Di 11 hektar kompleks serba guna Hudson Yards di Midtown barat, Vessel menjadi pusat perhatian. Dibandingkan dengan gedung-gedung bertingkat di sekitarnya, bangunan setinggi 46 meter yang terdiri dari tangga dan platform horizontal ini tidak tampak besar. Penonton mempertahankan kesan ini dalam perjalanan singkat dari stasiun metro baru, yang terakhir di jalur ke-7, hingga saat dia berada di dekatnya. Menunggu giliran Anda di antara orang-orang seperti Anda yang ingin naik ke puncak “keranjang” raksasa berkilauan dengan polesan logam merah, Anda merasa seperti seorang Gulliver di negeri raksasa.
Sungguh mengejutkan bahwa struktur spasial raksasa dalam portofolio studio London Thomas Heatherwick ditempatkan di bagian objek, di mana tetangganya adalah bus tingkat London, botol parfum, api Olimpiade, furnitur luar ruangan, dekorasi besar-besaran. fasad bangunan dan sama berbeda lainnya. Dalam hal skala dan kompleksitas desainnya, Kapal ini cocok di antara proyek-proyek arsitektur.
Tugas membuat objek seni untuk area publik Hudson Yards di studio Heatherwick diselesaikan secara kreatif. Hasil dari desain adalah struktur spasial, elemen lengkap dari lingkungan perkotaan yang dengannya seseorang dapat berinteraksi pada tingkat fisik.
Gagasan tentang struktur yang terdiri dari tangga dan platform horizontal-penghubung di antara mereka dipinjam dari India. Pada zaman kuno, karena kekurangan air, sumur batu raksasa dibangun di sini. Dan meskipun arsitektur sumur ini sangat berbeda, namun memiliki satu kesamaan - tangga, tempat orang turun ke air.
Prototipe Kapal adalah tangga sumur India kuno, yang terletak di sepanjang dinding pada beberapa tingkat dalam ritme tertentu. Biro Heatherwick datang dengan ide untuk mengaturnya dalam lingkaran: tangga dan platform horizontal bergantian, mereka mendapat struktur ambang dan lubang, mengingatkan pada sarang madu. Bentuk struktur mengulangi kerucut terpotong yang terbalik dengan generatrix membungkuk ke luar. Teknik ini menghaluskan sebagian citra keranjang sampah kertas, yang pasti muncul saat melihat kerucut terbalik, tetapi masih belum sepenuhnya. Setelah melengkapi "keranjang" dengan 80 platform-platform dan 154 bentang dengan 2.500 anak tangga dengan total panjang lebih dari tiga kilometer, yang tidak mengarah ke mana pun, keranjang itu telah diubah menjadi objek wisata, atraksi raksasa - objek keinginan untuk pecinta selfie.
Permukaan luar struktur itu dilapisi dengan logam tembaga-merah yang dipoles, yang berulang kali mencerminkan apa yang terjadi di alun-alun. Kreasi Heatherwick telah secara tegas dikritik karena lapisan merah mengkilap ini: Thomas Kimmelman, kritikus arsitektur untuk New York Times, menyebutnya tidak berasa, dia juga menyebut Kapal sebagai tempat sampah. Dan jika perbandingan dengan keranjang terlihat lebih atau kurang tepat, maka kelongsong permukaan struktur, yang sangat kontras dengan nuansa abu-abu yang tidak ekspresif dari bingkai gedung pencakar langit, kaca fasad dan paving persegi, menarik perhatian mata, dan refleksi yang berkembang biak di permukaan cermin menciptakan perasaan gerakan. Tentunya penulis berharap mendapatkan efek ini, mendukung nama Vessel, jika diterjemahkan dari bahasa Inggris sebagai sebuah vessel.
Heatherwick juga dikritik karena gigantisme, jauh dari skala manusia. Saya juga tidak ingin setuju dengan ini - objek yang sebanding dengan mereka secara organik dapat ada di alun-alun yang dibingkai oleh menara bertingkat tinggi. Selain itu, skala manusia yang diperlukan ditentukan oleh pohon yang ditanam di antara "keranjang" dan mal.
Studio Heatherwick melihat misinya untuk membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik dengan menciptakan "tempat yang menarik dan emosional" di mana Anda dapat melupakan kompleksitas dunia di sekitar Anda untuk sementara waktu: Anda dapat mengetahuinya di situs web studio. Dalam kasus Vessel, dia tidak diragukan lagi berhasil: mendaki dan menuruni rutenya sendiri yang unik, merenungkan lanskap perkotaan dan sungai di luar rel kereta api, untuk sementara, Anda melupakan semua yang tidak terlihat di sini dan saat ini.
