Di pusat kota Lyon, di selatan semenanjung yang dibentuk oleh pertemuan dua sungai - Rhone dan Saone, pembangunan bagian pertama dari area Confluence baru yang besar sedang diselesaikan. Ide untuk menciptakan kawasan ini, strategis dan politis, datang dari walikota Lyon saat ini, Gerard Colombes, 12 tahun lalu. Kampanye periklanan dilakukan dalam skala besar, kemudian - kompetisi antar arsitek dan developer, dan akhirnya, 41 hektar distrik masa depan "diunggulkan" dengan puluhan crane. Awan proyek konstruksi yang berisik dan berdebu berlangsung selama berbulan-bulan, dan akhirnya, hampir semua derek pergi, meninggalkan bangunan baru yang masih setengah kosong dari bintang-bintang arsitektur dan hanya arsitek terhormat dan keheningan yang aneh. Proyek ini benar-benar luar biasa. Ada juga Istana Pertemuan Regional dari Portzampark, dan Pusat Hiburan besar dengan gedung bioskop dan supermarket dari Jean-Paul Viguier, serta galeri pameran, restoran, hotel, gedung perkantoran yang ditandatangani dengan nama-nama seperti Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Des, Rudy Richotti … Perumahan baru (sekitar 130.000 m2) Hanya sepertiga dari total luas yang dibangun pada bagian pertama proyek. Secara total, otoritas kota menghitung 400.000 meter persegi, serta 3.000 penduduk baru dan 12.000 pekerjaan baru.
Pembangunan museum ilmu pengetahuan alam baru dari COOP HIMMELB (L) AU belum selesai, tetapi sedang berkembang sangat cepat, menutupi waktu henti krisis selama berbulan-bulan. Setiap kali saya melewatinya pada penulis, saya mengintip ke dalam pilar beton besar yang dipasang di tempat di atas pagar, sementara gagal mencoba menemukan kesamaan dengan cahaya, bangunan berkilauan yang hampir fana dari perspektif pemenang …
Proyek perencanaan kota di distrik Confluence sangat inovatif, karena ramah lingkungan: zona pejalan kaki untuk berjalan dan bergerak diistimewakan, jalur trem telah dibangun, dan 60 persen dari total area proyek sudah ditempati. oleh ruang hijau. Di beberapa tempat, lapisan tanah atas telah dibersihkan karena telah terkontaminasi logam berat dan racun dari masa lalu industri di daerah kota Lyon ini. 80 persen kebutuhan energi gedung baru dipenuhi oleh energi pasif. Tanggul Sona telah dibersihkan dan dilengkapi kembali tanpa bisa dikenali, sebuah lengan buatan - "Alun-Alun Air" telah digali ke sungai untuk perjalanan perahu. Rel kereta api yang menghubungkan pusat kota Lyon dengan pinggiran selatan, yang selama berabad-abad melewati tengah area Confluence, telah diubah menjadi "kereta trem" - kereta trem yang berjalan dengan tenang dan hampir tidak mencemari lingkungan.
Aspek menarik lainnya: proyek dibuat dalam diskusi yang erat dengan penduduk di daerah yang akan datang dan tetangga. (Di antara kami, ini benar-benar horor bagi seorang arsitek - lagipula, "keinginan" orang bisa sangat kuat dan mengkhawatirkan, katakanlah, jembatan tambahan di seberang sungai, dan warna wallpaper masa depan, selain itu, penghuninya sering tidak setuju satu sama lain - coba selesaikan semuanya!).
… “Semuanya baru, semuanya indah!”, Seperti kata orang Prancis. Tapi sejauh ini kemegahan ini kosong - tidak ada cukup orang di jalan baru, bayangan cair dari pohon-pohon kecil baru tidak melindungi dari panas 35 derajat musim panas ini, beberapa restoran mahal yang bergegas untuk "mencetak" tempat-tempat menguntungkan merana di antisipasi pembukaan pusat perbelanjaan dan Istana Daerah, dan pemukim baru, perlahan-lahan menetap di tempat baru karena harga besar untuk Lyon (sekitar 6 ribu euro per 1 meter persegi), lari untuk membeli roti di tetangga, sederhana distrik kelas pekerja di Saint Blandina. Seorang arsitek yang saya kenal memberi tahu saya bahwa suatu lingkungan membutuhkan 10 tahun untuk mulai hidup. Waktu telah habis!
Sementara itu, puing-puing reruntuhan beton yang terbengkalai dan tanah terlantar yang rimbun masih mengintip di sana-sini karena arsitekturnya yang catchy, bagai kehidupan nyata dari balik tirai panggung, dan mengingatkan kita bahwa tanah terlantar pun memiliki sejarah.
Apa yang terjadi di sini sebelumnya?
