Proyek kompleks perkantoran Mirax Plaza terkenal bagi semua orang yang tertarik dengan Moskow modern (lihat teks kami tentang proyek 2007). Meskipun setelah krisis dan kepergian investor ikonik, kompleks tersebut kehilangan nama kebanggaannya, tetapi dua menara prismatis yang keras yang memberi hormat kepada gedung pencakar langit Kota dari seberang tepi Sungai Moskva hampir selesai dan terlihat jelas dari mobil-mobil yang melewati Transportasi Ketiga Cincin.
Namun, menara hanyalah sebagian dari keseluruhan konsep. Bagian kedua adalah sekelompok bangunan sepuluh lantai yang diukir dalam denah oval yang rapi di kaki gedung pencakar langit. Bangunan batu kekuningan, dicengkeram oleh tulang rusuk energik yang mirip dengan penopang terbang horizontal, seharusnya melanjutkan rangkaian bangunan Stalinis di Kutuzovsky Prospekt, menciptakan penyeimbang yang kontras dengan menara perkantoran.
Namun, seperti yang sering terjadi, pembangunan proyek tidak berjalan sesuai rencana. Pengawasan atas pembangunan sebagian "pulau" (bangunan yang menghadap Kutuzovsky Prospekt dan membuat "hidung" bulat oval) diserahkan ke bengkel lain, proyek diubah dan bangunan itu tidak dibangun seperti yang dimaksudkan. Bisa dikatakan, itu digeneralisasikan dan disederhanakan: ada lebih sedikit batu, lebih banyak kaca, meskipun tulang rusuk horizontal dipertahankan, mereka menjadi lebih tipis dan lebih monoton. Balok kelongsong yang terbuat dari balok horizontal berpasir kekuningan dengan ciri khas rumah-rumah Stalinis di sekitarnya - telah menjadi merah muda keabu-abuan, vertikal dan menyerupai batu kerang yang dihadapi bioskop dan institusi Soviet pada tahun 1970-an.
Sebuah gedung di Kutuzovsky Prospekt, dibangun tanpa pengawasan SKiP. Foto: panoramio.com, stargate
Fasad baru, dengan kehalusannya, menjadi lebih dekat ke menara perkantoran dan tidak seperti rumah Kutuzovsky Prospekt. Seolah-olah satu ranting penting diambil dari struktur figuratif yang koheren dari ansambel, itulah sebabnya plot arsitektural kehilangan sejumlah tegangan, gaya ketahanan kaca dan batu.
Kisah-kisah seperti itu pasti mengecewakan, dan terutama (yang cukup adil) membuat kesal penulis proyek. Nah, kemudian hal berikut terjadi.
Ketika mengerjakan bangunan sepuluh lantai berikutnya, yang membentuk bagian oval yang diperpanjang dari sisi Cincin Ketiga (pada denah kompleks, itu ditandai dengan huruf "B"), menjadi jelas bahwa itu akan tidak mungkin untuk mempertahankan bentuk sebelumnya karena perubahan aturan penggunaan lahan pada bagian rel yang berdekatan. "Jika sebelumnya kondisi mengasumsikan kemungkinan memasang pilar stylobate bangunan di bagian rel kereta api, sekarang dinas departemen ini telah mengecualikan kemungkinan seperti itu dari pertimbangan," kata arsitek. Dengan kata lain, menurut proyek aslinya, volume bangunan "B" dan rel kereta api berpotongan: busur cembung fasad tergantung di atas terowongan yang menembus volume bangunan di sepanjang tali - tetapi sekarang bangunan itu harus mundur ke dalam batas-batas situsnya.
Pelanggan telah mengumumkan tender untuk proyek penyesuaian gedung sepuluh lantai - dengan tujuan, tentu saja, untuk melestarikan area bangunan di proyek baru dengan biaya minimum. Bagi SK&P, ini adalah kesempatan untuk mengembalikan objeknya sendiri dan membawanya ke kesimpulan logisnya. Mengetahui proyek dengan baik ("seperti punggung tangan mereka"), arsitek dengan cepat menemukan solusi untuk masalah tersebut. Tentu saja, proyek telah berubah secara signifikan (dalam keadaan yang dijelaskan, tidak mungkin sebaliknya), tetapi penulis "mencoba untuk mempertimbangkan struktur yang sudah didirikan sebanyak mungkin dan membuat keputusan, jika boleh saya katakan, dalam mode rekonstruksi. " Singkatnya, hanya perubahan yang diperlukan yang diusulkan, mengembalikan semua area yang berguna ke proyek.
Yang benar, digambar pada kompas, tetapi menonjol terlalu jauh, busur rencana oval harus dipotong, mundur dari jalur - rencana lambung tidak lagi menjadi segmen dan memperoleh garis miring yang dipaksakan, seperti di TV tahun 1960-an, saat sudutnya bulat dan dindingnya lurus.
