Batu paving klinker Bockhorn menikmati popularitas yang memang layak tidak hanya di tanah air mereka di Jerman, tetapi di seluruh Eropa, termasuk Rusia. Kualitas luar biasa, berbagai warna, harga terjangkau - semua keunggulan ini berhasil digabungkan dalam produk tanaman dari kota Bockhorn, di Lower Saxony. Secara resmi, Jerman menelusuri sejarah perusahaan sejak 1906, ketika pabrik yang sudah beroperasi dibeli oleh Heinrich Ulhorn, Wilhelm Müller dan Dietrich Schmidt. Hingga tahun 1960-an, pabrik menggunakan ring kiln yang dibakar dengan gambut, kemudian digantikan oleh kiln terowongan gas, yang meningkatkan produksi ke level baru.
Anehnya, di Rusia kualitas batu paving klinker dari Bokhorn mendapat perhatian lebih awal daripada di Jerman. Buku "Produksi batu bata dan bahan bangunan tanah liat lainnya" diterbitkan pada tahun 1900. Penulisnya Ivan Grigorievich Malyuga adalah seorang profesor di Akademi Teknik Nikolaev di St. Petersburg, seorang ahli teknologi kimia yang merupakan salah satu pendiri Masyarakat Internasional untuk Bahan Pengujian. Buku ini berisi tinjauan umum yang sangat menarik tentang produk klinker yang ditujukan untuk pengerasan jalan dan trotoar.
Menurut penulis, paving klinker telah tersebar luas di Belanda sejak awal abad ke-19 karena kurangnya batu alam. Menjelang akhir abad ini, klinker jalan juga diproduksi di Jerman, Inggris, dan Amerika Serikat. “Bahan untuk klinker di desa Bockhorn dekat Neuenburg di Oldenburg sangat terkenal,” Ivan Malyuga khususnya mencatat dan memberikan komposisi yang tepat dari tanah liat: silika 70,22%, alumina 13,67%, oksida besi 6,8%, magnesia 1,3%, 3,37 % alkali, 5,3% air. Ini adalah rasio bahan yang tepat yang memungkinkan Anda mencapai ketahanan air dan kekerasan produk yang maksimal.
Penulis menjelaskan secara rinci fitur dan perbedaan pelat klinker, tergantung pada tujuannya. Batu trotoar terutama mengalami "aksi gaya penghapus" dan ketebalannya tidak terlalu penting (30-50 mm sudah cukup), dimensi horizontal untuk keseragaman penembakan suhu tinggi, sebagai suatu peraturan, kurang dari yang bata standar: 160-220 mm. Sedangkan untuk paving stone, menurut penulis buku tersebut, klinker karena kerapuhannya kalah dengan granit alam, porfiri, dan basal. “Namun, seperti yang telah kita ketahui, di Oldenburg dan Belanda, dengan tidak adanya batu, sangat umum untuk mengaspal jalan dan jalan dengan klinker,” kata Ivan Malyuga. Berpikir tentang dimensi optimal, dia sampai pada kesimpulan bahwa mereka bisa menjadi semakin kecil, semakin kuat dasar jalan dan semakin keras batunya. "Jadi, paving stone klinker Oldenburg (dari Bockhorn) biasanya memiliki format sebagai berikut: panjang 22 cm, lebar 5-5.5 cm dan tinggi 10.5-11 cm."
Tentu saja, banyak yang berubah sejak saat itu. Hilang sudah toleransi dimensi yang begitu signifikan. Klinker modern dalam hal kualitas penembakan, pemilihan komposisi, kekuatan, dan penampilan jauh lebih unggul daripada batu dari Bokhorn, yang dipelajari dan dianggap standar praktis oleh seorang ilmuwan Rusia lebih dari seratus tahun yang lalu. Namun jika Anda menyusuri jalanan kota-kota tua Jerman, Anda pasti akan menemukan sebuah pasangan bata yang selamat dari dua perang dunia dan dibuat di sebuah pabrik yang telah beroperasi dengan merek Bockhorn sejak tahun 1906.
