Proyek sentral dalam karya Antoni Gaudí telah dilaksanakan selama 125 tahun, dan direncanakan akan selesai dalam 30 tahun ke depan. Namun semua pekerjaan tersebut mungkin akan sia-sia jika pemerintah berencana menghubungkan Madrid dan Barcelona dengan kereta api kecepatan terwujud.
Ini adalah bagian terakhir dari rute ini, yang harus membawa penumpang ke pusat kota Barcelona. Hal ini penting agar moda komunikasi baru antara kedua kota tersebut dapat bersaing dengan sukses dengan rute yang sama, yang dianggap paling populer di dunia. Perbedaan waktu antara kereta dan pesawat akan kecil dalam hal ini: kereta baru akan menempuh seluruh rute antara dua kota (600 km) dalam dua setengah jam.
Di sebelah mahakarya Gaudi, direncanakan untuk menggali terowongan dengan diameter 12 m, dan tanah di bagian ini mengandung sebagian besar pasir dan jenuh dengan air. Tetapi meskipun gereja tidak tersapu atau tanah mereda, getaran dari kereta api yang melintas dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan retakan pada dinding monumen atau runtuhnya pelat lantai, yang berada 75 m di atas lantai bagian dalam bangunan.
Warga membela simbol kota mereka, piket dan tanda tangan dikumpulkan. Uskup Agung Barcelona dan Dewan Internasional untuk Monumen dan Situs Bersejarah juga menentang pembangunan tersebut. Tetapi pemerintah Spanyol dan otoritas kota tidak akan mengubah rencana mereka, meyakinkan para kritikus proyek bahwa itu sama sekali tidak berbahaya bagi gereja Sagrada Familia.
