Pembangunan kompleks besar dengan total luas 400.000 sq. m akan bertahan hingga 2035 dan akan dibagi menjadi tiga tahap peralihan. Kebutuhan untuk memperluas Bandara Internasional Bao'an disebabkan oleh fakta bahwa Shenzhen adalah salah satu pusat ekonomi utama Tiongkok modern. Kota ini terletak di Pearl River Delta, tidak jauh dari Guangzhou dan Hong Kong, dan merupakan salah satu pusat keuangan terpenting negara, dan industri juga berkembang pesat di sana. Semua ini membuatnya menarik bagi pengusaha dari seluruh dunia. Bandara Shenzhen sudah menjadi bandara terbesar keempat di Cina, memainkan peran sebagai titik penghubung utama antara penerbangan internasional dan lokal.
Kompleks Terminal 3 yang besar juga akan mencakup terminal satelit tambahan. Kedua bangunan tersebut akan dibangun dari kaca dan dilapisi dengan jaring logam tipis di bagian luarnya sehingga terkesan seperti kulit ular. Perpanjangan simetris dari struktur memanjang ini, menyerupai sayap dalam rencana, memberikan kemiripan dengan naga. Solusi sederhana namun efektif seperti itu tidak hanya akan memudahkan untuk menjaga kesatuan penampilan ansambel, yang akan dibuat selama 25 tahun, tetapi juga akan memungkinkan penggunaan cahaya matahari secara luas, sekaligus melindungi bandara dari panas berlebih.
Struktur Terminal 3 akan sefleksibel mungkin - untuk memenuhi kebutuhan penerbangan sipil yang terus berubah di masa depan yang agak jauh.
Lokasi sentralnya akan menjadi aula keberangkatan yang besar. Di langit-langitnya, direncanakan "jeda" yang signifikan dari kerangka jaring bangunan, yang akan menciptakan efek pencahayaan yang mengesankan. Penumpang pada penerbangan internasional dan nasional akan dibagi menjadi dua zona, satu di atas yang lain.
Lobi juga akan memainkan peran penting; ruangnya akan dibagi menjadi tiga tingkat, masing-masing dengan fungsinya sendiri: keberangkatan, kedatangan, infrastruktur. Mereka akan dibagi menjadi beberapa bagian "lalu lintas" dan "perhentian": yang terakhir akan diwakili oleh ruang tunggu, toko, dan kafe. Mereka akan digabungkan ke dalam keseluruhan struktur "fluida" interior bandara.
Saingan bengkel Massimiliano dan Doriana Fuksas dalam kompetisi arsitektur ini antara lain Biro Norman Foster, FOA dan GMP.
