Topik reorganisasi dan transformasi zona industri Moskow telah terdengar semakin tajam belakangan ini, terutama dengan latar belakang pengembangan aktif proyek untuk mengubah zona industri raksasa di pusat ZiL Moskow. Jelas bahwa Forum Perkotaan Moskow tidak dapat mengabaikan masalah topikal ibu kota tersebut. Pada hari kedua forum, sesi terpisah "Zona industri di kota pasca-industri" dikhususkan untuknya.
Menurut data yang disuarakan oleh moderator sesi Alexey Komissarov, kepala Departemen Sains, Kebijakan Industri, dan Kewirausahaan Moskow, di Moskow saat ini terdapat lebih dari 200 wilayah industri dan produksi, yang secara total menempati area seluas sekitar 150 kilometer persegi. Dan ini merupakan potensi besar untuk perkembangan kota selanjutnya. Pada saat yang sama, reorganisasi terencana wilayah-wilayah ini, yang sebagian besar tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan untuk waktu yang lama, atau bahkan sepenuhnya ditinggalkan, tidak menyiratkan penarikan total produksi dari Moskow. “Pemerintah tidak menetapkan tugas seperti itu untuk dirinya sendiri,” Aleksey Komissarov menekankan berulang kali selama diskusi. Hal lain adalah bahwa perusahaan industri yang tetap berada di kota harus memperoleh fitur-fitur yang beradab dengan orientasi pada teknologi inovatif dan meminimalkan kerusakan lingkungan.
Banyak kota di seluruh dunia, termasuk Berlin, menghadapi masalah termasuk area pabrik yang terisolasi dan terbengkalai dalam tatanan perkotaan yang hidup. Daniela Bram, artis dan salah satu pendiri organisasi nirlaba "ExRotaprint" berbicara tentang proyek reorganisasi pabrik untuk produksi mesin cetak "Rotaprint" di Berlin Timur, di distrik Pernikahan. Bangunan pabrik dari akhir 1950-an dibangun sesuai dengan proyek arsitek Klaus Kirsten. Saat ini seluruh kompleks diakui sebagai monumen arsitektur.
Setelah di akhir 1980-an. perusahaan bangkrut, dan pabrik secara bertahap mulai rusak, seniman dan desainer membantunya untuk tetap menjadi objek penting bagi kota, menyelenggarakan lokakarya kreatif dan kerajinan lokal di sini. Institusi sosial dan organisasi kecil muncul di wilayah pabrik, tertarik dengan harga sewa yang terjangkau untuk tempat tersebut. Di tahun 2000-an. Proyek ExRotaprint diluncurkan, diprakarsai oleh Daniela Bram dan sekelompok seniman dan arsitek yang menganjurkan perlunya melestarikan pabrik dalam tampilan historis yang tidak berubah, mencegahnya menjadi kantong elit yang tidak dapat diakses oleh penduduk kota dan penduduk di kawasan Pernikahan yang miskin. Hasilnya, para seniman berhasil menciptakan ruang budaya baru sendiri, di mana muncul studio musik dan lukisan, sekolah dan pusat pelatihan, bengkel produksi, dan galeri pameran. Pada saat yang sama, kompleks itu sendiri mampu menyelamatkan mukanya, dan saat ini, menurut Daniela Bram, berfungsi secara eksklusif untuk kepentingan warga.
Sergey Gordeev berbicara tentang transformasi sukses wilayah industri dalam kondisi realitas Rusia. Beberapa tahun yang lalu, bertindak sebagai investor dalam proyek tersebut, dia membangun kembali pabrik Alekseevs - sebuah bangunan abad ke-19 yang terletak di Jalan Stanislavsky. Awalnya, itu adalah teater, di zaman Soviet, gedung itu ditempati oleh kantor karyawan pabrik Elektroprovod. Setelah rekonstruksi yang serius namun hati-hati, yang hampir sepenuhnya menciptakan kembali citra bekas teater, bangunan itu dikembalikan ke fungsi historisnya - sekarang studio teater berlatih lagi di sana. Selain itu, objek komersial muncul di wilayah bekas pabrik - hotel, restoran, kantor, dan kompleks perumahan. Dulunya industri, tetapi sekarang multifungsi dan swasembada, kawasan ini telah menjadi sepenuhnya permeabel dan terbuka ke kota, menawarkan ibukota ruang publik baru dengan taman dan tanaman hijau.
