Kota Viroflet terletak di dekat Versailles, di dalam perbatasan Paris Raya, oleh karena itu juga dicakup oleh rencana pengembangan jaringan regional rute trem pneumatik. Dua stasiun kereta api miliknya, Virofle-Rive-Gauche dan Virofle-Rive-Droite, juga merupakan dua pemberhentian terakhir jalur trem No. 6 hari ini. Untuk mengakomodasi fungsi baru ini, telah dibangun stasiun trem di bawah bangunan eksisting pada kedalaman 25 m. Keduanya diselesaikan dengan cara yang sama: ini adalah "ruang bawah tanah" yang luas dan ringan, tidak dipisahkan oleh dinding dan langit-langit, sehingga penumpang dapat dengan mudah menavigasi ke sana dan merasa aman. Penumpang turun ke platform sepanjang 42 m dengan tangga dan eskalator, melewati dua tingkat perantara.
Langit-langit stasiun dengan lebar 20 m didukung oleh serangkaian lengkungan datar: untuk ini arsitek memilih beton putih dengan permukaan halus. Dengan ketebalan 450 mm, mereka mencapai ketinggian hampir 15 m dari permukaan tanah hingga batu kastil, lengkungan harus menyerupai penyangga jembatan kereta api yang dilemparkan di atas lembah Virofle. Bahan mereka dengan sengaja kontras dengan beton dari jenis yang sama sekali berbeda, dari mana dinding stasiun dibuat. Warnanya hangat dan permukaannya sangat kasar, semuanya terinspirasi oleh batu pasir untuk millstone yang dibuat di Virofle. "Dinding dalam tanah" beton yang tidak dirawat tanpa lapisan keramik biasa juga memiliki arti praktis: menurut gagasan arsitek, tempat-tempat kemungkinan kebocoran akan lebih terlihat di atasnya, sehingga akan lebih mudah untuk mengatasinya mereka.
Kedua “beton” tersebut dilengkapi dengan kayu oak, dari mana lantai, tapak tangga, dan plafon gantung dibuat. Anggaran setiap stasiun adalah 19 juta euro, bersama dengan terowongan 1,6 km yang menghubungkan mereka - 384 juta.
