Seperti yang kami laporkan sebelumnya, Dewan Arsitektur ke-16 Moskow hanya mengajukan satu proyek untuk dipertimbangkan, menawarkan tampilan baru pada satu-satunya bangunan kompleks administrasi dan perbelanjaan, yang belum selesai, terletak di persimpangan Kutuzovsky Prospekt dan Kulneva Jalan.
Proyek Mirax Plaza dikembangkan pada tahun 2006 oleh bengkel Sergei Kiselev. Kompleks ini disusun sebagai satu kesatuan perkotaan, terdiri dari dua menara tinggi dan tiga bangunan 10 lantai, membentuk platform horizontal bundar. Salah satu bangunan ini, yang membentang di sepanjang Third Transport Ring, menurut proyek awal, merombak sebagian besar terowongan kereta api yang melewati situs tersebut. Namun, kemudian investor diminta untuk tidak memasuki wilayah jalur kereta api, karena hampir separuh wilayahnya; Sehubungan dengan hal ini, pada tahun 2012 SKiP mengusulkan solusi perumahan versi baru, tetapi tidak berjalan lebih jauh, proyek tersebut dipindahkan ke bengkel Roman Kananin (Mosproekt LLC), dan kemudian pelanggan juga menarik TPO Reserve untuk mengembangkan alternatif Versi: kapan. Hingga kemarin, proyek pembangunan tersebut belum disetujui.
Jadi, proyek mendekati saran arsitektur dalam empat cara berbeda - dari "kapal" emas yang bersinar dengan atap hijau hingga "fregat militer" yang bijaksana dengan matriks desain fasad yang jelas.
Roman Kananin dan Vladimir Plotkin dihadapkan pada tugas yang sama - menyesuaikan meter persegi yang diperlukan ke dalam dimensi plot, yang ukurannya telah berkurang secara signifikan. Jelas, ini hanya bisa dilakukan dengan menambah ketinggian. Dan berbagai cara telah disarankan di sini.
Dalam versi pertama, bangunan dengan taman dan kubah di atap secara bertahap bertambah tinggi, membentuk di atas lantai teknis sesuatu yang mirip dengan haluan kapal yang tajam dan gagah, diangkat ke menara bekas Mirax Plaza. Versi ini diperlihatkan dalam dua versi: aluminium abu-abu dan emas, yaitu dilapisi dengan kaca emas, yang menurut penulis harus berfungsi sebagai respon terhadap kaca oranye dari gedung pencakar langit Mercury City yang terletak di Kota di sisi lain. sungai.
Pada versi kedua, penulis mengabaikan gagasan peningkatan volume yang mulus. Di sini, bangunannya sangat halus: ditutupi dengan jaring tipis, vertikal dan bergaris, bintik-bintik terang dan gelap, dan peningkatan jumlah lantai terjadi karena langkah kecil. Dari sisi Prospek Kutuzovsky, para arsitek mempertahankan tanda-tanda bertingkatnya yang tinggi, tetapi segera, pada titik di mana persegi panjang bangunan tahun 1980-an yang terletak di halaman kompleks dimulai di lingkungan itu, bangunan itu naik dua lantai. Hanya ada satu langkah, dan area yang dibutuhkan mulus, tanpa aksen, membentang hampir di sepanjang tubuh. Pergantian terang dan gelap, menurut Vladimir Plotkin, menciptakan efek persepsi volume yang menarik saat mengemudikan mobil.
Dalam kalimat ketiga, langkahnya ternyata lebih besar: dua pertiga panjang bangunan menopang ketinggian Kutuzovsky Prospekt, dan di atas hidung lancip, lebih dekat ke menara, semacam semi menara (tujuh lantai) menjulang di atasnya, sama tingginya dengan bangunan halaman. Kenaikan menandai transisi dari depan bangunan horizontal ke tinggi.
Pilihan keempat ternyata paling boros. Peningkatan menjadi 17 lantai dicapai di sini karena pemotongan setengah lingkaran di bagian tengah bangunan, yang membuka pemandangan Kota dari jendela bangunan yang terletak di halaman. Seperti pada versi pertama, dalam hal ini diusulkan untuk menghijaukan atap, namun solusi fasad terlihat jauh lebih terkendali.
