Gradsovet Dari Jarak Jauh 2.07.2020

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 02:37

Kelanjutan dari kompleks perumahan Ligovsky City

Prospek Ligovsky, jalan Tosina, jalan Kasimovskaya, jalan Bukharestskaya, jalur rel kereta api

jalan raya

Desainer: A biro arsitektur "A. Len", KCAP + ORANGE Architects, "LENNIIPROEKT", "SMU-19"

Pelanggan: LLC "Pengembang khusus" Kota Ligovsky"

Dibahas: sketsa proyek perencanaan wilayah

Selama beberapa tahun terakhir, Glorax Development telah mengembangkan wilayah sabuk abu-abu di dekat stasiun kereta Borovaya, di mana ia membangun distrik mikro Kota Ligovsky. Tahap pertama, kompleks Kuartal Pertama dan Kuartal Kedua, sudah hampir selesai, dan Dewan Kota mempertimbangkan kelanjutan proyek ini - sketsa tata letak wilayah bekas stasiun kereta Tovarno-Vitebsk, yang disiapkan oleh Biro A.len dalam konsorsium dengan KCAP + ORANGE Architects. Duet yang sama, kita ingat, dirancang

Kompleks perumahan Golden City di alluvium Pulau Vasilievsky.

Wilayah bekas situs kontainer menyerupai kelopak, dan luasnya sangat besar - sekitar 30 hektar, yang kira-kira sama dengan gabungan Taman Musim Panas dan Lapangan Mars. Dalam beberapa tahun, stasiun metro Borovaya akan dibuka di dekatnya.

Patrick Meyers dan Ryurd Gitema dari KCAP + ORANGE Architects tidak bergabung dalam siaran tersebut, tetapi berbicara tentang konsep tersebut dalam pesan video yang direkam sebelumnya. Arsitek memutuskan untuk melestarikan semangat tempat dan memori masa lalunya, yang tercermin dalam komposisinya: rel berubah menjadi taman linier hijau, dan alih-alih platform, rumah-rumah tumbuh dari 4 hingga 16 lantai, terdiri dari volume konfigurasi yang berbeda. Sejak situs warisan budaya di wilayah itu, hanya

rumah juru kunci, yang penulisnya adalah Stanislav Brzhozovsky, yang merancang stasiun kereta api Vitebsk, bagian dari jalur kereta api, tiang, gudang akan dilestarikan atau dipulihkan dan diintegrasikan ke dalam lingkungan umum. Di utara wilayah, terletak lebih dekat ke metro dan pusat sejarah, alun-alun yang mengundang dan tempat-tempat menarik bagi penduduk kota akan muncul; beberapa taman yang menembus kompleks akan menjadi publik. Di selatan, situs menyempit, dan perkembangannya tumbuh ke atas, dimahkotai dengan "mahkota" tiga menara.

Distrik mikro baru dirancang untuk 8.600 orang, tidak memengaruhi panorama kota, kebisingan kereta api akan diperangi dengan bantuan tata letak dan kaca khusus.

zooming

1/5 Kota Ligovsky © Arsitek & Perencana KCAP, Arsitek Oranye, A. Len
zooming

2/5 Pemandangan dari gang halaman dalam. Kota Ligovsky | © Arsitek & Perencana KCAP, Arsitek Oranye, A. Len
zooming

3/5 Kota Ligovsky © Arsitek & Perencana KCAP, Arsitek Oranye, A. Len
zooming

4/5 Rencana induk. Kota Ligovsky © A. Len, Arsitek & Perencana KCAP, Arsitek Oranye
zooming

5/5 Kota Ligovsky © Arsitek & Perencana KCAP, Arsitek Oranye, A. Len

Ada niat serupa untuk melestarikan jalur kereta api yang indah dalam upaya Studio-44, yang dirancang untuk mengubah sabuk abu-abu beberapa tahun lalu. Pimpinan studio, Nikita Yavein, menyetujui konsep tersebut: “Tidak baik bila kawasan industri dibangun secara triwulanan seperti biasa. Di sini para arsitek datang dengan prinsip komposisi berbeda yang mengalir dari sejarah dan konteks. Ini menciptakan variasi bentuk yang nyata. Sungguh tidak menyenangkan jika sabuk abu-abu ternyata dibangun seolah-olah selalu ada bangunan tempat tinggal di sini. Secara ideologis, saya sangat menyukai proyek ini."