Markus Appenzeller, salah satu pendiri MLA + dari Belanda, dalam laporannya menyarankan untuk mengembangkan budaya loteng di Moskow. Penggunaan zona industri yang benar dengan penekanan wajib pada pembangunan transportasi dan infrastruktur sosial, menurutnya, akan membantu mengubah citra kota secara keseluruhan. Banyak bangunan industri merupakan monumen arsitektur industri. Di satu sisi, hal ini menimbulkan kesulitan tertentu dalam pengembangan kawasan industri, namun di sisi lain, penggunaan baru bangunan yang sudah ada merupakan topik tersendiri dan sangat menarik yang dapat menarik minat desainer dan desainer kreatif muda untuk bekerja.
Markus Appenzeller berpartisipasi dalam pengembangan rencana induk untuk rekonstruksi situs industri di Shanghai. Fasilitas industri yang ada di sana memperoleh fungsi baru, pekerjaan dilakukan sesuai dengan prinsip pelestarian dan rekreasi. Dan hanya sebagian kecil sarana prasarana yang dibangun dari nol. Contoh lain dari pengembangan situs produksi tertutup adalah Taman Olimpiade di London. Menurut pembicara, area ini adalah "kumpulan jalan buntu dan ruang terbatas yang paling mengesankan." Dalam perjalanan pekerjaan, semuanya harus dibuka, ruang dibuat bebas dan mengandaikan penggunaan yang berhasil di masa depan, setelah Olimpiade.
Yuri Grigoryan dalam pidatonya menekankan perlunya mengembangkan konsep terpadu untuk semua kawasan industri Moskow. Ada beberapa prinsip dasar untuk rekonstruksi perusahaan, yang telah ditentukan oleh arsitek untuk dirinya sendiri. Taman harus muncul di dalamnya sebagai "kompensasi hijau". Bangunan, sebagai bagian dari identitas suatu ruang, harus dipertahankan sedapat mungkin. Ruang antar bangunan harus terbuka, untuk umum, menghubungkan bekas kawasan industri dengan distrik kota yang berdekatan. Bangunan itu seharusnya sebagian besar bercampur dan tanpa kantong besar. Pelaksanaan dan pengembangan proyek semacam itu bukan hanya tugas seorang arsitek dan investor, ini adalah pekerjaan interdisipliner dengan keterlibatan sosiolog, ekonom, ahli budaya, dll.
Yuri Grigoryan juga berbicara tentang proyeknya tentang "sungai hijau" - taman linear dengan panjang lebih dari 200 m, yang akan menghubungkan Taman Bitsevsky dan Losiny Ostrov. Secara umum, menurut sang arsitek, mungkin ada ring taman di tempat lingkar kecil Kereta Api Moskow. Kereta berikutnya dalam rute tersebut akan berhenti tidak hanya di zona industri, tetapi juga di dalam taman atau alun-alun kecil.
Wilayah ZiL, proyek pengembangan di mana Yuri Grigoryan, bersama dengan Alexey Komisarov dan Sergey Kuznetsov, yang dipresentasikan di forum sehari sebelumnya, berada di persimpangan dua sungai - biru (Sungai Moskva) dan hijau (taman linier).
Menurut konsep biro Proyek Meganom, yang memenangkan persaingan untuk pengembangan proyek tata letak ZiL, tempat sentral di zona industri harus diberikan ke taman besar, yang mungkin akan muncul di daerah dataran banjir Nagatinskaya. Jalur utama akan menjadi bulevar hijau, yang memprovokasi perkembangan fungsi sosial di sepanjang jalur tersebut. Jika fasilitas industri dipindahkan dari wilayah ZiL, tempat tinggal akan dibangun di haluan pulau dekat pedalaman Nagatinsky, klaster perkantoran akan muncul di dekat sungai, dan sejumlah kecil industri inovatif akan tetap berada di bagian atas situs. Para penulis mengusulkan skenario khusus untuk memasukkan produksi ke dalam lingkungan perkotaan yang sedang berkembang - "produksi sebagai kinerja", ketika penduduk akan dapat menyaksikan mobil-mobil baru meluncur dari jalur perakitan melalui kaca yang disediakan secara khusus.
Tanggul hijau yang lebar akan menghubungkan kawasan perkotaan baru dengan pusat rekreasi ZIL, yang pada awalnya dibangun terkait dengan perusahaan. Jembatan pejalan kaki yang melintasi Sungai Moskva akan menghubungkan Pulau ZiLa dengan kota. Transportasi umum sebagian besar akan berjalan di bawah tanah.
Diasumsikan bahwa proyek akan dilaksanakan secara bertahap: pertama, perlu menguasai bangunan yang ada, kemudian secara bertahap menambahkan yang baru - agar ZiL tidak berubah menjadi satu lokasi konstruksi global, dan dengan latar belakang konstruksi lokal kecil, itu mempertahankan tempat untuk hidup dan aktivitas.
