Proyek Kota Moskow telah berusia lebih dari 20 tahun. Apa yang dulunya bagi banyak orang sebagai mimpi fantastis Moskow masa depan kini telah menjadi bagian kebiasaan dari cakrawala kota, mengganggu bagi sebagian orang, menarik bagi yang lain, yang secara bertahap diisi ulang dengan elemen baru dan baru. Rencananya akan ada pusat daya tarik baru tidak hanya bagi warga, tetapi juga bagi para pebisnis dan wisatawan dari seluruh dunia. Tugas ini selesai sebagian. Menara yang dibangun secara bertahap diisi dengan penyewa, termasuk perusahaan terbesar dunia dan Rusia, film dan klip secara teratur diambil di sini, di mana diperlukan lingkungan berteknologi tinggi atau tanda-tanda status bisnis tinggi para pahlawan. Namun proses konstruksi yang berlarut-larut, didorong oleh alasan ekonomi dan politik, telah memperkuat citra Kota sebagai lokasi konstruksi abadi, di mana Anda dapat datang untuk berbisnis, tetapi bukan untuk bersenang-senang atau menikmati lingkungan mega-urban yang unik. Dengan pengecualian karyawan di kantor dan toko lokal, dan fotografer yang menangkap pantulan dan pantulan matahari terbenam di tepi fasad kaca, penduduk kota memiliki sedikit alasan untuk datang ke sini. Dan Anda tidak perlu pergi jauh untuk memberi contoh.
Saya pribadi menemukan proyek City di pertengahan 90-an, saat bekerja untuk Perusahaan Konstruksi Rusia. Kemudian kami harus membuat proposal untuk menyesuaikan bangunan yang ada di lokasi untuk fasilitas pengembangan perkotaan terbesar di Moskow - Pusat Bisnis. Sulit bagi kami, arsitek, untuk mengabstraksi diri kami dari lanskap yang kami lihat di situs dan percaya pada kemungkinan munculnya gedung pencakar langit di sini. Pada saat itu dan dengan potensi dan pengalaman konstruksi Rusia, itu tampak seperti utopia. Sejak itu, saya hanya melihat Kota dari jauh. Entah bagaimana, saya tidak memiliki kesempatan untuk melihatnya dari dalam, dan saya tidak ingin: sepertinya itu adalah sesuatu yang asing, tertutup, ditujukan untuk lingkaran sempit orang-orang yang bekerja dan tinggal di sini. Dan sekarang, dua dekade kemudian, ketika saya datang ke konferensi "Dunia Tinggi", saya dapat melihat perwujudan dari gagasan "tidak nyata" yang telah lama ada itu. Alih-alih zona industri yang membosankan, seluruh "hutan" menara berkilau dengan permukaan kaca. Bahkan sekarang, ketika ini lebih merupakan lokasi konstruksi daripada area perkotaan, itu bagus! Sangat menarik untuk berjalan dengan kepala terangkat, penasaran merasakan bangunan raksasa yang menggantung dari semua sisi, sangat menyenangkan mengikuti pantulan dan pembiasan wajah mereka di fasad masing-masing. Ini adalah pengalaman yang menakjubkan dalam merasakan ruang, di mana orang merasakan keinginan untuk menciptakan analogi lanskap alam buatan manusia: pegunungan yang ditumbuhi hutan dan berlekuk-lekuk oleh ngarai. Anda secara tidak sadar melekat pada asosiasi alami. Tidak segera memahami mengapa - kehijauan di Kota sangat kurang, dan secara psikologis sulit untuk menerima hal ini. Hal ini diperlukan untuk menyeimbangkan dan menghangatkan blok kaca ini. Bukan kebetulan bahwa fasad pusat perbelanjaan AfiMall yang terletak di bagian tengah Kota meniru semak lebat - gambar hutan campuran dengan pohon cemara dan birch diaplikasikan pada dinding kaca.
