Biro Belanda telah menyelesaikan masalah perencanaan kota di kota pelabuhan Prancis Bordeaux selama beberapa tahun: sejak 2010, OMA telah mengerjakan program untuk membangun 50 ribu unit rumah di sana. Dan sekarang bengkel telah membuat rencana induk untuk pengembangan terintegrasi dari pinggiran selatan Begle dan Vilnav-d'Ornon, yang bertujuan untuk menghubungkan kedua distrik ini dengan stasiun utama kota dengan memasang jalur trem baru. Akibatnya, aksesibilitas transportasi yang meningkat di wilayah-wilayah ini seharusnya merangsang regenerasi mereka.
Perlu dicatat bahwa trem Bordeaux, yang sebagian besar menggunakan pengumpulan arus bawah (tanah), adalah sistem transportasi ekstensif di mana pihak berwenang berencana untuk mengembangkan lingkungan perkotaan. Pada awal 2000-an, trem yang memungkinkan keruntuhan lalu lintas dalam aglomerasi, yang muncul setelah sistem trem pertama ditutup pada 1960-an untuk pembangunan jalan raya.
Strategi regenerasi OMA melibatkan koreksi jalur jalur trem baru: jika pihak berwenang ingin meletakkannya secara kaku di sepanjang jalan raya menuju Toulouse, sekarang mereka akan melalui rute yang lebih fleksibel dan bahkan menyeberangi jalan raya ini pada satu titik. Berkat ini, volume pembongkaran bangunan yang ada akan berkurang secara signifikan (dari 5000 m2 menjadi 1436 m2). Plot yang dikosongkan akan memiliki 873 unit rumah, "silo" - garasi, fasilitas komersial. Di sekitar jalur trem, zona pejalan kaki dan ruang publik akan diatur, yang akan membentuk jalur lain yang paling lambat dalam kecepatan (dibandingkan dengan jalan raya dan trem).
Arsitek lanskap Coloco, perusahaan teknik EGIS, serta konsultan real estate CBRE dan Konsep EGIS "pembangunan berkelanjutan" akan bekerja sama dengan OMA dalam pengembangan Begle dan Vilnav d'Ornon.
