Diusulkan untuk membangun kompleks multifungsi dengan apartemen hunian di lokasi kompleks mobil yang ada yang terletak di seberang pusat perkantoran Kitezh. Yang terakhir tergantung di galeri panjang di atas jalan Kievskaya satu sisi, mendekati pagar pabrik. Sejumlah besar hotel Ibis mendekati perbatasan timur wilayah depo motor, di belakangnya terdapat pusat perbelanjaan "Evropeyskiy" dan stasiun kereta api Kievsky.
Dalam lingkungan seperti itu, para desainer Flat & Co mengusulkan untuk membangun kompleks dengan luas total 159 ribu meter persegi. Seperti yang dikatakan salah satu penulis proyek, awalnya, pada tahun 2009, direncanakan untuk membangun pusat perbelanjaan di wilayah pabrik mobil. Kemudian konsep fungsional direvisi, sedangkan penulis mencoba melestarikan solusi komposisi umum dengan struktur sinar lokasi bangunan.
Situs ini memiliki perbedaan relief kecil - hingga 3,5 m dari barat ke timur. Untuk menghaluskannya, kompleks ditempatkan pada stylobate, yang dengan jelas tertulis di batas-batas situs. Hanya zona pipa gas yang tidak dikembangkan. Diputuskan untuk memberikannya ke ruang publik perkotaan. Empat volume yang diperpanjang naik di atas stylobate, ujungnya yang sempit mengarah ke "Kitezh". Ketinggian seluruh kompleks tidak melebihi 41 m.
Sesuai konsep yang dihadirkan, kompleks multifungsi baru ini akan menampung ruang ritel seluas 32 ribu meter persegi. Toko dan ritel rencananya akan berlokasi di darat dan di bawah tanah. Selain itu, tempat parkir akan muncul di dua lantai bawah tanah. Sebuah blok perkantoran kecil untuk kebutuhan kompleks mobil akan dibangun di bagian barat daya stylobate, dan lantai atasnya akan ditempati oleh apartemen. Keempat bangunan tambahan dialokasikan untuk perumahan. Kurangnya area halaman yang lengkap diimbangi dengan penataan halaman hijau kecil di atap stylobate yang dioperasikan. Bangunan-bangunan itu menghadap ke alun-alun bundar kecil dengan air mancur di depan pintu masuk pusat ke kompleks dari Jalan Kievskaya. Zona taman juga dirancang di bagian jalan - dari alun-alun stasiun kereta Kievsky hingga poros Mozhaisky. Zona pejalan kaki lanskap tambahan dirancang untuk menghubungkan kompleks multifungsi dengan Jalan Bryanskaya, yang berbatasan dengan blok dari selatan.
Penulis mempresentasikan beberapa opsi untuk solusi volumetrik-spasial. Jadi, di salah satunya bangunan tempat tinggal tampak seperti kelopak memanjang yang digariskan dengan mulus, di sisi lain mereka disajikan sebagai volume segi dengan kaca panorama di ujungnya. Proposal alternatif adalah pembangunan perimeter situs. Alih-alih komposisi transparan dengan bangunan yang berdiri sendiri, "volume tunggal" besar dengan teras muncul di sini.
Proyek yang dipresentasikan menimbulkan banyak pertanyaan di antara anggota dewan. Sebagian besar terkait dengan skema transportasi dan situasi tata kota yang belum diketahui. Jadi, Yuri Grigoryan meragukan jalur pejalan kaki ke arah Jalan Bryanskaya itu memperhitungkan batas-batas penguasaan lahan. Sergey Kuznetsov menjelaskan bahwa selama tinjauan kerja, penulis disarankan untuk mempelajari kuartal tersebut, memahami situasi sebenarnya, dan mencoba menemukan peluang untuk menghubungkan kompleks baru dengan lingkungan. Sebaliknya, para desainer telah melukis gambar ideal yang tidak dapat benar-benar direalisasikan.