Masalah ini dipahami oleh semua orang yang bekerja di sini dan mengelola proyek. Selama konferensi “High World. Kota Moskow. Countdown”banyak pembicara berbicara tentang perlunya menyelaraskan lingkungan dan kecantikan - terlepas dari skala topik yang sedang dibahas: dimulai dengan masalah perencanaan kota di wilayah tersebut dan diakhiri dengan proyek individu yang sedang dibangun. Jelas, jika pada tahap implementasi ini tidak mungkin untuk mempengaruhi banyak aspek proyek (seperti kurangnya komposisi tunggal atau penampilan menara individu), masalah adaptasi lingkungan untuk kenyamanan penggunaan akan mengemuka di tahun-tahun mendatang, termasuk pengembangan infrastruktur transportasi, fungsi rekreasi dan budaya. … Beberapa bagian dari tugas-tugas ini akan berada di pundak kota, beberapa harus diselesaikan dengan bantuan objek komersial yang sudah dibangun atau masih dirancang. Dari 25 gedung yang direncanakan, 12 telah selesai, sebagai tambahan, 9 objek sedang dibangun dan proyek sedang dikembangkan untuk tiga menara lagi (di lokasi No. 1, 4, 20). Rencana tersebut harus direalisasikan dalam kondisi yang jauh dari menguntungkan. Seberapa kritis dampak dari realitas ekonomi saat ini dan seberapa besar kemungkinan memenuhi tenggat waktu yang tersisa sebelum tenggat waktu yang ditetapkan oleh Pemerintah Moskow? Apa tugas terpenting yang harus Anda selesaikan terlebih dahulu? Bagaimana situasi ekonomi akan mempengaruhi permintaan akan perkantoran dan tempat tinggal yang telah dibangun dan masih dirancang di dalam gedung MIBC Kota Moskow? Semua masalah ini menjadi topik diskusi di konferensi “High World. Kota Moskow. Countdown . Para pesertanya mewakili semua kelompok utama yang terlibat dalam pelaksanaan proyek: pejabat, pengembang, perancang, pembangun dan agen penjual. Untuk menyusun diskusi, konferensi diadakan dalam format tiga sesi, yang disusun dari umum hingga khusus: masalah perencanaan kota, objek baru, dan pekerjaan dengan real estat.
Sesi pertama dibuka oleh Evgenia Murinets, Kepala Kantor Dewan Arsitektur Komite Arsitektur dan Tata Kota Moskow, yang mendukung proyek Vysoky Mir untuk tahun kedua berturut-turut. Evgenia mencatat bahwa MIBC “Moscow-City” lebih penting dalam pelaksanaan sejumlah program kota, termasuk pengembangan sistem transportasi kota, konversi bekas zona industri dan rekonstruksi wilayah di sepanjang Sungai Moskva. Selain itu, Kota dianggap sebagai elemen dari perkembangan polisentris kota, meskipun tidak berfungsi sebagai “kota dalam kota” yang utuh dan seimbang dalam hal konten fungsional. Di sana perlu dibentuk struktur perkotaan yang normal dan menciptakan ruang publik yang nyaman. Saat ini proyek-proyek tersebut sedang dalam pengembangan; Secara khusus, ini akan menjadi lapangan umum besar di depan gedung bioskop dan konser yang sedang dibangun dan tanggul Presnenskaya, yang dianggap sebagai lokasi uji coba utama untuk program sungai. Menjawab pertanyaan tentang objek yang diproyeksikan dan perkembangan kawasan sekitarnya, Evgenia Murinets mencatat bahwa citra Kota yang ada sebagai kompleks objek pahatan yang terbuat dari kaca akan berubah. Pada tampilan bangunan baru, yang mengarah ke pinggiran wilayah, gaya modern akan dipertahankan, tetapi direncanakan untuk menggunakan lebih banyak batu pada fasad. Dengan demikian, transisi yang lebih harmonis ke pembangunan yang ada dan area baru di Kota Besar akan terbentuk. Ketika ditanya oleh hadirin apakah Kota adalah kesalahan perencanaan kota, Evgenia menjawab bahwa bagi Komite Arsitektur Kota Moskow, MIBC adalah tugas yang agak sulit, multi-komponen, tetapi sama sekali tidak dapat diselesaikan. Masalah yang ada dapat dan akan diselesaikan, dan untuk ini kota akan mengambil semua langkah yang diperlukan.
