Kebutuhan akan rencana umum baru telah matang seiring dengan perubahan nyata dalam situasi sosial-ekonomi di Moskow. Rencana induk ibu kota sebelumnya dibuat pada awal 1990-an (diadopsi pada 1999, disetujui oleh undang-undang pada tahun 2005), ketika ekonomi negara yang lemah membutuhkan investasi - oleh karena itu, tugas utama dari rencana induk itu adalah untuk secara maksimal membuka kota untuk orang Barat. investor dan memikat mereka ke sini dengan biaya berapa pun … Hari ini, seperti yang dicatat oleh Oleg Baevsky, Wakil Direktur Jenderal Lembaga Penelitian dan Pengembangan dari Rencana Umum Moskow, kita tidak lagi membutuhkan uang mereka, dan, sebagai tambahan, jaminan sosial yang lemah dari penduduk telah menjadi sisi lain dari ledakan investasi. Akibatnya, penulis rencana umum saat ini menghadapi tugas yang agak berbeda, Baevsky secara singkat mendefinisikannya sebagai berikut: pelestarian zona sejarah, ekologi, ketersediaan perumahan, keandalan fungsi sistem teknik kota.
Oleg Baevsky - Wakil Direktur "Institut Penelitian dan Desain Perusahaan Negara Kesatuan Rencana Umum Kota Moskow", kepala asosiasi ilmiah dan proyek perencanaan wilayah, salah satu penulis Rencana Umum saat ini di ibukota dan Skema Umum Zonasi Perkotaan Kota Moskow, Anggota Terkait arsitektur Akademi Internasional, Arsitek Kehormatan Rusia, Pembangun Kehormatan Moskow. Lulus dari Institut Arsitektur Moskow pada tahun 1978. Sejak tahun 1975 ia bekerja di Research and Development Institute of the General Plan kota Moskow.
Ciri terkenal Moskow adalah, sebagai subjek federasi, ia terletak di badan subjek lain - wilayah Moskow, dan oleh karena itu ia dapat berkembang secara teritorial hanya hingga batas tertentu. Dalam hal ini, masterplan baru berfokus pada pelepasan cadangan internal kota - setidaknya 10 ribu hektar - dan reorganisasi mereka. Cadangan semacam itu, misalnya, adalah wilayah produksi. Benar, tidak semua dari mereka akan "dilatih ulang", beberapa akan tetap mempertahankan perusahaan dasar yang terkait dengan sains, meskipun mereka akan dikembangkan pada tingkat inovatif yang berbeda secara fundamental - inkubator bisnis dan technopark.
Contoh lain dari pendekatan kualitatif untuk perencanaan kota adalah kawasan alam. Menurut Oleg Baevsky, kota tidak akan meningkatkan volumenya, namun semua perhatian akan difokuskan pada peningkatan lansekap dan lansekap untuk memperkenalkan zona alami maksimum ke dalam dana rekreasi, dengan kata lain, tidak hanya memiliki sumber oksigen, tetapi juga tempat istirahat.
Poin baru lainnya dalam rencana umum yang diperbarui adalah perlindungan tidak hanya monumen atau jalan individu, tetapi panorama kota secara keseluruhan yang terbentuk secara historis, yang dalam situasi saat ini dengan hasrat khusus untuk konstruksi bertingkat tinggi benar-benar diperlukan. Jadi, objek baru akan diperiksa dengan lebih cermat untuk disesuaikan dengan konteksnya, dan terkadang, siluetnya berjanji untuk dikoreksi tanpa ampun. Apa yang disebut "wilayah pemandangan" berkembang di luar Garden Ring - sekarang mereka akan menyertakan objek pengembangan Stalin, yang sejauh ini tidak berstatus monumen.
Mengingat konferensi pers baru-baru ini oleh Alexander Kuzmin, yang didedikasikan untuk "rencana lima tahun" pembangunan sosial di kota, Oleg Baevsky juga mencatat tingkat pertumbuhan infrastruktur sosial, yang tidak biasa untuk Moskow, yang direncanakan untuk tahun-tahun mendatang. Dalam hal ini, rencana induk baru adalah semacam antipode dari yang sebelumnya. Baevsky menekankan penciptaan apa yang disebut wilayah pusat publik - dengan potensi rekreasi yang tinggi, berdekatan dengan jalan raya dan pelestarian sistem ruang publik terbuka, yang menurutnya jauh lebih penting daripada konstruksi bertingkat tinggi.