Secara keseluruhan, para ahli dengan suara bulat menerima proyek tersebut, mencatat pendekatan dan komposisi perencanaan kota yang tidak biasa, komentar tersebut terutama terkait dengan kurangnya ruang hijau publik. Hasil yang tidak terduga disimpulkan oleh Vladimir Grigoriev: “Perlahan, desain internasional bangkit kembali di negara kita. Untuk mengembalikan citra, kita harus melindungi jalannya proyek orang asing, dengan hati-hati dan dengan hormat memperlakukan ide-ide mereka. Konsepnya menarik dan perlu persetujuan, sedangkan masalah teknis akan dikerjakan dalam kerangka persetujuan TPP”.

Pulau Legenda Vasilievsky

St. Petersburg, jalur ke-20 V. O., gedung 19

Perancang: Evgeny Gerasimov dan rekan

Pelanggan: LLC "PENGEMBANG KHUSUS" LEGENDA BOLSHOGO PROSPEKTA V. O."

Dibahas: penampilan arsitektural dan tata kota

Evgeny Gerasimov menghabiskan seluruh siaran Dewan Kota dengan mengenakan topeng dan melepasnya hanya untuk pidatonya. Kompleks perumahan baru sesuai dengan proyek bengkel akan dibangun di lokasi bekas toko roti, di bawahnya

arena Penjaga Kehidupan Resimen Finlandia. Karena banyak rekonstruksi, bangunan dua lantai pada pertengahan abad ke-19 telah kehilangan tampilan aslinya dan tidak memiliki tanda-tanda situs warisan budaya. Pemeriksaan arkeologi juga tidak menemukan pecahan yang berharga.

Menurut Evgeny Gerasimov, Pulau Vasilievsky adalah tempat di mana Konstruktivisme, Art Nouveau, neoklasikisme Stalinis hidup berdampingan, dan rumah mewah tiga lantai berdampingan dengan gedung apartemen yang lebih tinggi. Rumah baru benar-benar mencoba menyerap semua keragaman ini.

Примеры рядовой застройки линий Васильевского острова. Legenda Большого проспекта В. О. © Евгений Герасимов и партнеры

Menurut peraturan ketinggian, sebuah bangunan dengan ketinggian empat lantai membuka ke Prospek Bolshoy di Pulau Vasilyevsky, dan volume 9 lantai pada baris ke-20. Dan jika bangunan yang lebih kecil adalah neoklasik, maka yang lebih besar adalah "kompilasi" dari empat gaya: "modern, konstruktivisme, arsitektur tahun 1960-an, dan modern rasional". Selain itu, setiap bagian "simetris, stabil, tenang, tanpa garis lompatan." Untuk dekorasi, batu bata, keramik, panel batu atau beton arsitektur digunakan.

zooming

2/7 Pemandangan dari persimpangan jalur ke-20 dan prospek Bolshoy di Pulau Vasilyevsky. Prospek Legenda Bolshoy V. O. © Evgeny Gerasimov dan mitranya
zooming

3/7 Pemandangan dari garis ke-20 Pulau Vasilievsky. Prospek Legenda Bolshoy V. O. © Evgeny Gerasimov dan mitranya
zooming

4/7 Pemandangan dari Bolshoy Prospect of Vasilievsky Island. Prospek Legenda Bolshoy V. O. © Evgeny Gerasimov dan mitranya
zooming

5/7 Pemandangan dari persimpangan jalur ke-22 dan prospek Bolshoy di Pulau Vasilyevsky. Prospek Legenda Bolshoy V. O. © Evgeny Gerasimov dan mitranya

Kolega memuji pekerjaan itu dan memberikan saran-saran kecil: untuk membuat bangunan bertingkat rendah lebih mudah, untuk menurunkan jumlah lantai di salah satu bagian untuk memperkuat penerimaan arsitektur, untuk memikirkan tentang firewall. Mikhail Mamoshin memperingatkan tentang bahaya imitasi dan menyerukan agar modernitas dapat dikenali.

