Situs tersebut dulunya adalah situs galangan kapal Viksund Yachts of Norway. Belum lama berselang, otoritas kota membeli wilayah ini untuk memindahkan industri berat dari area tanggul dan memperbaikinya, mengubahnya menjadi pemukiman baru dan pusat komunitas. Dalam penelitiannya, biro Eriksen Skajaa Architects hanya mempertimbangkan kemungkinan skenario perencanaan kota untuk rekonstruksi semacam itu.
Ide arsitektur dan perencanaan utama dari proyek ini adalah mengembalikan bangunan ke skala ruang sebelumnya. Arsitek mengusulkan untuk membangun wilayah yang dibebaskan dengan rumah-rumah kecil, luasnya sebanding, lebih tepatnya, dengan rumah perahu, daripada pondok modern, dan terlebih lagi dengan bangunan apartemen. Direncanakan untuk menggunakan bangunan ini untuk penempatan toko suvenir, kafe dan studio kecil yang ditujukan baik untuk karya seniman maupun untuk tempat tinggal pelajar dan pasangan muda yang tidak memiliki anak. Seiring bertambahnya jarak dari pantai, skala pembangunan secara bertahap meningkat - "slipways" dikelompokkan ke dalam volume bertingkat dengan bentuk yang kompleks, dan arsitek telah mengembangkan tiga skenario dengan kepadatan berbeda untuk bagaimana hal ini terjadi. Proyek ini juga menyediakan pembuatan beberapa kotak hijau, taman patung, dan kotak kecil dengan air mancur.
Kanal menjadi poros tengah dari kuartal baru - jalur air dimasukkan langsung ke dalam struktur tata kota, dua jembatan penyeberangan dilemparkan melewatinya, dan tanggul diperbaiki dan diubah menjadi pusat atraksi umum. Seperti yang dipahami oleh para arsitek, kanal ini dimaksudkan untuk mengingatkan masa lalu kedua dermaga dan Strusshamn pada umumnya, yang pada abad ke-18 berfungsi sebagai pelabuhan karantina Bergen, kota terbesar kedua di Norwegia.
SAYA.
