Secara historis, Paveletskaya Square adalah "tertutup" dan "ruang", terpisah seperempat dari Garden Ring. Kemudian, pada akhir abad ke-19, sebuah stasiun dibangun di sana, dan seluruh ruang di depannya diberi akses ke Garden Ring. Untuk waktu yang lama, pasar Zatsepsky terletak di alun-alun. Saat ini, Paveletskaya Square menempati sekitar 3,5 hektar, tetapi hampir semua wilayahnya dipagari, di belakangnya, sejak 2010, ada lubang pondasi yang ditinggalkan dari mal yang belum selesai.
Institut Mosproekt-2, yang dikepalai oleh Mikhail Posokhin, mengusulkan untuk membangun pusat perbelanjaan multifungsi di lokasi lubang tersebut, yang berada 15 meter di bawah tanah. Tiga tingkat direncanakan di dalamnya. Tempat parkir untuk 500 mobil akan diatur paling rendah, dan toko-toko, bioskop dan area food court, yang diterangi oleh lampu kedua, akan berlokasi di atasnya. Berkat atrium, yang menembus volume kompleks sepanjang seluruh ketinggian, cahaya alami akan menembus semua lantai kompleks.
Tiga paviliun dengan fungsi kelompok pintu masuk seharusnya dibawa ke permukaan bumi. Selain itu, tangga evakuasi kaca kubus akan ditempatkan lebih dekat ke Garden Ring.
Proyek perbaikan persegi dikembangkan oleh Buromoscow. Yulia Burdova dan Olga Aleksakova mengatakan kepada anggota dewan bahwa tugas mereka adalah melestarikan jejak sejarah di alun-alun, yang saat ini sangat penting bagi kota. Setelah mempelajari dengan cermat lingkungan sekitar dan arus pejalan kaki yang datang dari pintu keluar metro dan stasiun, arsitek mengusulkan untuk membagi seluruh ruang menjadi dua zona fungsional: bagian transit di sepanjang stasiun dan ruang publik di alun-alun itu sendiri.
Area di depan pintu masuk stasiun kereta api Paveletsky dibiarkan bebas praktis agar tidak mengganggu pergerakan pejalan kaki. Sebaliknya, jenis aktivitas baru bermunculan di alun-alun. Di sisi kiri, di mana pasar Zatsepsky berada, ruang perkotaan yang ramai dengan kafe jalanan, podium kayu untuk acara dan rekreasi penduduk kota, dan halte transportasi umum yang nyaman diatur. Seluruh sisi kiri diapit oleh semak berbunga.
Di sebelah kanan, dari sisi Jalan Kozhevnicheskaya, terdapat paviliun pusat perbelanjaan bawah tanah. Desainer mereka mendekorasi mereka dengan tanjakan dengan kemiringan 5%, yang dapat Anda daki dan lihat ke sungai. Dengan demikian, pada bagian ini disediakan aktivitas tambahan dari pengunjung. Di tengah alun-alun, sebuah taman kecil telah ditata, di mana pepohonan rendah dan halaman rumput akan ditanam dalam barisan lurus searah dari stasiun kereta api ke Garden Ring. Lansekap akan dinaikkan 70 cm di atas permukaan pengerasan jalan. Bangku dan tempat rekreasi juga akan muncul di sana. Gambar untuk proyek perbaikan dapat dilihat
sini.
Anggota dewan mengajukan sejumlah keberatan terhadap proyek tersebut. Nikolai Shumakov tidak menyukai komponen pejalan kaki dan transportasi: koneksi dengan stasiun terputus oleh jalan raya dan trem, hanya satu tangga yang mengarah dari metro ke pusat perbelanjaan baru dan alun-alun, pintu keluar darurat sangat tidak nyaman - Anda tidak dapat mendekat mereka, dan taman bersikeras mengundang Anda untuk pergi ke jalan yang penuh dengan mobil Garden Ring road. Shumakov juga merasa malu dengan tidak adanya proyek pintu keluar tambahan dari metro yang terletak langsung di alun-alun. Penulis menjelaskan bahwa kekurangan ini disebabkan oleh kurangnya akses mereka ke dokumentasi desain metro, tetapi pada saat yang sama mereka meyakinkan bahwa pada tahap pekerjaan berikutnya, lobi akan disertakan dalam proyek, dan ini tidak akan memengaruhi perbaikan alun-alun.