Yang telah kami melebihi tugas dari rencana umum sebelumnya adalah pada volume pembangunan perumahan, telah melampaui indikator sebanyak 10 kali lipat. Tapi semakin cepat kita membangun, semakin cepat stok perumahan yang ada menua. Oleg Baevsky menekankan bahwa jika master plan sebelumnya berfokus pada rekonstruksi, superstruktur, pembangunan dan pembangunan kembali, maka dalam versi saat ini poin utamanya adalah pembaruan. Jika kita tidak mulai memimpin penggantian lanjutan atas stok perumahan sekarang, termasuk sebagian besar perombakan, maka pada tahun 2025 bagian perumahan dalam kondisi usang akan menjadi sedemikian rupa sehingga tidak ada industri konstruksi yang akan menyelesaikan masalah ini. Oleh karena itu, dalam rencana terdekat dari pemerintah Moskow - 18 juta meter persegi. m. penggantian dan 8,7 juta meter persegi. m. rekonstruksi perumahan. Volume pembongkaran juga meningkat, dan, seperti yang sudah diketahui banyak orang, sudah ada bangunan berlantai 9 dan 12 di sebelahnya. Sebelum yang lain, perlu untuk mempersiapkan pemindahan atau perombakan bagi mereka yang rumah panel 5, 9 dan 12 lantai terletak di daerah yang berdekatan dengan arteri transportasi utama dan pusat-pusat umum.
Pembangunan kembali desa-desa Moskow, yang masih dalam batas kota, juga akan dilanjutkan. Di tempat yang akan dibongkar, akan dibangun perumahan bertingkat, dan, seperti yang mereka janjikan, perumahan sosial, dan yang tersisa akan dibangun tambahan dengan rumah tipe pondok bertingkat rendah untuk keluarga besar.
Jika meter persegi perumahan dalam beberapa tahun terakhir telah berkembang pesat, sistem transportasi jelas tertinggal di belakangnya, yang hasilnya kami rasakan setiap hari dalam kemacetan lalu lintas yang tiada akhir dan metro yang padat. Benar, masa depan pengendara, kemungkinan besar, akan sedikit berubah, seperti yang dicatat oleh Oleg Baevsky, tidak ada laju pertumbuhan jaringan transportasi yang mampu menyalip pertumbuhan motorisasi, jadi prioritas akan diberikan pada pengembangan transportasi umum. Banyak orang harus segera berganti dari mobil pribadi ke bus, bus listrik, dan metro, yang, seperti direncanakan, akan beroperasi hingga 65 - 75% dari semua lalu lintas. Rencana induk yang diperbarui membayangkan penyelesaian struktur radial metro, sekaligus meletakkan jenis baru transportasi off-road berkecepatan tinggi. Dan juga dalam rencana perencanaan kota - modernisasi kereta api dan wilayah yang berdekatan. Apa yang dulunya halaman belakang akan menjadi wajah kota, seperti yang terjadi dengan Tembok Berlin, dan akan berubah menjadi jaringan pusat transportasi dan pusat komunitas.
Lalu lintas mobil, tentu saja, juga perlu diselamatkan dari kelebihan beban: dalam rencana umum yang baru - penutupan Ring Transportasi Keempat dan pembangunan alternatif untuk jalan raya radial, seperti Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky juga menyebutkan dua rute tali besar baru - jalan utara dan selatan. Secara alami, semua inovasi ini akan memperhitungkan prioritas perencanaan kota yang ada pada tahun-tahun sebelumnya, seperti pengembangan fungsi perwakilan yang dominan di barat daya dan fungsi ekologi di timur laut, di mana kawasan hijau terbesar, Losiny Ostrov, berada.
Pekerjaan saat ini untuk memperbarui rencana umum ditentukan, antara lain, oleh perubahan kerangka hukum. Kali ini, penyesuaian lokal tidak lagi memungkinkan - dengan munculnya kode perencanaan kota Federasi Rusia, yang dibahas secara rinci di meja bundar oleh wakil Duma Kota Moskow M. Moskvin-Tarkhanov, semua dokumentasi yang menyertai jenderal tersebut. rencana telah berubah. Dalam situasi yang menguntungkan, menurutnya, RUU tentang rencana umum baru harus disetujui akhir tahun ini.
Jadi, rencana umum sudah aktif dibahas selama sekitar enam bulan. Dalam tesis utamanya, dia tampak benar-benar berwarna-warni, berorientasi sosial, luar biasa luar biasa. Beberapa hal jelas bagus: misalnya, pernyataan kota bahwa pembangunan di bawah program sosial akan didanai oleh anggaran kota hanya disambut baik. Yang utama adalah anggaran yang dialokasikan untuk ini cukup dalam setiap kasus. Pindahkan setiap apartemen ke-5? Mengesankan juga. Perlindungan panorama? Bagus sekali! Tapi bagaimana apartemen baru ini bisa dibangun jika panoramanya dilestarikan? Namun, semuanya mungkin sudah dipikirkan. Dan itu terdengar indah. Masih harus dilihat apa yang terjadi.