Andrei Gnezdilov mengatakan situasi tata kota yang sulit dengan sistem jalan buntu dan pagar di tempat ini sudah berkembang sejak lama. Depo mobil selalu menjadi wilayah yang terisolasi, dan tetap demikian dalam proyek yang dipresentasikan. Kompleks tidak menyelesaikan masalah permeabilitas, tetapi memperburuknya. Tanpa perencanaan yang tepat dari seluruh kuartal, tanpa transportasi baru dan koneksi pejalan kaki, situs ini tidak dapat dibangun, Gnezdilov yakin. Anggota dewan sepakat bahwa pembangunan skala besar seperti itu akan menambah beban lalu lintas. Mengingat situs tersebut dikelilingi oleh jalan satu arah, dan tempat-tempat menarik seperti stasiun kereta api, pusat perbelanjaan Evropeyskiy dan pasar Dorogomilovsky beroperasi di dekatnya, menurut pendapat dewan, hal ini dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Sedangkan untuk kompleksnya sendiri, anggota dewan juga mengidentifikasi masalah mendasar di dalamnya. Konten fungsionalnya menimbulkan keraguan, karena fungsi perdagangan dan hotel di bagian kota ini disajikan secara melimpah. Sergei Tchoban berpendapat bahwa megastruktur seperti itu tidak akan berfungsi. Menurut dia, itu tidak layak: tidak ada operator yang mau bekerja dengan skala seperti itu. Hotel-hotel seperti itu di Eropa sudah lama tidak dibangun. Contoh ilustrasi terakhir adalah hotel Rossiya yang dihancurkan. Bangunan dalam bentuknya yang sekarang lebih terlihat seperti kantor perusahaan raksasa, Choban yakin. Ini tidak sesuai dengan skala pembangunan di sekitarnya, yang kira-kira tiga kali lebih kecil dari yang diusulkan. Sebagai solusi yang mungkin untuk masalah ini, Sergei Tchoban menyarankan penulis untuk mengurangi skala, membagi kompleks menjadi beberapa blok, menyediakan loop masuk terpisah, dan menyediakan akses mudah ke gedung: bagaimanapun, tidak ada akses seperti itu sekarang, dan ke Untuk sampai ke bagian hotel, Anda harus melalui seluruh pusat perbelanjaan.
Posisi serupa dijelaskan oleh Yuri Grigoryan: "Para penulis melukis ruang pejalan kaki yang sangat indah di wilayah orang lain, tetapi di atasnya mereka menilai semuanya dengan stylobate," komentarnya pada proyek tersebut. - Menurut pendapat saya, komposisi pahatan sederhana dari rumah-rumah terpisah harus dibuat di sini. Hotel kecil tidak membutuhkan investasi besar. Mereka dapat diimplementasikan secara bertahap tanpa menghentikan aktivitas pabrik mobil. Dengan demikian, kuartal tersebut akan menerima kualitas yang sama sekali baru. Di tangan Anda, Anda memegang kunci ke bagian kota ini, yang hingga kini berkembang sangat kacau. " Selain itu, Yuri Grigoryan mengusulkan untuk mengembalikan Jalan Kievskaya ke kota: sekarang "lorong di bawah lengkungan tampak memalukan".
Vladimir Plotkin setuju dengan argumen rekan-rekannya. Terlepas dari kenyataan bahwa pekerjaan tersebut, menurut Plotkin, dilakukan dengan "ahli" dan gaya yang cemerlang, itu tidak menyelesaikan masalah perencanaan kota di situs tersebut. Komposisi sentripetal dengan fokus pada halaman belakang hotel dan stasiun kereta api Kievsky terlihat sangat meragukan. Kurangnya aksen tata kota digantikan oleh tengara yang dibuat secara artifisial - persegi bundar kecil.
Menurut Alexander Kudryavtsev, situs ini membutuhkan solusi yang sama sekali berbeda. Dia yakin lorong, ruang transit antara alun-alun Kievskaya dan pasar Dorogomilovsky tidak dapat sepenuhnya diblokir dengan gedung-gedung baru. Jalan Kievskaya setelah pembangunan "Kitezh" dan sebagian kehilangan karakter urbannya. Sebelum membangun kompleks sebesar itu, penulis menurut Kudryavtsev harus melakukan survei wilayah, memahami kapasitas dan potensinya.
Menyimpulkan hasil diskusi, Sergey Kuznetsov mencatat bahwa proyek tersebut memerlukan perbaikan yang serius. Penulis direkomendasikan untuk mencari solusi perencanaan dan komposisi lain berdasarkan analisis mendalam tentang wilayah tersebut.
