Proyek Grimshaw termasuk pembangunan terminal penumpang raksasa baru yang akan ditempatkan di bawah rel, dan dua pintu keluar baru di Jalan Tuli dan Jalan Saint Thomas. Tugas utamanya adalah meningkatkan kapasitas stasiun hingga dua pertiga dan menyediakan akses gratis ke semua platform dari aula utama. Ini, khususnya, akan membutuhkan penghancuran terowongan berkubah antara Steiner Street dan Weston Street (sekarang menjadi lokasi kafe dan bar populer).
Karena ruang aula utama yang ada, direncanakan untuk memperluas terminal bus yang berdekatan dan membangun area perbelanjaan baru ke galeri barat; yang terakhir akan dibuka kembali dan diperluas untuk menghubungkan stasiun bawah tanah London Bridge dengan Joyner Street. Jumlah jalur yang melewati stasiun akan ditingkatkan dari enam menjadi sembilan, yang akan memungkinkan 18 kereta Thameslink masuk ke sini sekali per jam.
Fasad bata tua stasiun akan menerima kanopi bergelombang yang terbuat dari baja dan kaca, sesuai dengan gaya salah satu gedung pencakar langit tertinggi di Eropa "Shard", yang sedang dibangun di bagian barat daya situs, dekat terminal bus. Juga akan ada aula tengah raksasa, yang dirancang oleh Pascall & Watson, yang dibawa oleh kepala arsitek gedung pencakar langit, Renzo Piano.
Renovasi London Bridge akan menandai tahap akhir dari program modernisasi Thameslink senilai £ 5,5 miliar. Audiensi publik tentang proyek tersebut akan diadakan setelah 16 Mei. Pekerjaan konstruksi akan dimulai pada 2013 dan akan selesai pada 2018.
