Marina Tsislitskaya, Luiza Zarabyan, Marina Nunuparova dan Artem Reva dalam proyek mereka memberikan perhatian khusus pada masalah fragmentasi bagian tengah kota - banyak stasiun dan kereta api sendiri menyerap ruang yang signifikan dan mengubah kota menjadi beberapa pulau yang hampir terisolasi satu sama lain. Arsitek menawarkan jalan keluar dari situasi ini: proyek mereka menyediakan relokasi kompleks stasiun lebih dekat ke Cincin Transportasi Ketiga dan penyatuan simpul individu (Stasiun Rizhsky dengan Savelovsky, Yaroslavsky dengan Leningradsky, dll.). Menurut mereka, solusi semacam itu antara lain memberikan peluang baru bagi pemanfaatan kawasan industri di sekitar Lingkar Angkutan Ketiga - tentunya akan dibutuhkan seperangkat fasilitas infrastruktur (hotel, tempat katering) yang terkait dengan hub angkutan. Jaringan stasiun baru rencananya akan diintegrasikan dengan sistem metro yang lebih baik, yang akan menyediakan transportasi yang nyaman di seluruh pusat kota, serta membuat stasiun untuk memindahkan penumpang dari transportasi kereta jarak jauh ke angkutan umum perkotaan yang lebih dekat ke pinggiran kota. Dengan demikian, dimungkinkan untuk mendapatkan ruang publik baru yang menarik di pusat kota Moskow di gedung-gedung stasiun kereta api mengikuti contoh Parisian Museum d'Orsay, taman tropis dan klub malam terkenal di Atocha Madrid, dan mengubah jalur itu sendiri menjadi kawasan pejalan kaki yang teduh. gang.
Banyak dari anak-anak yang mengikuti kompetisi ini bermimpi untuk mengubah kota menjadi lebih alami dan dekat dengan habitat alam. Elena Zaikova, Irina Ursol, Anna Karpenko, Yulia Gorepenina, Evgeny Talyanin, Elina Gribkova dan Nadezhda Dmitrieva percaya bahwa arsitektur "hijau", yang berarti efisiensi energi, ramah lingkungan material dan mengurangi dampak lingkungan, akan mempercepat pergerakan menuju ideal. Itu sebabnya dalam proyek tim ini ada begitu banyak bangunan yang dihiasi tanaman hijau: tanaman muncul di dinding, atap, teras, dan lantai bangunan internal. Peserta menekankan bahwa untuk keberhasilan penerapan teknologi semacam itu di Rusia, perlu mengembangkan standarnya sendiri sesegera mungkin, karena LEED atau BREEAM Eropa tidak memperhitungkan kondisi iklim kami yang keras dan fitur lainnya.
Alexey Kochurkin dalam proyeknya mengemukakan gagasan bahwa taman bukan hanya zona rekreasi, tetapi “lift” untuk pengembangan wilayah. Jadi, arsitek mengubah kebun sayur kerajaan Versailles di Prancis menjadi pameran dan ruang berjalan dengan sayuran bernyanyi, dan taman anggur di dekat Anapa menarik untuk berbagai pemandangan dan cara menghabiskan waktu luang. Keputusan seperti itu, menurutnya, akan efektif juga di Moskow.
Dmitry Fomichev, Nina Fidrya, Andrey Belichenko, Elena Sarukhanova, Maria Oleinik, Fedor Shemyakin, Ksenia Santova, Anna Shestova, Irina Smirnova, Daniil Darkov, Maxim Tarasov fokus pada masalah renovasi bekas kawasan industri. Mereka melakukan studi bersama dengan siswa sekolah arsitektur "Start" dan mengusulkan untuk mengubah hal yang tidak menguntungkan ini, termasuk dari sudut pandang ekologi, ruang menjadi sistem eko-teknologi yang kompleks - taman di mana bangunan futuristik dan pabrik pengolahan limbah akan berada, berfungsi berkat sumber energi "hijau" yang otonom, dll. Orang-orang sudah menyiapkan sendiri proyek struktur ini.
Maxim Oshkin, Alexandra Savenkova dan Alevtina Tomilova mempelajari warisan budaya dan sejarah dari tanah yang dianeksasi ke Moskow. Banyak perkebunan indah yang terletak di sini rencananya akan dimasukkan ke dalam kompleks rekreasi. Mereka akan ditutup dalam "cincin hijau", dari mana akses mudah ke pemandangan wilayah tetangga di wilayah Moskow akan diatur.
