Di Nizhny Novgorod, ada dua dewan perencanaan kota yang berdiri sendiri-sendiri. Selama empat tahun, diskusi telah diadakan di bawah Gubernur Valery Shantsev, di akhir tahun 2008 muncul badan penasehat kepala Administrasi Nizhny Novgorod, Vadim Bulavinov. Posisi otoritas kota dalam masalah perencanaan kota secara berkala disuarakan di berbagai pertemuan, tetapi untuk lebih meyakinkan, walikota telah menciptakan alat untuk mengembangkan keputusan kolegial. Selain itu, dia menganggap perlu mengadakan referendum tentang proyek pembangunan tempat parkir bawah tanah dan pusat multifungsi di bawah Lapangan Minin, yang berada di sebelah Kremlin … Proyek yang sama ini - sebuah konsep - telah disetujui di Dewan Gubernur tanpa melihat ke belakang. Dan atas peringatan Rosokhrankultura bahwa penggalian arkeologi di wilayah bersejarah akan memakan waktu setidaknya 5-7 tahun, mereka dengan tenang menjawab: "Arkeolog dapat menyesuaikan dengan jadwal pekerjaan konstruksi" …
Sekarang teratur.
Tiga kotak bersejarah Nizhny Novgorod membentuk apa yang disebut "segitiga emas" lokal. Minin, Gorky dan Svoboda Square adalah wilayah kota tua dan zona aktivitas perencanaan kota yang meningkat dalam beberapa dekade terakhir. Lapangan Minin berbatasan dengan Nizhny Novgorod Kremlin, di balik tembok tinggi tempat pihak berwenang duduk. Benar, belum semua bangunan daerah dikumpulkan di sini, tetapi istana gubernur yang baru dibuat telah menjulang dalam massa abu-abu di atas dinding bata merah tepat di panorama sungai Kremlin. Jadi, "segitiga emas" adalah wilayah dengan daya tarik tinggi, dan dengan munculnya setiap gedung baru, masalah pembebasan pusat kota dari transportasi dan parkir tidak sah di sepanjang trotoar menjadi semakin akut. Untuk mengatasi masalah tersebut, konsep untuk pengembangan struktur transportasi dikembangkan dan diadopsi, alih-alih Jalan Oktyabrskaya - Boulevard Oktyabrsky - sebuah setengah lingkaran dibuat untuk mengalihkan lalu lintas dari Kremlin. Tapi mereka tidak berhenti menciptakan real estat baru, dan sekarang sudah ada proyek untuk "memadatkan" alun-alun pusat, karena entah bagaimana tidak bermartabat hanya untuk berjalan dan berkendara di sini, Anda pasti harus membeli sesuatu dan entah bagaimana bersenang-senang demi uang.
Segala sesuatu terlihat jelas di Svoboda Square: lima balok meninggalkannya, gedung-gedung administrasi ada di sekitar, pusat perbelanjaan dan hiburan besar lainnya akan dibangun, dibutuhkan lorong bawah tanah. Para desainer menggambar lorong ini, menerima rekomendasi dari walikota di Dewan Perencanaan Kota untuk menggabungkan ruang bawah tanah dari lorong tersebut, tempat parkir dan pusat perbelanjaan masa depan. Tidak ada keberatan.
Jauh lebih sulit dengan Minin Square. Arsitek NPO Architectonica, ditugaskan oleh OJSC Nizhegorodkapstroy (gagasan dari Moscow SU-155 dan pemerintah Nizhny Novgorod), meletakkan tempat parkir untuk 1.200 mobil di sepanjang situs di sepanjang dinding Kremlin. Dan di bawah bujur sangkar - satu dengan air mancur besi cor, yang lainnya - dengan monumen Minin - mereka memutuskan untuk menggali pusat multifungsi tiga lantai, dan di atasnya - untuk membuat ulang kuil yang berdiri di tempat ini seabad yang lalu. Konstruksi akan dimulai, tentu saja, dari tempat parkir - istana gubernur sedang dalam perjalanan! - dan kepedulian terhadap penduduk kota diuraikan dalam proyek, setelah menghasilkan sesuatu yang ala "Okhotny Ryad". Penjara bawah tanah multifungsi mungkin juga akan meningkatkan ekonomi proyek, tetapi belum ada investor. Dengan program yang diumumkan pada rapat Dewan Kota oleh arsitek Alexander Khudin, hampir tidak ada investor. Nilailah sendiri: tidak hanya perdagangan butik akan berlokasi di tiga lantai, tetapi juga galeri, pusat komunitas, museum, dan seluruh Khokhloma di wilayah Nizhny Novgorod.
Dan di lantai paling bawah, akhirnya akan ada tempat bagi kaum muda untuk bertemu - rekreasi dan rekreasi yang sangat berbudaya. “Lagi pula, sekarang anak-anak kita, - di sini suara Khudin sedikit bergetar, - praktis tidak ada tempat untuk pergi di malam hari”.
