bacchusv dalam blognya berbicara tentang peran tanggul Moskow yang dianggap remeh. Sekarang ini adalah rute transportasi, dan hanya di sepanjang sisinya terdapat trotoar yang sempit. Penulis memberikan contoh kota-kota seperti New York, London, Cologne, dimana tanggul diberikan kepada orang-orang dan diubah menjadi tempat rekreasi. Di Moskow, tempat-tempat yang berpotensi paling menguntungkan dikecualikan dari kehidupan publik. Pada saat yang sama, di dalam Garden Ring, pengendara aktif menggunakan tanggul tepi kiri Sungai Moskow (Kremlin, Moskvoretskaya, dan Kotelnicheskaya), tanggul Ovchinnikovskaya, dan Yauza. Jadi, misalnya, tanggul Sofiyskaya yang terletak di seberang Kremlin sama sekali tidak ada kehidupan. Ini sedikit digunakan oleh pengendara dan pejalan kaki. Seperti halnya tanggul lainnya, di sini hanya dialokasikan trotoar sempit tanpa lansekap untuk penduduk kota. Tanggul Sofiyskaya memiliki paradoks lain - pagar menyembunyikan tanah terlantar yang terbentuk setelah pembongkaran bangunan-bangunan tua, di mana taman dengan pemandangan indah dapat dibuat.
Masalah lain dari lansekap Moskow diangkat oleh komunitas ru_architect LiveJournal. Blog tersebut membahas tentang banyaknya pagar yang memisahkan area pejalan kaki dari jalan raya dan lanskap. Penulis percaya bahwa hampir semua pagar dan kisi-kisi harus dilepas atau diganti dengan pagar alami. Dan untuk melindungi rumput agar tidak terinjak-injak, trotoar perlu dilebarkan dan dibuat trotoar lebar yang tinggi, sehingga orang tidak nyaman memasuki area hijau. Dan seniman Alena Romanova menulis tentang pagar yang menyembunyikan departemen-departemen tingkat tinggi, tulis di blog stasiun radio "Echo of Moscow". Jika sebelumnya pagar itu adalah kisi-kisi kerawang, sekarang pagar itu menjadi pagar tuli tinggi yang menutupi seluruh bangunan. Pagar seperti itu baru-baru ini muncul di sebelah kamar Shuisky di Kitay-Gorod, serta di samping perkebunan Sumarokov di Jalan Zabelin. Pagar sepanjang kilometer dengan pos pemeriksaan dan di sekitar administrasi kepresidenan di sepanjang jalan Kitaygorodsky adalah simbolis.
Blog "My Moscow" bercerita tentang taman yang tidak dapat diakses pengunjung, yang turun dari Kutub Vorontsov hampir ke tanggul Yauza. Kedutaan Besar India terletak di wilayahnya, yang lokasinya terletak di monumen arsitektur Rusia abad ke-19. Entri blog lain mendorong warga Moskow untuk meninggalkan saran mereka tentang rute bersepeda di komunitas velodorojki-msk. Di sana Anda juga bisa membahas opsi-opsi yang sudah tersedia. Dengan demikian, rute pertama diusulkan untuk diletakkan di sepanjang tanggul antara stasiun metro Kievskaya dan Park Kultury. Yang kedua akan diatur melalui taman hutan Bitsevsky antara stasiun Chertanovo, Yuzhnaya dan Konkovo. Rute ketiga akan berjalan dari stasiun Bratislavskaya ke distrik Kapotnya.
Blog "Walks in Moscow", melanjutkan serangkaian publikasi tentang distrik Moskow, berbicara tentang desa-desa Moskow yang secara ajaib bertahan di dalam Jalan Lingkar Moskow. Kita berbicara tentang desa Terekhovo dan Troitse-Lykovo, serta halaman bekas pondok Jerami di dekat daerah Strogino. Ilya Voznesensky, seorang arsitek dan anggota kelompok Architects Icing, menulis tentang wilayah Moskow di dekat stasiun metro Dynamo.
Komunitas ZhZhshnikov dari St. Petersburg (spb_ru) sedang mendiskusikan kemungkinan untuk membuat taman daripada kompleks perumahan "Naberezhnaya Evropy". Para blogger percaya bahwa St. Petersburg, meskipun dengan beberapa penundaan, "telah mencapai tren modern di ibu kota - untuk menciptakan fasilitas infrastruktur sosial alih-alih lubang investasi yang telah membuat gigi gelisah." Namun, Gubernur St. Petersburg Georgy Poltavchenko baru-baru ini mengumumkan bahwa proyek "Tanggul Eropa" akan dilaksanakan.
Anda dapat mengetahui tentang sejarah rumah Art Nouveau di Litvinov, serta tentang penghuninya, di blog "Podmoskovnyi ethnographer". kraeham bercerita tentang town house dan dacha awal abad ke-20, pedagang L. N. Yasenkov di Samara. Dan lev_shlosberg melaporkan bahwa hari Minggu ini di Pskov, sebuah monumen arsitektur penting regional - bangunan tempat tinggal paruh kedua abad ke-19 - terbakar.