Pembicaraan dilanjutkan oleh Natalia Lisyukova, Kepala Departemen Pembentukan dan Pelaksanaan Program Investasi Komite Moskow untuk Memastikan Pelaksanaan Proyek Investasi Konstruksi dan Pengendalian di Bidang Konstruksi Bersama. Dia menjelaskan bahwa pada 2010 Pemerintah Kota Moskow mengaudit proyek MIBC Kota Moskow berdasarkan studi skala besar tentang kebutuhan pasar dan potensi infrastruktur yang direncanakan. Ruang kantor yang direncanakan telah dikurangi sebesar 2 juta m2, fungsi baru telah ditambahkan, termasuk fungsi budaya, dan pembangunan fasilitas transportasi baru direncanakan. "Untuk real estate seluas 500 ribu m2 yang proyeknya belum selesai, Komisi Tata Kota dan Pertanahan (GZK) telah menyetujui dan menyetujui penerapan parameter baru." Beberapa keputusan yang diadopsi sebelumnya dan proyek yang disetujui harus disesuaikan. Dengan demikian, konsep pengembangan situs No. 4 telah direvisi, di mana tahap kedua dari pusat bisnis Imperia akan didirikan. Sekarang akan ada kompleks multifungsi baru dengan fungsi olahraga dan medis, yang dirancang untuk melayani warga yang bekerja dan tinggal di Kota. Luas totalnya 105.000 m2 (di atas tanah - 85.000 m2, bawah tanah - 20.000 m2). Selain pengobatan-dan-profilaksis dan lembaga peningkatan kesehatan, akan ada tempat umum, katering, perdagangan, dan layanan. “Selain itu, di lokasi ini direncanakan akan dibangun jembatan penyeberangan dengan lansekap dan lansekap, yang akan melewati jalan raya dan menghubungkan fasilitas Kota dan tanggul, sehingga menciptakan area pejalan kaki bagi karyawan kompleks dan warga Moskow,” kata Lisyukova. Menurut dia, saat ini pendaftaran tanah dan hubungan hukum sedang dilakukan, karena kedua pilar jembatan tersebut akan berada di wilayah milik kota. "Pengerjaan fasilitas mungkin dimulai pada akhir 2015."
Pembicara berikutnya adalah Mikhail Spirin, kepala bengkel No. 34 dari Asosiasi Arsitektur dan Perencanaan No. 6 dari Perusahaan Kesatuan Negara NIiPI dari Rencana Umum Moskow, yang berfokus pada pengembangan potensi seluruh wilayah yang berdekatan dengan Kota Moskow. Prasyarat pembentukan titik pertumbuhan baru di bagian kota ini terletak pada lokasinya dalam struktur rencana induk kota. “Moskow adalah kota monosentris dengan 4 sistem transportasi yang dikembangkan: jalan raya, rel kereta api, metro, dan sungai. Titik utama pertumbuhan terletak di persimpangan sistem transportasi ini. Dan semakin banyak jalan raya yang dilintasi, semakin tinggi potensi pengembangannya. Di Kota, jalur kereta api, TTK, metro, dan sungai terputus. Yang kedua adalah titik pertumbuhan yang sama - ZIL. Pada periode Soviet, titik-titik pertumbuhan ini digunakan sebagai zona industri, tetapi dalam kondisi fase pasca-industri perkembangan negara dan masyarakat, dan mereka memiliki fungsi baru: tidak hanya publik, tetapi juga perumahan dan rekreasi. Seluruh area di sekitar Kota Moskow akan secara aktif dibangun di tahun-tahun mendatang, dan Kota itu sendiri akan menjadi inti dan penggerak dari proses ini, menyediakan pekerjaan bagi penduduk daerah pemukiman baru. Satu-satunya kendala untuk pengembangan ini hanya dapat berupa keterbatasan kapasitas prasarana transportasi.
