Perkembangan penulis proyek ini adalah kelanjutan dari solusi arsitektur dan artistik dari portal, yang ditetapkan dalam “Konsep Terpadu untuk Pengembangan Arsitektur Wilayah untuk Olimpiade Musim Dingin XXII dan Pertandingan Paralimpiade XI 2014. di Sochi . Tugasnya adalah untuk menciptakan citra yang cerah, unik, dan mengesankan dari seluruh kompleks jalan gabungan Layanan Adler-Alpika, untuk penduduk dan tamu kota selama bertahun-tahun. Portal harus mengesankan siang dan malam, musim dingin dan musim panas. Oleh karena itu, penulis menutupi portal beton bertulang dari terowongan dengan cangkang berlubang modern dengan teknik plastik bebas, yang, tergantung pada waktu dan tahun, dianggap sebagai embun beku segar dan sebagai ornamen bunga dan dekoratif. Di setiap portal, pola cangkang bersifat individual.
Kerangka dekoratif terbuat dari paduan aluminium sesuai dengan Sistem AluWALL (logam RAL 9003) dengan elemen terpisah dan, dengan area dan panjang yang lebih besar, dirangkai dari fragmen terpisah. Fragmen dan elemen memiliki ketebalan 80 mm di sepanjang kontur, dan slot dibatasi sepanjang perimeter - tinggi 80 mm, yang memberikan elemen kemungkinan untuk permainan cahaya dan bayangan tambahan. Pada saat yang sama, dengan latar belakang fasad monokromatik sederhana yang terbuat dari panel yang dapat diganti (metalik RAL 7037), cangkang kerawang terlihat lebih mengesankan, bahan dinding dan cangkang tidak saling berselisih. Bahan cangkang dan portal dirancang untuk operasi bertahun-tahun, penerangan tersedia untuk pemeliharaan, struktur cangkang dan dinding tidak mudah terbakar dan tidak bersentuhan dengan terowongan.
Pencahayaan dinamis menggunakan 79 lampu sorot LED yang dikendalikan ArcPad Anolis. Sistem ini memiliki kemampuan untuk menerangi dalam warna apa pun, mode dengan perubahan halus pada bayangan warna seluruh struktur atau elemen individualnya dimungkinkan. Luminer dipasang pada braket tempel setinggi 200 mm di luar kelongsong. Sistem anti-icing (sistem pemanas) disediakan, yang mencegah pembentukan es di tepi cangkang yang mengelilingi pintu masuk terowongan.
Tugas utama proyek ini adalah menciptakan pencahayaan yang spektakuler namun halus yang tidak akan memperdebatkan tingkat iluminasi di terowongan. Semua perlengkapan pencahayaan dipasang dan disesuaikan sehingga tidak ada silau pada pengemudi, hanya cahaya yang dipantulkan cahaya.
Tim penulis - Saprichyan K. V. (kepala), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), dengan partisipasi A. R. Asadov
Konstruksi - "GrandProjectSitistroy". Mitra konstruksi: LLC "SMK" ("AluWALL System"), LLC "Metallfasad", LLC "Svet. Suara. Konsultasi, JSC Gidromontazh.
Sampai saat ini, pada jalan gabungan dan rel kereta api Adler-Alpika-Service, pekerjaan konstruksi dan pembangunan semua terowongan transportasi dan iklan teknologi utama telah diselesaikan. Sebanyak 12 terowongan telah selesai dibangun (6 terowongan kereta api, 3 terowongan jalan raya dan 3 terowongan teknologi). Secara total, lebih dari 30 kilometer bagian bawah tanah baru telah dibangun. Pekerjaan ini diselesaikan dalam waktu kurang dari 3 tahun dengan menggunakan 6 sistem pengeboran terowongan. Saat ini tidak ada objek serupa di dunia. Tanah yang tidak stabil dan retakan di dalam tanah, yang secara signifikan memperlambat laju penetrasi, merupakan kesulitan khusus bagi para spesialis. Inovasi teknis yang digunakan dalam pembangunan terowongan Sochi telah menimbulkan gaung dan minat yang luas di seluruh dunia. Pada bulan Desember 2011, proyek jalan gabungan Adler-Alpika-Service memenangkan Penghargaan Terowongan Internasional-2011 di Hong Kong dalam kategori “Proyek Terowongan Utama Tahun Ini”.
teks dan foto disediakan oleh perusahaan Sistem AluWALL dan dari situs perusahaan GrandProjectCitistroy.
