang asli dan baru. Tetapi penyimpanan informasi, bahkan dalam bentuk yang sistematis, saat ini tidak memerlukan tindakan khusus - informasi apa pun dapat diperoleh tanpa meninggalkan rumah. Untuk apa museum itu? Untuk tenggelam dalam topik, untuk memberikan banyak pengalaman dan melaluinya - kedalaman pemahaman baru tentang era, kepribadian, atau fenomena tertentu. Dan ini membutuhkan pendekatan baru untuk pembentukan ruang pameran dan teknologi modern yang memungkinkan penonton untuk berinteraksi secara aktif dengan eksposisi, menggunakan semua indra manusia. Museum modern harus menjadi pusat budaya tempat seseorang kembali dan lagi, setiap kali menemukan nuansa dan tingkat persepsi baru. Dia harus memperbarui konteks setiap saat. Museum adalah naskah, eksposisi persepsi.
Ada sangat sedikit spesialis museum di Rusia yang mampu melaksanakan proyek pada tingkat tinggi yang dibutuhkan oleh Museum Politeknik. Dari sisi Politek, peserta AFF ditanyai seperti apa museum saat ini, bagaimana seharusnya berinteraksi dengan pengunjung dan kota, skenario baru apa yang mungkin dan belum dipraktikkan. Untuk memudahkan pencarian jawaban, para ahli Museum Politeknik mengadakan ceramah bagi para peserta sekolah, dimana mereka membahas tentang best world practice, dan sebagai bagian dari workshop dilakukan klasifikasi museum sesuai dengan arah interaksi aktual mereka dengan penonton. ***
Kluster lokomotif uap tua
Ada tiga museum Kereta Api Rusia di Moskow, yang paling signifikan terletak di stasiun Riga … Kereta dari berbagai jenis dan tahun dipamerkan di sana: kereta ambulans dan kereta bedah, pra-revolusioner, dari periode Perang Patriotik Besar. Semuanya membawa potensi emosional, memori peristiwa besar dan tragis, tetapi eksposisi di Museum tidak memungkinkan Anda untuk merasakan hal ini, karena konteksnya tidak diatur, suasana tidak diciptakan. Jika museum melakukan pekerjaan rutin, mengubah skenario eksposisi, kereta "melakukan perjalanan" ke situs yang berbeda, museum dapat menarik lebih banyak perhatian. Tim yang bekerja dengan lokasi ini mengembangkan beberapa skenario paralel untuk berfungsinya museum, termasuk memindahkan eksposisi tematik - lagipula, semua pameran museum sedang bergerak dan dapat bergerak di sepanjang jalur - pembuatan cluster seni dan ekstensif. program tamasya.
Masuk ke dalam mobil
Museum Transportasi di Rogozhsky Val juga terasa seperti lokasi penyimpanan normal yang tidak berinteraksi dengan pemirsa: hanya ada satu titik pandang per mobil. Anda tidak bisa duduk di dalamnya, menempatkan diri Anda di kursi pengemudi atau penumpang. "Jika Anda datang untuk menikmati bentuknya, Anda harus berkeliling, melihat, dan masuk ke mobil tertentu dan duduk, katakan bahwa kakek, ayah mengendarai mobil seperti itu, dan biarkan anak itu duduk di belakang kemudi." Para siswa mengusulkan untuk memperluas eksposisi yang ada dan mengubah museum menjadi Museum Transportasi Perkotaan yang lengkap, di mana semua jenisnya akan disajikan, dari bus hingga taksi dengan rute tetap. Diusulkan juga untuk memperkenalkan infografis dan sistem data kota ke dalam eksposisi.
Lokomotif kultus
Museum di stasiun kereta Paveletsky lokasi yang buruk. Hanya sedikit orang yang mengetahuinya, itu tidak beraksen sama sekali, dan satu-satunya pameran adalah kereta pemakaman yang mengantarkan jenazah V. I. Lenin ke Moskow - dalam keadaan statis yang kacau.
Bagaimana cara menunjukkan lokomotif uap, dan bagaimana cara membuka museum ke kota? Pertanyaan inilah yang coba dijawab oleh tim SPACE VERSE, yang terdiri dari Polina Aleshchenko, Aurika Kuslivaya dan Ksenya Malushina, yang memilih sendiri salah satu lokasi proyek tersulit yang membutuhkan pemikiran ulang tentang "warisan Soviet" dalam realitas perkotaan saat ini.