Tentu saja, sungguh luar biasa dan terpuji bahwa penulis proyek tersebut begitu dalam dijiwai dengan ide-idenya sendiri. Tetapi, untuk beberapa alasan, saya tidak ingin berbagi mimpi ini. Dan menutupi pembangunan tempat parkir mobil birokrasi dengan mengasuh anak.
Sekarang di alun-alun ada 200 hingga 250 mobil di siang hari. Bus turis beroperasi pada akhir pekan. Jumlah 1.200 tempat parkir dihitung dengan jelas untuk masuknya lalu lintas. Akankah ribuan pengunjung ini pergi ke Kremlin? Namun sebagian besar wilayah di sana bersifat administratif, semuanya diatur agar rakyat tidak berlama-lama berlama-lama. Mungkin di jalan utama - pejalan kaki Bolshaya Pokrovskaya? Dan dia tidak akan bisa menerima - hanya kolom yang berdemonstrasi dari Minin ke Gorky Square, tanpa penundaan, karena tidak ada tempat untuk pergi terlalu banyak, dan halaman di sekitar, sebagian besar, tidak terawat dan tidak terlihat seperti ruang publik.
Selain itu, pintu masuk dan keluar ke tempat parkir dekat Kremlin disediakan dari landai - tetapi Zelensky masih berdiri selama beberapa jam (seperti yang dikatakan direktur Departemen Transportasi dan Komunikasi kota Vladimir Gribov), dan Georgievsky - dari monumen ke Chkalov ke tanggul Nizhnevolzhskaya - melewati Taman Alexander, hanya digunakan dalam kasus ekstrim.
Ketidakkonsistenan ini dan banyak ketidakkonsistenan lainnya membuat marah Vadim Bulavinov: “Kremlin adalah monumen penting federal - ada pembatasan ketat pada konstruksi di sini. Dan tidak ada satu orang pun yang memiliki hak untuk menentukan nasib sebuah tempat bersejarah - masalah ini harus diajukan ke referendum. Jadi dia berkata di dewan kota di balai kota.
Valery Pavlinovich berpikir secara berbeda. Semua argumen tidak ada artinya jika dibandingkan dengan pengalaman Moskow. Oleh karena itu, konsep tersebut disetujui di dewan tata kota daerah.
Dan setelah itu, pembahasan Gorky Square berjalan seperti jarum jam, sudah tanpa contoh yang meneguhkan dari ibu kota.
Di tengah alun-alun terdapat taman umum, tempat tumbuh pohon-pohon indah, dengan pemandangan dan nilai yang luar biasa. Walikota bahkan membacakan puisi yang ditulis dua puluh tahun yang lalu di tenda pelindung taman dari pembangunan metro. Ruang kosong ini diisi sesuai dengan minat: kota salju untuk anak-anak, tenda bir kain minyak, kompetisi untuk tukang kebun hamparan bunga. Ini adalah jeda - antara perdagangan dan periklanan di Pokrovka dan yang besar, seukuran bekas kawasan kota tua, sebuah pusat perbelanjaan di Lyadov Square.
Walikota membahas dua proyek, gubernur punya tiga. Proyek ketiga entah bagaimana segera memenangkan simpati Shantsev, dan, pada akhirnya, diterima sebagai dasar, terlepas dari kenyataan bahwa pengisiannya mirip dengan proyek pesaing - perusahaan "Snegiri" Alexander Chigirinsky. Perwakilan dari "Alun-alun Modis" Moskow mengarahkan penunjuk ke gambar, di mana alun-alun yang biasa untuk penduduk Nizhny Novgorod terlihat, dalam kata-kata anggota dewan arsitek Sergei Popov, seperti rak dengan gaya berbeda dan patung Gorky. Meski demikian, proyek khusus ini, menurut perwakilan yang sama, masuk sepuluh besar di Cannes di MIPIM. Tidak ada yang mengerti apa yang dia suka di sana; setelah komentar, perancang harus memastikan bahwa proyek Modnaya Ploshchad menjadi sangat mirip dengan proyek Snegirey. Ruang bawah tanah dengan pusat perbelanjaan, transisi dari jalan-jalan ke alun-alun, dari alun-alun ke stasiun metro, penerangan lampu di permukaan, beberapa lantai tempat parkir bawah tanah. Tapi - komposisi yang sangat simetris dari atas - ternyata, alun-alun dan monumen penulis oleh Vera Mukhina adalah objek cagar budaya. Struktur perencanaan juga merupakan subjek perlindungan. Hampir seperti warisan budaya kita sekarang, proyek ini dilakukan oleh pengembang Nizhny Novgorod. Tetapi mereka tidak memiliki perdagangan besar di bawah tanah, hanya tempat parkir, kios, dan toilet umum - tidak ada kesempatan untuk mengesankan dewan kota!
… Kegigihan Vladimir Parfyonov, kepala departemen rencana umum Institut NizhegorodgrazhdanNIIproekt, memiliki pengaruh yang lebih kecil. Untuk setiap proyek, dia secara metodis tertarik pada dari mana program kompleks itu berasal dan seberapa besar kebutuhan kota itu?
