Hasil kompetisi arsitektur internasional untuk proyek kompleks terminal udara bandara Yuzhny diumumkan di Rostov-on-Don pada 10 Oktober. Seperti yang telah dilaporkan Archi.ru, Biro Dua Belas Arsitek Inggris menjadi pemenang dalam kompetisi ini. "Biro Arsitektur Asadov" menempati posisi kedua, kami menerbitkan proyek ini.
Itu adalah kompetisi konsep arsitektur, yang bertujuan menemukan bangunan simbolis yang layak menyandang gelar "gerbang surgawi" selatan Rusia. Seperti yang diingat Andrei Asadov, sejak awal timnya mengandalkan gambar yang sederhana dan ekspresif: menurut arsitek, bandara, menurut definisi, adalah bentuk besar, yang harus terdiri dari elemen-elemen besar dan dapat dipahami yang sama-sama terbaca dengan baik dari keduanya. tanah dan dari jendela pesawat yang mendekati pendaratan.
Dalam versi awal proyek, elemen-elemen seperti itu adalah lengkungan yang landai. Mereka saling bersilangan, mengikat atap, dinding, dan kanopi pintu masuk yang dikembangkan menjadi satu organisme, menghadap alun-alun pejalan kaki di depan gedung bandara. Seluk-beluk lengkungan, yang ditemukan oleh Biro Arsitektur Asadov, sangat dihargai oleh juri, mencapai pertama di babak kedua kompetisi, dan kemudian di apa yang disebut. super final, ketika para ahli tidak dapat memilih antara proyek Rusia dan Inggris dan merekomendasikan penulisnya untuk mengembangkan ide awal, yaitu benar-benar menunjukkan apa lagi yang mampu mereka lakukan. Secara khusus, para ahli sangat menyarankan tim Asadov untuk sedikit meningkatkan ekspresi proyek, serta mempertimbangkan kemungkinan membuat jalan tertutup ke tempat parkir kendaraan pribadi yang terletak di seberang alun-alun. Dari pernyataan inilah versi terakhir dari bandara Yuzhny lahir.
“Bagi kami, menarik kanopi panjang biasa dari bandara ke tempat parkir terlalu sepele, jadi kami datang dengan kanopi perimeter yang mengalir mulus ke atap dan membingkai bagian alun-alun tempat kolam hias dengan air mancur berada. terletak,”jelas Andrey Asadov. Waduk ini pada denah berbentuk segitiga sama sisi, yang alasnya bersebelahan dengan bangunan bandara, dan sudut yang berlawanan diarahkan tepat ke arah tempat parkir dan terminal kereta api yang diproyeksikan. Dengan membungkusnya dalam "bingkai" yang elegan dari pilar tipis yang menopang galeri pejalan kaki, arsitek karenanya berulang kali menekankan bentuk geometrisnya yang sempurna. Beginilah cara tim Rusia mendapatkan gambar "panah" yang dapat langsung dibaca di rencana: dalam bentuk yang diperkecil, segitiga seperti itu umumnya sangat khas untuk infografik bandara, di mana pertanyaan terpenting adalah ke mana harus pergi. Dalam hal ini, "panah" dengan jelas menunjukkan kota dan cara komunikasi dengannya, oleh karena itu arsitek menyebutnya "duniawi", memutuskan untuk menyeimbangkan yang "surgawi".
"Panah" kedua, menunjuk ke arah lepas landas, merupakan segitiga sama sisi yang sama, hanya saja tidak lagi memotong area depan gedung bandara, melainkan atapnya. Panah Langit terdiri dari lampu di atas kepala berbentuk segitiga - banyak panah kecil yang berorientasi ke landasan pacu. Arahnya menekankan kemiringan atap, yang naik dengan mulus ke zona keberangkatan. Dan untuk menghindari sinar matahari langsung dan bangunan yang terlalu panas, arsitek mengusulkan untuk mengalokasikan sebagian area segitiga zenit untuk penempatan kolektor surya.
Di bagian dalam bandara itu sendiri, tema panah juga dimainkan. Dan jika dari luar bagian tengah atap tampak dirangkai dari sisik-sisik segitiga transparan, maka dari dalam lampion berubah menjadi kerucut yang spektakuler, seolah mendekatkan langit kepada mereka yang akan naik ke atasnya. Bagian atap yang menahan beban terdiri dari rangka melintang logam, yang diusulkan oleh arsitek untuk didekorasi dengan segitiga volumetrik dari layar akustik. Panel-panel "di bawah pohon" ini juga dapat dianggap sebagai "panah", karena mengarah ke tanah.
Secara umum, perlu dicatat bahwa tema segitiga, yang diperkenalkan pada tahap penyelesaian proyek, akhirnya menjadi kunci baginya. Arsitek juga merakit cangkang bangunan terminal dari modul segitiga - yang paling kaku dalam hal struktur dan pada saat yang sama fleksibel secara geometris, mis. memungkinkan Anda membuat permukaan berlapis-lapis yang ekspresif. Dengan menggabungkan jendela kaca patri dan panel sandwich dalam kerangka kisi yang dikembangkan, penulis mencapai efek visual yang menarik - fasad bandara tampak seperti dipotong dari kertas dan bergetar karena angin stepa. Perasaan ini dikalikan dengan plastik atap, yang tidak hanya naik ke bidang lepas landas, tetapi juga ke fasad samping bangunan, membentuk satu atau dua gelombang dengan bangga membentangkan sayap.
