Bangunan tersebut terdiri dari satu bagian utama dengan ruang tunggu, toko dan restoran, dan dua “dermaga” untuk tempat parkir pesawat. Bandara baru ini dirancang untuk meningkatkan lalu lintas penumpang, yang seharusnya meningkat dari 3,5 juta orang per tahun menjadi 12 juta pada tahun 2030. Pada saat yang sama, para arsitek mencoba untuk mengurangi biaya pemeliharaan kompleks, menjadikannya hemat sumber daya melalui teknologi pasif.
Jadi, beton dipilih sebagai bahan utama, yang massa termalnya akan membantu menjaga iklim mikro yang nyaman di dalam gedung di musim panas, ketika perbedaan suhu siang dan malam bisa sangat besar. Kerikil lokal digunakan sebagai agregat, yang tidak hanya mengurangi biaya energi untuk mengangkut material, tetapi juga memberikan sentuhan bangunan yang mengingatkan pada nada lanskap Yordania.
Modul kubah datar beton pada pilar bundar membentuk lantai bandara, dan sinar matahari memasuki interior melalui bukaan kaca sempit di antara mereka. Mereka secara bersamaan menyerupai daun palem dan, jika dilihat dari atas, tenda Badui hitam. Fasadnya dilapisi kaca sepenuhnya untuk mendapatkan cahaya alami dan orientasi yang lebih mudah, dan tirai horizontal melindunginya dari panas matahari. Di bagian dalam, tanaman hijau membantu memurnikan udara, dan kolam, yang memantulkan cahaya yang jatuh dari atas, membantu menerangi ruang bandara.
Halaman depan bandara memainkan peran khusus: menurut tradisi Yordania, seluruh keluarga datang untuk melihat dan menyapa para pelancong, oleh karena itu, demi kenyamanan penumpang dan keluarganya, ruang ini dihijaukan dan dinaungi pepohonan, bangku ditempatkan di sana.
N. F.
