Sekitar seribu tahun yang lalu, permukiman pertama muncul di tepi Sungai Moskva; setelah satu setengah abad, Yuri Dolgoruky mendirikan sebuah kota - Moskow, yang menurut salah satu versi yang tersebar luas, mendapatkan namanya dari sungai. Saat ini, tidak ada yang ingat waktu yang jauh itu - Sungai Moskva dirantai di tanggul batu, mobil-mobil melaju di sepanjang mereka, dan berenang di dalamnya berbahaya bagi kesehatan. Fungsi transportasi sungai juga hampir hilang, selain trem sungai untuk wisatawan dan kapal tongkang air dangkal yang langka. Baru-baru ini, pemerintah kota mengumumkan niat mereka untuk melengkapi tepian Sungai Moskva sebagai bagian dari "Program Target Kota untuk Pembuatan Sistem Transportasi Penumpang Antar Moda di Kota Moskow Menggunakan Transportasi Air Dalam Negeri untuk 2011-2013", dan Asosiasi Nasional Pemilik Kapal, pada gilirannya, mengumumkan persaingan di antara para arsitek terkemuka Moskow untuk desain wilayah perairan Sungai Moskva.
Sementara arsitek memikirkan konsep proyek mereka, C: SA menyelenggarakan meja bundar Jumat lalu, mengundang arsitek, pejabat, dan jurnalis untuk berbicara tentang sungai: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko dan lainnya. Diskusi tersebut juga dihadiri oleh Presiden National Association of Shipowners Andrei Novgorodsky.
Mejanya ternyata sangat bulat. Separuh di antaranya ditempati oleh tamu undangan, yang lainnya - oleh orang biasa yang, pada tingkat tertentu, dekat dengan masalah ini. Setiap orang dapat berbicara, dan diskusi terkadang memanas.
Tiga masalah diangkat untuk diskusi: peran Sungai Moskva dalam pembangunan perkotaan, prospek dan kemungkinan strategi untuk meningkatkan penggunaan wilayah perairannya, dan kemungkinan skenario untuk memasukkan sungai dalam kehidupan perkotaan.
Pertanyaan pertama tentang peran Sungai Moskva dalam pembangunan perkotaan dibuka oleh kisah profesor Institut Arsitektur Moskow Vyacheslav Glazychev bahwa kehidupan sebelumnya berjalan lancar di Sungai Moskva di musim dingin dan musim panas, tetapi sekarang kotanya membosankan, itu tidak memiliki "hati manusia". Tentu saja, sekarang tidak mungkin untuk memindahkan lalu lintas mobil dari tanggul, tetapi dimungkinkan, misalnya, mengembalikan tepi sungai kepada pejalan kaki menggunakan tanda kurung dan tenda di atas air.
Natalya Timasheva, pemimpin redaksi majalah Interior + Design, menyarankan untuk membandingkan Moskow dan Paris dalam hal penggunaan sumber daya air Sungai Moskva dan Seine. Di Paris, orang tidak merasakan sikap agresif terhadap sungai seperti di Moskow. Tanggul pejalan kaki Seine, satu-satunya jalur berkecepatan tinggi di sepanjang sungai, dinamai menurut Georges Pompidou, berada di bawah level zona pejalan kaki dan ditutup secara teratur pada musim panas - terdapat pantai dengan pasir lepas dan pohon palem.
Terhadap pertanyaan kedua tentang kemungkinan prospek untuk meningkatkan penggunaan Sungai Moskva, pemimpin redaksi majalah Project Rusia Alexei Muratov menjawab sebagai berikut: “Tidak mungkin menghidupkan kembali sungai sebagai arteri, tetapi itu mungkin untuk membuat gumpalan kegiatan sosial di sungai.
Menurut Dmitry Fesenko, pemimpin redaksi majalah Arsitektural Bulletin, perlu mengembangkan bagian yang sesuai dalam rencana umum Moskow, yang akan dikhususkan untuk prospek pengembangan garis pantai dan wilayah perairan Sungai Moskow, di mana perhatian utama harus diberikan pada masalah zonasi wilayah.
Pertanyaan ketiga tentang kemungkinan skenario untuk dimasukkannya Sungai Moskva dalam kehidupan kota paling mengesankan para tamu meja bundar. Mikhail Khazanov mengenang rencana induk tahun 1971, di mana ada konsep menarik tentang irisan hijau, yang pertama-tama melewati sungai, menembus pusat kota dan menyimpang ke samping oleh jalan raya.
Presiden Persatuan Arsitek Rusia Andrei Bokov mengenang proyek Leonid Pavlov, di mana Pameran Dunia berlokasi di sepanjang sungai, dan proyek Luzhnikov Konstantin Melnikov, di mana bagian dari wilayah itu direncanakan "dalam renda yang menakjubkan di Venesia."
Orang-orang yang tidak peduli dengan nasib Sungai Moskva berkumpul di meja bundar hari itu. Kadang-kadang tercipta perasaan bahwa kami berbicara tentang perlindungan beberapa monumen yang sangat kuno dan penting. Dan bahkan aneh mendengar ingatan orang-orang yang masih menemukan tanggul sungai "hidup" dan pejalan kaki. Mungkin suatu saat mereka akan hidup kembali. Setidaknya di atas kertas Juli ini. Kemudian hasil kompetisi Sungai Moskow di Moskow akan dijumlahkan.
Menurut direktur C: SA Irina Korobyina, meja bundar adalah langkah ketiga menuju implementasi proyek Sungai Moskow di Moskow. Langkah pertama adalah kompetisi mahasiswa, yang diadakan di Institut Arsitektur Moskow, yang kedua - kompetisi diumumkan.