Andrey Shostak, Akting Kepala Administrasi Kota Moskow dari Prefektur Distrik Administrasi Pusat Moskow. Seperangkat keputusan telah diadopsi dan sedang dilaksanakan, yang dalam waktu dekat akan benar-benar mengubah situasi di Kota itu sendiri dan di daerah sekitarnya. Untuk meningkatkan jarak berjalan kaki dari stasiun Trestovskaya dari jalur kereta radial arah Kiev, direncanakan untuk membangun jalan bawah tanah gabungan di Kota. Persiapan akan segera berakhir untuk pembangunan mahasiswa Kutuzovsky Prospekt, yang akan berlangsung dari Pusat Bisnis Internasional Moskow ke persimpangan Molodogvardeyskaya dan akan selesai pada tahun 2018. Direkonstruksi dan diperluas ke tanggul Presnenskaya jalan raya Zvenigorodskoe. Di Kota itu sendiri, pada akhir 2015, jalan layang transportasi melingkar internal akan diselesaikan, beberapa ruasnya sudah berfungsi, dan "dimulainya lalu lintas yang matang di atasnya akan meningkatkan situasi transportasi di seluruh kompleks. " Seluruh blok keputusan menyangkut kereta bawah tanah. Pada tahun 2016, stasiun metro Mezhdunarodnaya akan memiliki pintu keluar kedua - menuju kuartal IQ: “Terminal transportasi akan muncul di sini, dihubungkan oleh jembatan dengan pusat persimpangan Kota. Putaran persimpangan ketiga dari metro Moskow akan menghubungkan stasiun Delovoy Tsentr dan Petrovsky Park. Rencananya, hal itu akan terjadi pada 2016.
Andrey Shostak berkutat pada masalah defisit ruang hijau di Kota. Direncanakan untuk menghilangkannya dengan situs lansekap No. 30, serta ruang kosong di dalam kompleks, di dalam gedung, dan di tanggul. Perbaikan kompleks tanggul digambarkan dalam proyek oleh Proyek Meganom, yang memenangkan persaingan untuk rekonstruksi tepian Sungai Moskva. Salah satu penulis, arsitek Eduard Moreau, membicarakannya di konferensi. Benar, bagian Moskow-Kota, karena kompleksitasnya, akan membutuhkan studi tambahan.
Sesi kedua dikhususkan untuk gedung-gedung baru Kota. Federation Tower yang sudah hampir selesai sebagai "jalan yang dirancang secara vertikal" dan MFC "OKO" (developer Capital Group), proyek TPU "City", serta elemen perbaikan kompleks dari Desain Punto yang hanya ada dalam konsep lingkungan yang nyaman dan estetis dibahas ….
Mikhail Smirnov, Direktur Umum Menara Federasi OJSC, yang bertindak sebagai mitra sesi kedua, berbicara tentang proyek kompleks Federasi (penulis proyek ini adalah Sergey Tchoban, biro arsitektur SPEECH). Proyek yang pembangunannya dimulai hampir sepuluh tahun lalu itu bernasib sulit dan mengalami sejumlah perubahan dalam proses pelaksanaannya. Yang paling menonjol adalah penolakan komunikasi pusat menara tiang 420 meter, yang berada pada ketinggian berbeda untuk menghubungkan menara dengan lorong dan berfungsi sebagai menara observasi. Menurut Smirnov, membongkar struktur beton bertulang yang sudah setengah berdiri ini merupakan pekerjaan yang berat, karena memiliki margin keamanan yang besar - seperti semua struktur pendukung menara. Argumen utama yang mendukung pembongkaran adalah bahaya lapisan es, getaran dari angin, alasan ekonomi dan keselamatan kebakaran.
