Rute Turis Nasional adalah sebuah proyek oleh Administrasi Jalan Umum Norwegia untuk menggunakan jaringan jalan raya yang ada sebagai rute wisata untuk mencapai beberapa daerah yang paling indah di Norwegia. Untuk menarik wisatawan, jalan dilengkapi dengan infrastruktur yang dirancang oleh arsitek terkemuka Norwegia dan asing, termasuk Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders.
Pidato: Pameran Foto Norwegia - "Jalan Turis Nasional Norwegia" telah dibuka di Rumah Seniman Pusat Moskow sebagai bagian dari eksposisi Arch Moskow dan Biennale Arsitektur Moskow dan akan berlangsung hingga 19 Juni 2016. Ini diselenggarakan oleh pidato: majalah dengan dukungan dari Kedutaan Besar Norwegia di Rusia. Kuratornya adalah Anna Martovitskaya, dan desain eksposisi dikembangkan oleh Sergey Tchoban dan Andrey Perlich.
Proyek arsitektural dari program Jalan Turis Nasional Norwegia sangat terkenal: banyak dipublikasikan, juga karena sifatnya yang mencolok. Tetapi spektakuleritas inilah yang menimbulkan pertanyaan saya: biasanya, ketika bekerja dengan lanskap yang unik, mereka mencoba membuat objek buatan manusia menjadi tidak terlihat semaksimal mungkin agar tidak mengganggu lingkungan alam, dan Anda memilih sebaliknya. Apa ide di balik ini?
- Proyek Jalan Wisata Nasional dimulai 20 tahun yang lalu ketika kami mencari pemandangan yang indah untuk dihubungkan dengan rute wisata ini. Hasilnya, kami menemukan 18 rute yang sangat berbeda: beberapa melalui fjord, yang lain melalui pegunungan, yang lain mengizinkan Anda untuk mengagumi air terjun, dan seterusnya. Tugas utama kami adalah melestarikan jalan yang ada, bukan mengubahnya - dengan demikian melestarikan lanskap. Struktur baru yang kami buat dimulai - karena batasan "keamanan" - dari platform tampilan kecil dan hal serupa. Beberapa tahun berlalu, dan kami mulai membangun gedung yang lebih spektakuler.
Dalam arti tertentu, jawaban atas pertanyaan Anda adalah keinginan untuk menciptakan kontras. Kami ingin membangun fasilitas modern di zaman kita - ini adalah tujuan penting. Dan kontras yang dihasilkan antara bangunan modern dan lanskap tampak sangat menarik bagi saya. Selama ribuan tahun, pertanian telah dibangun di dekat pegunungan dan fjord, di lereng bukit, Anda melihatnya sepanjang waktu hari ini, dan dalam arti tertentu, Jalan Turis Nasional Norwegia melakukan hal yang sama: mereka menempatkan bangunan yang kontras dengannya. pemandangan. Pameran ini menampilkan foto-foto bangunan kami, tetapi kenyataannya, setiap rute hanya berupa pegunungan dan fjord, arsitektur di sana hanya sebagian kecilnya: ini adalah dek observasi tempat Anda dapat mengambil foto, atau toilet pinggir jalan. Selain itu, beberapa fasilitas sanitasi cukup besar, karena setiap musim panas kami dikunjungi hingga 700.000 pengunjung. Oleh karena itu, kami juga membutuhkan tempat parkir yang sangat luas, kami membutuhkan toilet, toko suvenir, kafe … Bangunan terbesar terletak di jalan Trollstigen [yang sangat populer] ("Tangga Troll"). Kadang-kadang kami harus menghancurkan bangunan lama yang ada di jalur tersebut, karena sudah tidak sesuai lagi dengan program, memastikan bahwa oleh-oleh berkualitas tinggi dijual di sana, dan sebagainya.
