Pekerjaan restorasi skala besar dilakukan di rumah batu bata Darwin D. Martin (1905), termasuk dalam jenis "rumah padang rumput": untuk menciptakan kembali tampilan aslinya, bangunan tempat tinggal tetangga tahun 1960-an, yang merusak monumen, bahkan dihancurkan.
Tetapi mereka tidak berhenti di situ: 45 tahun setelah kematian arsitek, pembangunan tiga gedung barunya sedang berlangsung. Inilah mausoleum yang dimaksudkan oleh F. L. Wright pada tahun 1928 dalam desainnya untuk keluarga Darwin D. Martin (sekarang disebut Mausoleum of the Blue Sky dan tersedia untuk semua pihak yang berkepentingan), stasiun kapal di Sungai Niagara, dirancang pada tahun 1905 untuk Wisconsin, dan sebuah pompa bensin (1927)), satu-satunya dari tiga bangunan, yang akan muncul tepat di tempat arsitek itu sendiri akan membangunnya.
Ketiga proyek tersebut melibatkan Anthony Puttenham, yang bekerja di kantor Wright 50 tahun lalu. Ia mengkhususkan diri dalam pelaksanaan proyeknya, menerima pesanan, bahkan jika dokumentasi lengkapnya belum disimpan.
Banyak sejarawan arsitektur dan pengagum bakat Frank Lloyd Wright menentang. Menurut mereka, konstruksi yang dihasilkan mendekati profanasi dan hanya untuk tujuan periklanan. Wright selalu mengikuti implementasi ide-idenya - sampai ke detail terkecil, dan di gedung-gedung baru, tidak hanya tidak akan ada akurasi seperti itu: mereka bahkan akan melakukan modernisasi proyek yang diperlukan, yang sebagian besar akan membatalkan niat penulis.
Di sisi lain, para kritikus tersebut berpendapat bahwa tidak diragukan lagi lebih baik membangun tiga bangunan yang tidak biasa, berdasarkan desain arsitek besar Amerika, daripada tiga bangunan standar.