Alexander Tsimailo menyoroti lokasi area bongkar muat kompleks tepat di alun-alun di depan fasad utama stasiun, yang terlihat agak aneh. Selama operasi, zona-zona ini kemungkinan besar akan dipagari, yang juga akan menghalangi fasad bangunan, kata Tsimailo. Menurutnya, pintu masuk utilitas harus dihilangkan atau setidaknya dipindahkan.
Yuri Grigoryan mencatat bahwa Paveletskaya Square adalah salah satu alun-alun terpenting di kota, jadi orang harus sangat berhati-hati dalam perbaikannya. Grigoryan merasa malu dengan keputusan untuk meninggikan lansekap di atas tanah, karena itu perasaan area taman hilang, semak dan halaman tampak seperti ukuran sementara, dan seluruh ruang seperti atap pusat perbelanjaan. Dia menyarankan penulis proyek untuk meyakinkan pelanggan untuk menurunkan harga hingga tingkat dasar dengan memperdalam pusat perbelanjaan itu sendiri.
Mikhail Posokhin menjelaskan kepada koleganya bahwa dalam proyek mereka, para arsitek mencoba melestarikan stasiun sebagai fitur dominan, jadi mereka memutuskan seluruh ruang di depannya sesederhana mungkin. Selain itu, relief di alun-alun naik dari kanan ke kiri, jadi saat menanam pohon di tanah, teras harus dibentuk. Sergey Kuznetsov juga mendukung gagasan untuk mengangkat pohon di atas tanah, karena lingkungan dan reagen yang agresif sangat berbahaya bagi penghijauan di kota. Yuri Grigoryan menjelaskan, bantuan tidak bisa menjadi penghambat peningkatan kualitas. Pintu masuk pusat ke stasiun adalah 1,8 m di atas permukaan tanah, yang memungkinkan pembuatan "patung" relief baru. Dengan drop yang ada lebih dari 2 meter, perubahan ini tidak akan terlihat, Grigoryan yakin.
Sergei Tchoban menawarkan untuk mendukung proyek tersebut, tetapi menyarankan untuk memperhatikan kualitas detailnya, seperti, misalnya, jarak minimum antara tanjakan pintu masuk ke pusat perbelanjaan dan paviliun yang berdekatan atau ritme volume kaca dari tangga evakuasi, yang tidak sesuai dengan fasad stasiun. Yang paling benar, menurut Choban, adalah menghapus semuanya. Tetapi jika ini tidak mungkin, maka setidaknya coba pertimbangkan komposisi bangunan.
Evgeny Ass memperhatikan bahwa proyek pusat perbelanjaan dan peningkatan alun-alun kurang terhubung satu sama lain, bahkan denah lantai pertama minus tidak berkorelasi dengan lobi tanah. Assu juga merasa aneh bahwa pusat perbelanjaan tidak dapat diakses langsung dari stasiun bawah tanah dan bawah tanah. Menurutnya, hal ini akan mengurangi arus pengunjung secara signifikan. Secara umum, Yevgeny Ass menyukai estetika proyek, tetapi kualitas dan status tempat di dalamnya, menurut Ass, tidak sepenuhnya terwujud.
Terlepas dari sejumlah komentar, Sergei Kuznetsov menyarankan untuk mendukung proyek tersebut dengan syarat semua detail diselesaikan. Dia ingat bahwa selama sekitar sepuluh tahun telah ada lubang yang ditinggalkan di alun-alun, dan sekarang sangat penting untuk memberikan proyek, yang mengandaikan peningkatan kualitas tinggi dari alun-alun, sebuah langkah tanpa menakut-nakuti investor dengan sejumlah besar uang. pembatasan.