“Arsitektur berkualitas tinggi yang ditugaskan oleh Norwegian National Tourist Roads menarik perhatian arsitek di seluruh dunia. Apakah ribuan turis yang melakukan perjalanan di sepanjang rute ini setiap tahun memperhatikan atau menghargainya? Atau apakah mereka menganggapnya sebagai sesuatu yang fungsional, mereka hanya tertarik pada lanskap?
- Sulit bagi saya untuk mengatakan, karena saya tidak melakukan survei seperti itu, tetapi saya tahu bahwa jurnalis banyak menulis tentang kami, dan ketika jurnalis menulis, turis juga mendatangi kami. Saya pikir orang-orang menyukai arsitektur ini. Misalnya, di rute sepanjang pantai Ersfjordstrand, ini adalah fyord yang sangat indah di utara Norwegia, kami membangun toilet emas, dan saya pikir setengah dari populasi negara kami tahu tentang tempat ini berkat toilet ini, dan sebagian besar turis yang datang ke sana ingin melihatnya terlebih dahulu. Tentu saja, ini bukan emas asli, ini adalah panel aluminium dengan pelapisan kuningan, tetapi ini disebut "Toilet Emas". Sampai batas tertentu, kami menekankan dengan cara ini pada lingkungan alam, orang-orang mengingat tempat-tempat ini, atau bahkan ingin mengunjungi sesuatu yang sebelumnya terlihat agak membosankan. Oleh karena itu, kami memantau kualitas arsitektur dan membongkar bangunan lama yang tidak memenuhi standar kami. Selain itu, akan sulit untuk hadir di pameran yang kami tampilkan di seluruh dunia, rute kami hanya satu alam, jadi kami mengiklankan alam dan arsitektur.
Termasuk ini adalah penciptaan merek baru untuk negara kita, karena - apa itu Norwegia? Ini adalah fyord, gunung, gereja kayu kuno yang kokoh, ini adalah biola dengan delapan senar, ini adalah kostum nasional - semua ini agak "nasionalistik", jadi sekarang kami mencoba untuk membuat merek baru. National Touring Roads adalah merek modern Norwegia.
Tentu saja, komponen arsitektur menarik perhatian spesialis. Jadi, kami sudah menerapkan konstruksi kedua Peter Zumthor untuk kami - di tempat yang sangat terpencil, jadi banyak bus mahasiswa arsitektur datang ke sana hanya untuk melihat lokasi konstruksi! [Karya pertama Zumthor untuk pelanggan ini adalah mengenang para penyihir yang terbakar di Vardo, yang ditulis oleh Archi.ru].
Karena kita berbicara tentang alam, tentang lingkungan alam yang sebagian besar belum tersentuh, maka aspek ekologi sangat penting. Bagaimana Anda mencapai "keberlanjutan" dalam proyek Anda?
- Perundang-undangan Norwegia mewajibkan proyek-proyek baru agar “berkelanjutan”, tetapi ini tidak begitu penting bagi kami, karena kami menggunakan kayu dan bahan tahan lama, bangunan kami tidak dipanaskan di musim dingin, jadi kami tidak membuang banyak energi. Pada saat yang sama, kami tidak membangun jalan baru, kami melestarikan yang lama, jadi dampaknya kecil terhadap lingkungan.
Misalnya, salah satu bangunan Anda di masa depan harus dihancurkan karena bobrok: apakah masih ada "jejak" yang merusak alam?
- Fasilitas kami kecil, ini tidak akan menjadi masalah. Pada saat yang sama, kami terus menggunakan bahan daur ulang, misalnya, kami membuat yang baru dari aspal lama - kami menggilingnya menjadi bubuk, menambahkan pengikat, dan menggunakannya kembali. Kami mencoba membangun sedikit, lebih memilih kayu dan beton. Tentu saja, dalam 100-150 tahun pohon itu akan membusuk, tetapi ini biasanya merupakan struktur yang sangat sederhana yang dapat dengan mudah diganti.