Alexandra Ushakova meneliti masalah struktural aglomerasi dalam konteks kerangka transportasi kota. Dia datang dengan "prinsip siput": pusat sejarah kota adalah "cangkang", di mana fungsi budaya adalah yang paling penting, dan "tubuh", yang akan berperan sebagai pusat bisnis dan masa depan. modal finansial dunia, akan berkembang di sepanjang jalan raya seperti saluran air Romawi: meridional St. Petersburg - Krasnodar dan lintang, yang akan menghubungkan negara kita dengan Eropa sejajar dengan Transsib. Pertumbuhan tubuh siput, menurut Alexandra, adalah cara yang jauh lebih seimbang untuk mengembangkan kota daripada proyek resmi Moskow Besar: urbanisasi akan berlanjut ke arah yang berbeda, menangkap permukiman dan wilayah yang secara alami condong ke arah kerangka ini.
Pavel Chartilady, Yulia Stepushina, Marina Suchkova, Larisa Ivanova mengambil jalur yang berbeda, setelah mengembangkan program untuk pengembangan wilayah yang dianeksasi dalam perbatasan resmi. Kota terbesarnya dari segi jumlah penduduk, Troitsk, akan menjadi pusat bagian baru dari aglomerasi. Kota sains memiliki semua persyaratan untuk penempatan industri inovatif. Menurut pengembang konsep, hanya perlu meningkatkan prestise bidang ilmiah di kalangan anak muda dan meningkatkan infrastruktur kota. Arteri transportasi juga merupakan link struktural penting dalam pengembangan aglomerasi. Kompleks administrasi dan bisnis, di mana 100 ribu orang akan dapat tinggal dan bekerja, direncanakan berada di persimpangan jalan raya Kiev dan jalan raya yang menghubungkannya dengan jalan raya Varshavskoe, tidak jauh dari Krasnaya Pakhra. Tentu saja, struktur raksasa ini harus menjadi habitat yang "bersahabat" - vegetasi subur yang telah disebutkan akan menutupi permukaan horizontal di dalam dan di luar gedung, dindingnya, dan teater hijau akan diatur di atap. Juga, desentralisasi dalam pemahaman penulis proyek Rok Hijau Moskow mencakup konservasi kota-kota kecil dan desa-desa yang direncanakan untuk mengembangkan infrastruktur hotel, pembangunan gedung-gedung bertingkat di sepanjang jalan raya, yang akan menjadi pelindung anti-kebisingan yang andal untuk bangunan bertingkat rendah dalam bentuk yurt berteknologi tinggi dan rumah transformasi untuk mereka.
Konsep perkotaan yang dihadirkan dalam forum tersebut, menyentuh aspek filosofis permasalahan perkotaan, ternyata juga sangat menarik. Valeria Butorina, Olga Maltseva, Alisa Zarzhevskaya mempresentasikan ide yang dalam dan indah, mendefinisikan titik sakit utama sebagai sikap masyarakat terhadap dunia sekitarnya, yang tidak hanya menimbulkan masalah lingkungan, tetapi juga keadaan emosional yang tidak menguntungkan secara umum. Oleh karena itu, kesadaran seseorang harus berubah ke arah perubahan radikal dalam cara hidup dan pemikiran dan, khususnya, penolakan konsumsi total dalam arti kata yang paling luas. Tentu saja, Anda tidak dapat memaksa warga kota untuk menerima ide-ide ini, tetapi Anda dapat memberi mereka kesempatan untuk mencoba cara hidup alternatif di laboratorium permainan khusus, di mana kota-kota muncul sebagai formasi otonom dengan mata uang internal dan struktur demokratis, tempat kehidupan sosial berada. kaya akan acara-acara menarik, dan perencanaannya ditandai dengan tidak adanya standar dan batasan yang ditetapkan secara kaku. Arsitek muda mengusulkan untuk menghapus transportasi mobil dari kota, tidak menghabiskan uang untuk pembangunan jalan raya (menurut mereka, jauh lebih murah menggunakan pesawat terbang), dan keberhasilan suatu wilayah tidak boleh diukur dengan PDB.dan tingkat kebahagiaan populasi: "Desainer harus berpikir tidak hanya dalam meter dan rubel."
Mikhail Priemyshev, Denis Pritchin, Natalya Chernysheva, Margarita Ivanova, Nadezhda Snigireva, Nadezhda Kiseleva, Lev Anisimov, Tatyana Belova pada tahap pengembangan konsep kota besar memutuskan untuk mencari tahu apa pro dan kontranya. Konsep mereka dengan tepat diberi nama sandi "VS". Tim berencana untuk lebih memaksimalkan "pro" yang jelas dan, setelah menghitung semua "kontra" sebelumnya, untuk memberantasnya. Berikut adalah beberapa pertentangan yang dipertimbangkan oleh orang-orang: Moskow dan Moskow Besar - bagaimana menggabungkan yang lama dan yang baru sedemikian rupa sehingga di bagian kota yang dicaplok tidak hanya akan ada kondisi kehidupan dan kerja yang nyaman, tetapi juga akan memastikan perkembangan seluruh kota; desain dan pengorganisasian sendiri - seringkali desain kota "dari atas" tidak tanpa alamat, oleh karena itu struktur kota yang fleksibel dan efisien tidak dibuat; sebagai alternatif, tim mengusulkan untuk merancang taman dan menggunakannya sebagai sarana organisasi diri lingkungan perkotaan yang fleksibel; konsumsi dan kreasi - di dunia sekarang ini, arsitektur sering kali menjadi alat untuk memperoleh keuntungan besar dan manfaat material lainnya, sehingga perlu untuk menggeser prioritas ke produksi pengetahuan dan nilai-nilai budaya.