Sedangkan untuk konten fungsional, kira-kira sama di semua versi. Lantai pertama disediakan untuk fungsi publik dan perdagangan, kantor terletak di atas. Anda dapat mencapai toko-toko dan kafe di lantai pertama dari sisi jalan pejalan kaki bagian dalam, yang muncul di antara dua bangunan kompleks. Tidak ada pintu masuk ke gedung dari sisi Third Transport Ring, tapi etalase kaca besar telah dibuat. Seluruh area sekitarnya akan ditata dan ditata. Proyek perbaikan saat ini sedang dikembangkan oleh bengkel Alexander Asadov.
Anggota dewan hampir sepakat tentang opsi yang disajikan. Mayoritas mutlak, tanpa diragukan lagi, memilih opsi nomor dua dengan dua lantai tambahan yang membentang di sepanjang bangunan. Nikolay Shumakov percaya bahwa keputusan khusus ini akan membantu mengakhiri proyek yang rumit dan panjang secara meyakinkan. Andrei Gnezdilov setuju dengannya: “Penyelesaian horizontal sangat tepat di sini dan harus ditekankan dengan gerakan eksplisit. Seharusnya tidak ada elemen yang menonjol. Menara lain, meskipun tidak tinggi, akan menutup perspektif kompleks dan jalan raya."
Pendapat sebaliknya diungkapkan oleh Sergei Tchoban. Dia juga menyukai versi horizontal, tetapi versi ketiga dengan menara rendah tampaknya lebih disukai, karena solusi seperti itu akan memberikan dukungan bersudut untuk kompleks dan transisi yang mulus antara dua ketinggian. “Sama sekali tidak perlu membangun menara ketiga,” Yuri Grigoryan memprotes. “Ada volume yang agak besar di dalam kompleks, dan akan salah untuk mendukungnya dengan menara yang bahkan lebih besar dengan proporsi yang tidak dapat dipahami. Jelas bagi saya bahwa dalam situasi ini hanya opsi kedua yang dapat dibangun dengan keajaiban kisi-kisi fasad yang sederhana dan proporsional."
Mikhail Posokhin juga mendukung opsi kedua - "yang paling dapat diterima dalam hal ketinggian dan jumlah kaca". Fasad bangunan kompleks, menurutnya sudah terlalu berbeda. Memperkenalkan resonansi tambahan dengan menambahkan warna dan bahan yang berbeda merupakan suatu kesalahan. Mungkin hanya Alexander Kudryavtsev yang menyukai fasad cerah yang ditemukan oleh arsitek Mosproekt, yang menemukan potensi kolosal tempat itu, yang menurutnya membutuhkan upaya kreatif yang jauh lebih besar. Bagi dia, versi Mosproekt tampak sangat plastik, indah, dan emosional. Tetapi sebagai solusi terbaik untuk situs ini, Kudryavtsev mengusulkan untuk membagi bangunan menjadi beberapa volume yang berdiri sendiri (yang, seperti yang kita ingat, dilakukan dalam proposal SK&P asli).
Evgeny Ass tidak setuju dengan Kudryavtsev: dia menyebut dua versi Mosproekt sebagai contoh "arsitektur desain", yang sulit untuk dipahami di tempat ini. Ass juga mencatat dengan penyesalan bahwa perubahan di situs tidak menguntungkan proyek: “Kompleks, dipahami sebagai ansambel perencanaan kota yang tidak terpisahkan, sebagai akibat dari semua liku-liku - krisis, pergantian pelanggan, dll.. - hancur menjadi elemen yang terpisah dan hampir tidak terkait. Konfigurasi situs saat ini, di mana arsitek dipaksa untuk menyesuaikan dengan bangunan, hampir tidak memungkinkan untuk memasukkannya secara visual ke dalam kompleks. " Idealnya, menurut Ass, situasi tata kota harus benar-benar direvisi, akan lebih baik lagi untuk membujuk pelanggan untuk menerima hilangnya ruang. Namun, menyadari bahwa tidak ada satu pun atau opsi lain yang dapat diterapkan, Ass mengundang penonton untuk mendukung keputusan paling tenang dari Vladimir Plotkin, yang tidak bertentangan dengan rencana awal Sergei Kiselev.
Sebenarnya ini hasil pertemuan. Sergey Kuznetsov menyimpulkan bahwa dewan menyetujui versi kedua dari desain arsitektur bangunan tersebut. Hanya skema pengangkutan yang memerlukan modifikasi.