Vladimir Grigoriev bereaksi dengan skeptis terhadap penilaian seperti itu: “Sungguh menyenangkan melihat kebulatan suara anggota Dewan Kota, pendekatan yang memuji, bersahabat, dan positif untuk segala sesuatu yang sedang dilakukan. Saya menempatkan proyek untuk diskusi, karena saya sangat yakin bahwa metode peniruan bangunan bersejarah yang beragam, yang secara morfologis terkait dengan situs yang berbeda, dan memiliki perbedaan alami dalam ketinggian dan interpretasi fasad, tidaklah tepat. Ini seperti mengecat rumah dengan warna berbeda."

Rekonstruksi air mancur di dekat Perpustakaan Nasional Rusia

St. Petersburg, prospek Moskovsky, 165, gedung 2, gedung 1, huruf G.

Perancang: Bengkel arsitektur A. Melnichenko

Pelanggan: Perusahaan Kesatuan Negara "Vodokanal of St. Petersburg"

Dibahas: desain awal

Diskusi tentang air mancur di alun-alun di depan gedung Perpustakaan Nasional Rusia di seberang stasiun metro Park Pobedy tidak sukses sejak awal. Aleksandr Melnichenko sulit untuk didengar dan terlihat, juga tidak mungkin untuk bertanya dan menjawabnya.

Air mancur, seperti bangunannya, dirancang oleh Vladimir Shcherbin dan dimaksudkan untuk mendinginkan sistem dan kondisi perpustakaan. Sekarang kebutuhan untuk fungsi seperti itu telah hilang, "Vodokanal" memutuskan untuk membangun kembali air mancur. Arsitek mengambilnya sedikit lebih luas dan memberikan proposal mereka untuk perbaikan seluruh area, yang "belum menerima perkembangan yang lengkap, simbolisme dan kemegahannya belum diselesaikan." Alun-alun ini jarang digunakan dan sebagian besar waktu terlihat sepi - jarang ada orang yang datang ke sini untuk mencari udara segar, membaca atau makan es krim.

zooming

2/5 Opsi 1. Air Mancur "Ilmu-Ilmu". Rekonstruksi mangkuk yang ada Skema rencana umum. © A. Lokakarya Arsitektur Melnichenko
zooming

3/5 Opsi 1. Sumber "Ilmu-Ilmu". Rekonstruksi mangkuk yang ada sambil melestarikan vas-air mancur © A. Lokakarya Arsitektur Melnichenko
zooming

4/5 Opsi 1. Sumber "Ilmu-Ilmu". Rekonstruksi mangkuk yang ada sambil melestarikan vas-air mancur © A. Lokakarya Arsitektur Melnichenko
zooming

5/5 Opsi 1. Sumber "Ilmu-Ilmu". Rekonstruksi mangkuk yang ada sambil melestarikan vas-air mancur © A. Lokakarya Arsitektur Melnichenko

Vladimir Grigoriev meminta para ahli untuk mengungkapkan pendapat mereka atas dua pertanyaan: apakah kita berhak mengubah air mancur dengan mengganggu niat penulis, dan adakah gunanya memperbaiki alun-alun?

Para penulis mengusulkan sekitar selusin opsi untuk air mancur dan skenario air, tetapi, ternyata selama debat, yang mengingatkan pada telepon rusak, materi yang menyertainya ternyata tidak terlihat jelas - gambar air mancur Shcherbin yang ada dan proposal untuk pelestarian lengkapnya. Dengan ini Vladimir Grigoriev menutup pertemuan tersebut.