Museum ini memiliki banyak fitur yang membuat sulit untuk bekerja dengannya: lokasi yang tidak menguntungkan, hanya satu pameran yang diberkahi dengan makna emosional dan ideologis yang kompleks, sebuah asosiasi dengan kepribadian historis yang kontroversial dari Lenin. Para peserta AFF memiliki tugas - melanjutkan percakapan sekali lagi tentang topik yang fundamental bagi negara. Vlad Kunin mengomentari kompleksitas dan ambiguitasnya sebagai berikut: “Topik ini mengandaikan pemikiran ulang mendasar tentang kemana arah negara ini. 100 tahun telah berlalu, dan sekarang kita perlu mencari tahu bahwa kita memiliki Lenin - bukan Lenin, Stalin - bukan Stalin, dan bagaimana kita menangani ini. Kami adalah negara demokratis dan konstitusional, atau kami hidup menurut beberapa undang-undang lain. Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini tidak dapat ditemukan dalam satu lokakarya, tetapi oleh karena itu pertanyaan-pertanyaan tersebut harus diangkat berulang kali.
Kultus kepribadian, yang dipersonifikasikan oleh Makam, tidak hanya tercermin di dalamnya. Segala sesuatu yang terkait dengan kehidupan, kematian, dan pergerakan tubuh Lenin dipelihara dan dijaga. Ada plakat peringatan di stasiun tempat kereta berangkat untuk perjalanan terakhirnya. Dan kereta itu sendiri, ahli mesin pertama yang, seperti ahli mesin pertama Uni Soviet, dianggap Vladimir Ilyich, tertanam kuat dalam kultus tersebut.
Yang penting, peserta sekolah AFF dalam proyek mereka tidak mempertanyakan nilai tempat itu sendiri dan apriori museum, bekerja hanya dengan skenario penggunaan tempat ini di masa mendatang. Ini tidak berarti bahwa penulis tidak memperhatikan lapisan luar biasa dari warisan Soviet dan beban ideologisnya. Sebaliknya, ini, sampai batas tertentu, merupakan langkah menuju pemulihan - jika kita berasumsi bahwa masyarakat Rusia sakit neurosis sehubungan dengan sejarahnya sendiri dan kultus individu-individu dalam sejarah ini. Kualitas baru museum akan memungkinkan banyak orang untuk kembali ke asal-usul mereka dan membantu masyarakat dan negara untuk keluar dari siklus otoriter sejarah. Para penulis mengusulkan untuk menggabungkan sejarah "mati", "granit" dari museum peringatan dengan eksposisi interaktif yang akan menarik bagi "berhala" dari seratus tahun terakhir, tidak hanya dalam administrasi publik, tetapi juga, misalnya, dalam musik. Paradoks yang tercipta secara tak terduga sangat dalam - dalam tradisi terbaik dialektika Marxis: masa depan menentukan masa lalu.
Topik ini sendiri sulit, dan terlebih lagi sulit bagi seorang arsitek. Masalah filosofis dan sejarah secara tradisional diselesaikan dengan metode teoritis, bukan metode praktis, dan upaya untuk mengubahnya dengan alat perencanaan kota secara otomatis memerlukan kebutuhan untuk terjun ke pekerjaan dengan latar belakang sosio-historis.
Fungsi museum sebagai lembaga publik - pelestarian pusaka - tidak dipertanyakan oleh penulis proyek Museum of Cult. Mereka menyadari distorsi dari desain asli paviliun tersebut, yang dibangun sesuai dengan proyek arsitektur klasik Soviet Leonid Nikolaevich Pavlov dan menyarankan untuk kembali ke versi penulis melalui bacaan baru. Pertama-tama, tidak hanya secara visual, tetapi juga secara fisik, membuka fasad kaca yang ditutup pada renovasi tahun 2011 dengan dinding kosong.
Untuk arsitektur modernis, kaca padat adalah prinsip yang paling penting, dan proyek ini mengasumsikan untuk melangkah lebih jauh: membuat sebagian besar jendela kaca patri berputar, mengubahnya menjadi area panggung terbuka. Momen ini penting bukan untuk kembali ke tampilan asli sebagai upaya untuk menghubungkan interior dan eksterior, museum dan wilayah, eksposisi dan kota. Bagian kedua dari proposal, lingkungan, bekerja untuk hasil yang sama - organisasi komunikasi antara stasiun dan wilayah museum, sekarang dipisahkan oleh pagar kosong di sepanjang rel kereta pinggiran kota.
Masalah sebenarnya bagi sebagian besar urbanis, perencana kota adalah bahwa persepsi utama kenyamanan lingkungan perkotaan berasal dari sudut pandang ruang fisik: pergi dari titik A ke titik B, bersantai di sini, dan di sini pergi ke kafe. Dan pada saat yang sama mereka melupakan identitas tempat dan penghuni kota.
