Proyek berskala besar dari arsitek Inggris dengan partisipasi studio Spanyol "Estudio Lamela" menjadi yang terbaik dalam kompetisi yang diadakan pada tahun 1997. Terminal 4 dan "satelit" Terminal 4a dihubungkan oleh jalur kereta bawah tanah; itu digunakan oleh kereta yang dikendalikan komputer yang tidak membutuhkan pengemudi.
Bersama-sama mereka akan menerima 35 juta penumpang setahun, sehingga meningkatkan turnover bandara menjadi 65 juta orang (dari 53 menjadi 120 penerbangan per jam). Hasilnya, Barajas masuk dalam lima besar bandara terbesar di benua itu. Dalam lima tahun, ini harus menempati posisi kedua, menjadi pusat transportasi utama yang menghubungkan Eropa dan Amerika Latin.
Secara umum, rencana pembangunan terminal ganda, dua landasan pacu, tempat parkir untuk 9,5 ribu mobil dan menara kontrol, menelan biaya 6 miliar euro.
Dengan luas 1.100.000 sq. m kompleks ini juga bisa disebut sebagai salah satu bangunan terbesar di Eropa.
Detail paling mencolok dari proyek ini adalah atap bergelombang yang menonjol jauh di atas bangunan itu sendiri. Dari dalam dilapisi dengan lempengan bambu tipis. Ini didukung oleh penyangga logam berwarna pelangi.
Untuk mempertegas bentuk asli bangunan, arsitek berusaha menghindari dikelilingi oleh berbagai bangunan penunjang agar menonjol dari perbukitan hangus di sekitarnya.
Meskipun tawaran tersebut tidak membutuhkan desain yang ramah lingkungan, Rogers cukup memperhatikan penggunaan sumber daya yang berkelanjutan dalam pengoperasian gedung. Atap yang lebar dan elemen baja tambahan melindungi dinding dari panas berlebih selama bulan-bulan musim panas. Pada saat yang sama, bukaan bundar di langit-langit memungkinkan cahaya alami menembus ke dalam bangunan berkat "ngarai" khusus yang menembus tiga tingkat terminal penumpang (ada juga tiga kargo bawah tanah) di atas permukaan tanah. Namun, mereka tidak mempengaruhi suhu di dalam gedung dengan cara apapun.
Struktur internal terminal mudah dibaca oleh pengunjung, sehingga penumpang tidak akan kesulitan untuk melewatinya.
Rencana terminal dirancang untuk perpanjangan dan penambahan lebih lanjut yang dapat dilakukan dengan biaya minimal.