Fungsi multifungsi dari dua menara Federasi - Barat dan Timur - tetap tidak berubah, masing-masing termasuk perkantoran, perumahan, pelayanan dan fasilitas olah raga dan hiburan. Selain itu, palet tipologi mereka bahkan telah berkembang dibandingkan dengan desainnya. Lantai atas menara Vostok (lantai 63-68) akan menampung perkantoran SKY mulai dari 80 hingga 2.300 m2, menggabungkan fungsi perkantoran dan apartemen. Di lantai 90-95 menara, terdapat apartemen platinum mewah dengan pemandangan panorama yang unik. Sejumlah kecil tempat parkir (total 70) Mikhail Smirnov tidak mengaitkan kerugian proyek. Terdapat banyak tempat parkir di wilayah Kota, dan beberapa kompleks memiliki persediaan tempat parkir yang besar untuk memenuhi kebutuhan mereka sendiri. "Federasi" sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk membeli m / m tersebut untuk kliennya. "Kami tidak akan mendapatkan apa-apa di tempat parkir, biarkan tetangga kami mendapatkan uang ini."
Gedung pencakar langit yang kaya akan tempat parkir termasuk kompleks OKO di situs 16a dan 16b, salah satu dari dua fasilitas yang dibangun di City oleh Capital Group. Pembangunan garasi 16 lantai untuk 2800 sq.m hampir selesai di situs No. 16b, yang akan mencakup lebih dari penyediaan ruang parkir yang dibutuhkan untuk penyewa dan penghuni kompleks, dan masih akan ada tempat untuk disewa.
Maria Sergienko, Direktur Departemen Real Estat Komersial Capital Group, berbicara tentang fitur dan keunggulan lain dari kompleks OKO yang dibangun sesuai dengan proyek perusahaan Amerika SOM. Kompleks ini terdiri dari dua menara dan pusat infrastruktur 6 lantai "Crystal" yang menyatukan mereka, yang memiliki kolam renang, pusat kebugaran, bioskop mini, pertokoan, serta infrastruktur bisnis - aula konferensi dan ruang pertemuan. Gedung 85 lantai akan menampung apartemen, sedangkan gedung 49 lantai akan menampung perkantoran. Untuk mengoptimalkan penggunaan area tambahan di menara kantor, teknik perencanaan yang menarik digunakan: bagian dari ruang elevator dari grup elevator yang tidak digunakan pada tingkat ini diberikan ke kamar mandi.
Penonton sangat tertarik dengan pidato Timur Bashkaev, kepala arsitek Kereta Api Pusat Moskow, yang mempresentasikan proyek pusat pertukaran transportasi yang dirancang untuk throughput 12 ribu orang per jam sibuk dan menggabungkan stasiun metro Mezhdunarodnaya dan Delovoy Tsentr menjadi satu sistem dengan terminal MK Moskow kereta api "Kota" dan zona perdagangan publik. Seluruh struktur kompleks ini harus ditempatkan di bawah ruang flyover dari Third Transport Ring dan Moscow Central Railway. Direncanakan juga untuk mengatur tempat parkir di bawah jembatan layang, yang pembangunannya sedang dinegosiasikan oleh Pemerintah Moskow dengan perusahaan Enka. Di area Kota Besar, akan ada stasiun lain dari Kereta Api Pusat Moskow "Shelepikha", melalui TPU yang terhubung dengan sirkuit persimpangan ketiga metro.
Topik sesi ketiga adalah “Neraca wilayah. Analytics and Forecasts”mengkonkritkan masalah pengoperasian menara dan pencarian format alternatif real estat, yang masih sedikit digunakan di Kota.
Evgeny Ovchinnikov, kepala departemen persewaan pusat bisnis Menara Utara Grup R7, mempresentasikan alat pemasaran untuk mempertahankan penyewa yang ada dan menarik penyewa baru, yang dalam konteks krisis ekonomi hampir menjadi tugas utama bagi setiap perusahaan manajemen. Berfokus pada pemenuhan kebutuhan tidak begitu banyak perusahaan sebagai karyawan mereka dan memberi mereka berbagai layanan memastikan kesetiaan penyewa ke Menara Utara: tingkat kekosongan di sana adalah salah satu yang terendah di Kota dan hanya 7%.