Pada awal pembentukannya oleh orang Romawi, di zaman kuno, Lyon hanya menempati perbukitan di tepi barat Saone, tetapi dari abad ke-11 kota mulai bergerak ke semenanjung di antara dua sungai, dan kemudian pindah lebih jauh - ke dataran berawa di sebelah timur Rhone. Titik paling selatan semenanjung disebut Confluence (Confluence), dan jika Anda berdiri di ujung paling ujung tanah Peninsula, Anda dapat melihat warna batas perairan kedua sungai - lama setelah pertemuan tersebut, air tetap menguning. kanan - ini adalah air Sona, dan di sebelah kiri - air biru Rhone. Tempat ini adalah lambang Lyon.
Pada saat yang sama, pengembangan bidang tanah ini berlangsung lebih lama daripada penaklukan Amerika.
Setiap distrik di Lyon mencirikan periode sejarah di mana kota itu dibangun. Didier Rippeland, Kepala Arsitek Monumen Bersejarah Lyon, menggambarkannya seperti ini: “Di kota-kota Eropa lainnya, pusat kota sering dihancurkan dan dibangun kembali, selalu di tempat yang hampir sama. Lyon, sebaliknya, secara harmonis berpindah dari perbukitan ke sungai dan lebih jauh ke Timur. Dalam zaman kota ini tidak tumpang tindih satu sama lain - mereka hidup berdampingan."
Semenanjung ini terutama ditandai oleh berkembangnya kaum borjuasi pada abad ke-18 hingga ke-19. Daerah ini tetap hari ini salah satu yang paling mahal dan bergengsi. Tetapi bagian selatannya, hingga baru-baru ini, seolah-olah telah terputus - ada batas yang jelas antara kekayaan stabil wilayah borjuis dan wilayah Konfluensi yang terbengkalai. Pertemuan sungai selama berabad-abad tetap menjadi sekelompok pulau berawa, dan proyek yang berkaitan dengan pergerakan bertahap ke selatan dan drainase rawa setiap kali diterima dengan skeptis, diberikan dengan susah payah atau tidak dilaksanakan sama sekali.
Pada abad ke-18, Antoine-Michel Perrache mengusulkan proyek pembuatan kawasan pemukiman di zona rawa selatan Confluence. Mereka menertawakannya, berkata: "Ini seperti magang tukang batu memutuskan untuk mengeringkan Mediterania!" Saat ini, di kadaster daerah yang menyandang nama Perrash dan terletak satu kilometer di utara Confluence saat ini, orang hampir dapat sepenuhnya mengenali gambar penulisnya.
Pada abad kesembilan belas, sebuah kompetisi diumumkan untuk desain perkotaan terbaik untuk Confluence. Mendengar tentang dia, seorang Swiss, pemilik pabrik kancing di negaranya, memutuskan untuk berinvestasi di real estat. Dia membangun dua rumah petak di ujung Confluence, ketika tidak ada sama sekali di sana. Dia berkata pada dirinya sendiri bahwa ketika distrik baru tumbuh menjadi rumahnya, tempat di tanggul Rhone ini, dengan pemandangan pertemuan sungai yang indah, akan menjadi yang paling bergengsi. Tetapi distrik baru tidak menghubunginya - Swiss bangkrut, dan rumahnya berdiri selama seratus tahun di sekitar rumah jagal, pangkalan sayuran, gudang, pelabuhan kargo, pabrik kimia dan gas … Harus diakui bahwa Swiss ternyata tidak cukup, tetapi terlalu berpandangan jauh ke depan - pada awal abad ke-21, sebuah distrik bergengsi akhirnya muncul di sini, selama pembangunan di mana rumah-rumah kancing dihancurkan …
Gerard Colombes dapat mengucapkan selamat kepada dirinya sendiri atas penyelesaian penaklukan Confluence, yang dimulai beberapa ratus tahun sebelumnya. Kota ini telah berkembang sejak lama dan mengelilingi titik ini, yang telah menjadi pusat, strategis. Dan daerah yang baru dibangun cocok dengan kebijakan mengembalikan ke Lyon citra dinamis yang dimilikinya pada saat itu disebut Lugdunum, dan merupakan ibu kota Galia Romawi dan persimpangan jalan Eropa.
Tetapi penduduk Lyons cenderung mengaitkan transformasi perencanaan kota yang sama sekali berbeda dan kurang spektakuler dengan keberhasilan walikota. Untuk sementara, warga Lyon mengkhawatirkan proyek ini karena terkesan terlalu politis dan patut dicontoh. Tetapi perlu diingat bahwa orang Prancis adalah orang-orang yang pemilih, selalu memarahi politisi, dan sangat mungkin daerah baru itu akan segera masuk ke dalam lanskap Lyon. Sementara itu, persiapan dimulai untuk pembangunan Confluence tahap kedua menurut proyek tata kota dari Herzog dan De Meuron …