Alexey Komisarov pada presentasi proyek, dia menekankan bahwa produksi di wilayah ZiL hanya akan berkembang dengan semua transformasi yang akan datang. Perusahaan "Mosavtozil" sekarang telah dibuat dan kontrak telah ditandatangani dengan perusahaan mobil besar, yang menjamin waktu pengembalian modal untuk proyek tersebut hingga 2024. Untuk pelaksanaan proyek tersebut, direncanakan untuk menarik beberapa pengembang, yang harus memastikan berbagai bangunan.
Oleg Pachenkov, Direktur Pusat Penelitian Terapan Universitas Eropa di St. Petersburg dan Wakil Direktur Pusat Penelitian Sosiologi Independen (CISR), dalam kerangka forum mempresentasikan proyek pembangunan kembali "sabuk abu-abu" St. Petersburg. Petersburg, dilakukan oleh perusahaan Urbanica, Laboratorium Terbuka dan Kota dan Ruang Terbuka ", Dengan dukungan RBC dan portal" Petersburg 3.0 ". Menurut Pachenkov, kawasan industri yang terbengkalai adalah “kawasan bergantung” yang tidak menghasilkan pendapatan apa pun bagi kota. Bagaimana cara mengubah bagian kota yang kurang beruntung menjadi daerah yang sukses dan layak huni? Prinsip utama model yang dikemukakan oleh Oleg Pachenkov adalah melibatkan berbagai segmen populasi dalam prosesnya. Penting untuk memahami kepentingan siapa yang terpengaruh oleh wilayah tertentu ini, dan bersama dengan pemangku kepentingan yang teridentifikasi, merumuskan konsep umum untuk pengembangannya. Hanya dengan demikian pengembangan proyek itu sendiri dapat dimulai. Model seperti itu, prototipe proyek pengembangan bersama, kelompok inisiatif yang dipimpin oleh Oleg Pachenkov, tanpa menunggu perintah administratif, memutuskan untuk mencobanya pada contoh wilayah tertentu dari "sabuk abu-abu" di St. Petersburg, dekat stasiun Baltik. Di sini, di sepanjang Kanal Obvodny, yang membatasi pusat kota, ada banyak perusahaan yang masih berfungsi dan sudah lama rusak.
Sebuah kompetisi diumumkan. Sekitar 20 mahasiswa universitas profesional di St. Petersburg, yang membentuk empat tim proyek lintas disiplin, menawarkan visi mereka tentang masa depan wilayah ini. Saya harus mengatakan bahwa spesialis muda mencoba membuat proyek sesederhana mungkin dan terkait erat dengan konteks perkotaan. Semua peserta memilih pendekatan poin-demi-poin, mengidentifikasi pusat-pusat kegiatan di daerah yang sedang dipertimbangkan dan membangun jalur pejalan kaki dan transportasi di antara mereka. Masalah utamanya adalah kurangnya permeabilitas. Di sinilah penekanan utama ditempatkan dalam karya-karya yang disajikan.
Grup No. 1. "Membran"
Proyek ini melibatkan penciptaan pusat-pusat daya tarik, ruang publik dan area taman; mengembangkan infrastruktur jalan kaki dan bersepeda; industri kreatif, ecospace dan cluster budaya.
Nomor kelompok 2. "Energi ikatan"
Dalam pekerjaan ini, perhatian diberikan pada implementasi bertahap proyek - dari penataan zona pejalan kaki hingga konstruksi skala besar dari kompleks multifungsi - untuk menunjukkan kelayakannya.
Nomor kelompok 3. "Rara Structura"
Diusulkan untuk menciptakan lingkungan dengan kualitas berbeda - beragam dan multifungsi dengan taman, pusat olahraga, jembatan pejalan kaki, dan bulevar.
Grup No. 4. "Permeabilitas"
Di sini nama proyek berbicara sendiri. Ide utamanya, seperti pada proyek-proyek sebelumnya, adalah membuat ruang semudah mungkin, sehingga kawasan industri tidak memotong kain perkotaan, tetapi sebaliknya, menjadi elemen penghubung. Tautan dominan proyek ini adalah Stasiun Baltik sebagai pusat transportasi dan cluster kreatif potensial berdasarkan Segitiga Merah.
Tanah besar dan sumber daya ekonomi zona industri Moskow dan St. Petersburg membuka prospek pembangunan jangka panjang. Tentu saja, banyak kesulitan yang belum terselesaikan menghalangi penerapan rencana megah, seperti kehadiran pemilik swasta dan federal, seringkali beberapa untuk setiap zona industri.
Semua orang mengerti bahwa proses ini berjangka panjang, tapi menjanjikan.