Ilya Kopychin, Irina Shipuk, Daria Sharygina memiliki kekhawatiran bahwa rasio "orang kota" menjadi semakin seperti sepasang "roda gigi-mekanisme". Untuk kembali ke skala manusia terhadap lingkungan, menurut arsitek perlu membawa unsur kreativitas ke dalam ruang perkotaan. Tim mengusulkan untuk mengandalkan panca indera dasar saat merancang - penglihatan, pendengaran, penciuman, sentuhan, rasa: mungkin ini akan menjadi taman suara dan "surga keheningan", desain aromatik dari objek perkotaan, dll.
Arthur Skizhali-Weis, Alexey Katseval, Anna Burakova, Anastasia Osadchenko sangat memperhatikan robot dan inovasi teknis lainnya dalam proyek pengembangan mereka di wilayah yang dianeksasi "Technoversal". Mereka memposisikan pembangunan mereka sebagai proyek masa depan, yang akan dilaksanakan sepenuhnya setelah tahun 2050. Tim percaya bahwa saat ini akan ada lompatan lain dalam kemajuan teknis, dan segalanya akan berubah begitu banyak sehingga masalah hari ini tidak lagi relevan. Oleh karena itu, mereka datang dengan ruang hijau yang indah di taman kota, dilengkapi dengan inovasi paling modern. Komponen dasar dari kota seperti itu adalah sistem transportasi umum berkecepatan tinggi yang sunyi untuk kepentingan lokal dan hovercraft jarak jauh, mobil terbang sebagai transportasi pribadi, dan bangunan tempat tinggal dan perkantoran akan dilengkapi dengan taman teknologi untuk perbaikan dan renovasi berbagai robotika.
Beberapa tim, sebaliknya, tidak mengikuti jalan untuk menemukan solusi untuk masalah perkotaan yang menyeluruh, tetapi mengusulkan ide-ide untuk memecahkan masalah tertentu tetapi penting yang merupakan komponen dari keseluruhan. Anastasia Prutova dan Svetlana Petrina, misalnya, telah mengembangkan proyek sekolah lingkungan yang dilapisi dengan panel logam inovatif. Mereka akan memberi interior dan eksterior bangunan tampilan yang lebih estetis dan modern, membantu menciptakan insulasi panas dan suara yang ideal, dan yang paling penting, mereka akan berfungsi sebagai pelapis anti-perusak dan tahan api universal.
Daria Efimova dan Ivan Starykh menemukan cara untuk menstabilkan masalah transportasi di kota sampai tingkat tertentu: di Moskow, pejalan kaki harus benar-benar dieliminasi dari jalan raya berbahaya ke sisi jalan penghubung dengan penyeberangan taman, yang bisa dikenali sama fitur kota seperti, misalnya, jembatan St. Petersburg. Persimpangan besar perlu diperlakukan dengan "pil" - ini adalah bentuk kompleks transisi di atasnya yang disarankan oleh penulis. Penulis berencana untuk memenuhi yang "berengsel" di atas jalan raya dengan berbagai fungsi: tempat parkir, fasilitas perdagangan dan pameran, toilet umum yang layak kurang di Moskow, dan tempatkan platform observasi di atasnya.
Natalya Brailovskaya, Aleksey Nevzorov dan Vladimir Yuzbashev percaya bahwa lingkungan perkotaan harus menjadi lebih layak huni, dan mereka menghidupkan formula "halaman = apartemen", zonasi ruang halaman sesuai dengan fungsi dan tujuan usia, menempatkan benda-benda seni di sana, furnitur luar ruangan dan menggunakan bahan ramah lingkungan … Tim telah mengembangkan desain standar untuk "hal-hal kecil" yang ergonomis.
Para ahli kompetisi (wakil presiden MCA Andrey Taranov, kepala program kerjasama internasional MCA Alexander Chugunov, kepala arsitek Mosgrazhdanproekt di kota Serpukhov Sergey Rubinshtein, guru departemen arsitektur lansekap di Institut Arsitektur Moskow Ekaterina Ozhegova) umumnya menyetujui proyek-proyek yang disajikan, tetapi menekankan bahwa banyak dari mereka tidak mungkin dapat direalisasikan karena alasan biasa seperti kurangnya dana, terbatasnya penggunaan ruang, dll. Namun, siapa, jika bukan generasi muda, yang harus mengabaikan batasan yang ada dan tidak menunda kehidupan di kota impian tanpa batas?