Alexander Samodurov, Wakil Presiden NAI Becar, Kepala Apartemen NAI Becar dan Andrey Khitrov, Kepala Departemen Konsultasi dan Riset Strategis Perusahaan Welhome mempresentasikan keuntungan dan kerugian dari sejumlah format baru real estat yang menguntungkan - seperti hotel kondominium berhasil beroperasi dalam analogi Kota - Pertahanan distrik, dan ruang kerja bersama, hostel dan studio seni yang muncul belum lama ini dan - jika mereka dapat menahan tekanan ekonomi - pasti akan menarik baik bagi mereka yang bekerja di Kota maupun bagi warga negara..
Yulia Bogomol, Direktur Senior Departemen Riset, Cushman & Wakefield "Tinjauan pasar ruang kantor di MIBC" Kota Moskow "dalam laporan" Situasi harga, tingkat kekosongan, prakiraan dan prospek "tidak mencatat situasi yang paling cerah di pasar: tingkat ruang kosong di Kota dipertahankan pada wilayah 42%. Untuk meningkatkan daya tarik tempat ini, perlu untuk menambahkan fungsi hiburan dan budaya pada perkantoran dan pemukiman, yang akan menjadikan Kota ini tempat yang menarik bagi para tamu "dari kota besar" - dari seluruh Moskow. Dan lansekap dapat dikembangkan tidak hanya secara horizontal, tetapi juga secara vertikal: misalnya, di lokasi ke-20 direncanakan untuk membangun menara dengan taman gantung.
Konferensi tersebut memberikan kesempatan yang baik bagi para profesional untuk mempresentasikan pandangan mereka kepada audiens yang beragam dan mendengar dari rekan kerja. Kompleks pembangunan perkotaan besar yang unik untuk Moskow dan seluruh Rusia, pada kenyataannya, sebuah "kota di dalam kota" sedang diciptakan di depan mata kita oleh upaya banyak spesialis, yang kesiapan untuk melakukan dialog di antara mereka sendiri menentukan kualitas final. hasil. Seperti yang dicatat oleh Mikhail Smirnov, "Ada banyak proyek pembangunan perkotaan besar yang luasnya sebanding dengan Kota Moskow (60 hektar), tetapi hanya Kota Moskow yang dihormati dengan konferensi tersebut!"
Konferensi berakhir sekitar pukul tujuh malam. Barisan pekerja kantor terbentang di sepanjang jalan Kota, kenalan bertemu di persimpangan atau di tempat-tempat ikonik, petugas parkir dan kawanan perokok yang kesepian berdiri, dipaksa untuk merokok di udara segar. Barisan mobil yang padat bergerak perlahan, membawa pulang pengusaha setelah seharian bekerja. Pegawai yang lebih membumi atau tidak terlalu rumit bergegas menuju stasiun metro. Mereka yang berminat untuk komunikasi informal pindah ke AfiMall dengan banyak kafe. Dirasakan bahwa dunia ini, meskipun menjalani kehidupan istimewanya sendiri, sama sekali tidak menderita keangkuhan yang berlebihan dan dengan senang hati mengungkapkan sisi terbaiknya bahkan kepada pemirsa biasa, untuk mengenal sejarah, tradisi dan pemandangannya, meminta berburu foto dengan harapan bisa menangkap rahasia pesonanya di lensa sehingga mudah tersesat di antara pantulan dan silau. Mudah-mudahan, sisi Kota Moskow yang sangat baik hati dan ramah ini akan menampakkan dirinya dengan segala kemuliaan dalam beberapa tahun ke depan, dan kompleks ini akan berubah dari "situs konstruksi abadi" dan museum pameran kaca raksasa menjadi kawasan perkotaan yang lengkap. - sebagai Moskow sebagai kosmopolitan.