Untuk mengkompensasi hilangnya ruang yang dapat digunakan, para arsitek membagi bangunan yang diperluas menjadi lima bagian, menggantikan empat atrium dengan halaman terbuka. Masing-masing dari lima volume yang dihasilkan diperluas "panjangnya" dengan mempersempit ruang halaman. Ini memungkinkan untuk mengembalikan semua meter yang hilang tanpa menambah ketinggian bangunan. Halamannya telah menjadi lebih seperti bentangan pendek jalan raya untuk pejalan kaki: semuanya mengarah ke jalan dalam membujur yang menghubungkan semua bangunan. Bangunan, di sisi lain, menggantung di atas ruang pejalan kaki dengan konsol yang dalam, memperoleh beberapa meter yang lebih berguna dan membentuk kanopi kecil di atas jalan raya yang dihasilkan.
Merupakan karakteristik bahwa para arsitek tidak membuat jalan-jalan halaman mereka bisa dilalui, setelah memesannya untuk pejalan kaki. Ini dapat dilihat sebagai pengingat akan atrium mewah yang telah dibatalkan - halaman pasti telah kehilangan kemewahan dari permukaan kaca yang membentang setinggi sepuluh lantai - tetapi mereka tetap menjadi ruang yang aman dan nyaman. Namun, tidak seperti atrium, halaman terbuka untuk kota dan karena itu lebih demokratis: siapa pun dapat berjalan-jalan di sini. Ini adalah prinsip Eropa, bukan Moskow; Moskow masih kesulitan menyingkirkan pagar dan pos pemeriksaan yang tak ada habisnya, sehingga jalan-jalan dalam yang terbuka di pusat perkantoran, meskipun kecil, merupakan langkah menuju penduduk kota.
Fasadnya, tentu saja, juga harus direvisi: sekarang terdiri dari susunan pita batu dan kaca horizontal yang sama dengan menaranya. Di ujungnya, di tempat-tempat pembulatan, garis-garisnya lebih tipis - di sini mereka menanggapi grafik bangunan, yang dibangun dari sisi Kutuzovsky Prospekt. Seperti yang bisa kita lihat, pada akhirnya, arsitek sampai pada salah satu teknik fasad arsitektur kantor yang paling umum - jika bukan "klasik". Aliran lingkaran batu yang membeku secara efektif, yang dalam proyek pertama membuat orang berpikir tentang kecepatan abad ini dan hal-hal serupa buatan manusia, telah berubah menjadi jalan perkantoran yang terhormat. Namun, proyek tersebut berhasil memulihkan integritas - ini sangat penting bagi penulis. Jalan-jalan halaman, membagi bangunan yang dulunya satu bagian menjadi lima jilid, sepintas lalu dari sisi Lingkar Ketiga, akan terlihat seperti ngarai sempit dan tidak akan merusak kesatuan sistem fasad. Ide tentang "pulau oval" juga telah dilestarikan, Andrey Nikiforov yakin.
Orang hanya bisa senang bahwa proyek yang terpencar dan terpecah itu tiba-tiba "diperbaiki". Cerita ini sekali lagi menegaskan bahwa seorang arsitek yang baik mampu membantu pelanggan keluar dari situasi sulit, dan memulihkan proyek yang hilang, dan mengembalikan proyek ke integritas sebelumnya, dan menemukan citra baru.
"Citra baru" tersebut - hasil transformasi, juga menarik. Ini lebih tenang, lebih praktis dan bahkan lebih demokratis. Meskipun "Mirax Plaza" dibatasi secara cerdas dan kontekstual, ia tetap dinamis, mahal dan efektif. Itu dimaksudkan untuk membuat kagum dan kagum: dengan kaca atrium, lingkaran terbang fasad, busur lingkaran biasa. Dalam arsitekturnya ada ketegangan kontras: antara kaca dan batu, menara dan jalan (yang satu mewakili kekuatan uang, yang kedua adalah kekuatan tiran). Kontradiksi kota terperangkap di dalamnya dan berubah menjadi plot yang nyaring dan energik. Itu sesuai dengan masanya: periode pertumbuhan pesat yang agak gila, investor yang sombong, proyek-proyek raksasa.
Sekarang perbedaannya telah memudar, oposisi telah melunak, dan plot umumnya telah berpindah ke tingkat lain: sebagian besar telah berhenti menjadi produksi teater yang membeku di batu, dan telah menjadi lebih seperti sejarah alami dari kompromi, ekonomi yang masuk akal dan integritas arsitektur. Kompleks mundur dari rintangan di mana pendahulunya dengan bangga melangkah, tetapi menyingkir, memungkinkan kota untuk masuk. Ini semua adalah tanda-tanda zaman, dan mungkin bukan yang terburuk.