Jika kita menyajikan model kenyamanan fisik, pada akhirnya itu akan menjadi mesin kepuasan diri yang sama sekali tidak sedap dipandang. Pada saat yang sama, kita selalu memahami cerita dan makna kota, bahkan jika kita melakukannya secara tidak sadar dan tidak menyadari makna benda ini atau itu. Itulah mengapa kami melindungi monumen arsitektural.
Dalam proyek yang diusulkan "Museum of Cult", pameran - lokomotif uap - berusaha untuk berinteraksi dengan lingkungan, untuk mengekspresikan dirinya di ruang kota dan mengembalikan makna yang tertanam di dalamnya sebagai objek pemujaan., gema fashion dan aspirasi masa lalu. Secara konseptual, museum menawarkan tempat rekreasi bagi pengunjung dan tempat untuk menarik penduduk daerah tersebut. Sekalipun diekspresikan dalam bentuk garis besar, ide proyek ini dapat menjadi langkah efektif untuk memikirkan kembali warisan Soviet sebagai seperangkat fakta sejarah dan format lingkungan perkotaan. ***
Desain arsitektural tidak boleh mekanis, harus bermakna - prinsip ini merupakan inti dari setiap kursus di AFF - The Foundation for the Architectural Future. Selama enam tahun berturut-turut, tim ahli yang dipimpin oleh ideolog sekolah Vlad Kunin telah membantu sekelompok arsitek muda mencapai level baru dalam memecahkan masalah desain. Tujuan sekolah bukan untuk mentransfer keterampilan desain, tetapi untuk mencoba memahami dan memahami tugas dan masalah yang akan dihadapi arsitek di masa depan, untuk membentuk sikap arsitek terhadap lingkungan perkotaan, untuk membangkitkan keinginan untuk penelitian kreatif, menggunakan pendekatan spasial terintegrasi untuk warisan.
Prinsip penting sekolah AFF adalah mengerjakan sebuah proyek, yang meliputi penelitian pendahuluan, pengumpulan dan analisis data. Peserta harus memiliki cukup waktu untuk memikirkan kembali tugas, "memulai kembali" situasi perencanaan kota, mendapatkan jawaban kualitatif baru yang ditujukan tidak hanya pada hasil akhir, tetapi juga pada konsep analitis, ideologis dan terkait dengan tempat tertentu. Tugas untuk siswa sekolah AFF dipilih sedemikian rupa untuk membenamkan peserta sebanyak mungkin dalam situasi nyata - dengan skala desain yang berbeda (dari kota secara keseluruhan hingga skala orang, dari ruang seperempat ke stand pameran), dengan konteks, sejarah, filosofi, sosiologi, dan tanpa diberikan "jawaban yang benar". Dan, menurut prinsip yang sama, tahun lalu "terapi" arsitektur dan desain museum dibangun: dalam kerangka kursus pelatihan sepuluh hari, konsep museum dan pameran baru dibahas, masa depan mereka dipikirkan kembali.
Tema Sekolah dipilih setiap kali berdasarkan agenda pembangunan perkotaan saat ini. Pada tahun 2011, ketika serangkaian kompetisi besar untuk desain tanggul Sungai Moskva diadakan di Rusia, para peserta sesi AFF Nizhny Novgorod mengembangkan masalah “Sungai di Kota”. Sekolah AFF bertema "The Golden Ring of Moscow Squares" bertepatan dengan peluncuran program untuk rekonstruksi jalanan dan alun-alun Moskow. Setiap kali penyelenggara memilih tempat yang berbeda, konteks lingkungan sejarah yang berlaku berbeda, komposisi ahli disesuaikan.
Vlad Kunin mengomentari prinsip organisasi AFF: “Tim sekolah terdiri dari para ahli yang berbeda, berdasarkan tujuan profesional kursus, yaitu. Dari bidang studi juga terdapat pakar arsitektur yang memahami tugas-tugas penataan ruang, baik sebagai desainer maupun sebagai ahli metodologi, sosiolog, dan filsuf. Ada juga tutor yang tahu bagaimana bekerja dengan kelompok, mampu memotivasi, mampu menyelesaikan konflik, membantu menjalin dialog dengan orang yang berkepentingan, merasakan proses pendidikan dan dinamika kelompok. Penting bagi kami bahwa siswa bergabung dengan tim baru setiap saat. Mereka mungkin tidak bekerja dengan baik pada awalnya, tetapi pada akhirnya memberikan hasil yang sangat penting. Ketika Anda memiliki tim baru, akan lebih menarik bagi Anda untuk bekerja dengan orang-orang baru, menemukan perannya masing-masing, dan ini memberi banyak ide dalam proses kerja. Tugas kami adalah membangun dan memelihara dialog antara anggota tim dan tim."
