Ingatlah bahwa Alexey Gutnov Prize telah dianugerahkan untuk proyek perencanaan kota dan arsitektur berskala besar, serta penelitian, perkembangan teoretis dan legislatif di bidang perencanaan kota selama lebih dari sepuluh tahun. Tahun ini, penghargaan diberikan kepada tiga tim kreatif. Tim yang dipimpin oleh Valery Becker dianugerahi untuk pengembangan proposal untuk pembentukan di Moskow dari "sistem dokumen perencanaan strategis yang memastikan hubungan peramalan sosio-ekonomi dengan perencanaan teritorial", Alexander Kuzmin dan bawahannya dianugerahi untuk pengembangan sistem dukungan ilmiah dan metodologis dari Kode Kota Moskow, dan tim yang dipimpin oleh Sergey Tkachenko, - untuk proyek rencana umum Nizhny Novgorod.
Kompleks perumahan multifungsi di tanggul Karamyshevskaya sedang dibangun di situs milik Kementerian Dalam Negeri dan Dinas Keamanan Federal Rusia, dan dimaksudkan untuk pemukiman kembali karyawan departemen ini. Dari barat, wilayah ini berbatasan dengan daerah pemukiman No. 70 "Khoroshevo-Mnevnikov", dari utara - ke prospek Zvenigorodsky, sisi selatan menghadap taman Moskvoretsky dan tanggul. Dari barat laut, fasilitas ini berbatasan dengan lokasi perusahaan Don-Stroy, di mana sebuah kompleks bertingkat tinggi direncanakan akan dibangun di lokasi depot mobil sesuai dengan desain bengkel Pyotr Biryukov. Pusat persimpangan transportasi dan stasiun metro baru akan segera muncul di persimpangan Zvenigorodsky Prospekt dengan jalan raya yang diproyeksikan dari Filevsky Boulevard.
Seperti yang dikatakan kepala "Proyek Baru" LLC, Vladimir Paltsev, pengaruh utama pada komposisi volumetrik-spasial dari kompleks perumahan diberikan oleh pembatasan insolasi untuk daerah perumahan tetangga. Dominan bertingkat tinggi ditempatkan di sepanjang tepi situs dan dihubungkan oleh bangunan yang lebih rendah. Akibatnya, dalam denah, komposisinya menyerupai huruf Z, yang ujungnya - bangunan 31 lantai - dikerahkan ke tanggul dan prospek Zvenigorodsky. Yang pertama memiliki bentuk riam yang kompleks, yang kedua berbentuk segitiga, dengan sudut membulat.
Sebagai bahan untuk fasad, pelat serat semen dengan warna berbeda digunakan, di mana penulis mengusulkan tiga opsi untuk solusi dekoratif. Yang pertama adalah tiga bagian, dengan kombinasi selotip dan kaca vertikal (jelas mengingatkan pada "Rumah di Mosfilmovskaya" karya Sergei Skuratov), yang kedua menggunakan kaca selotip tradisional, dan yang ketiga dibangun di atas sistem bidang vertikal yang saling menyeimbangkan satu sama lain.. Semua lantai pertama dari kompleks perumahan diserahkan ke kompleks perbelanjaan dan hiburan dan kesehatan, serta layanan sosial dan domestik. Pintu masuk utamanya menghadap tanggul, sedangkan halamannya benar-benar terisolasi dari jalan. Perbedaan yang kuat pada relief memungkinkan pengaturan pencahayaan alami di 3 lantai bawah tanah pusat perbelanjaan, serta tanpa landai saat memasuki tempat parkir.
Dewan tersebut umumnya menyetujui proyek tersebut, tetapi sejumlah arsitek masih menemukan kekurangan di dalamnya, terutama terkait dengan komposisi volumetrik-spasial. Banyak yang setuju dengan pendapat asisten proyek Alexei Vorontsov bahwa kompleks tersebut tidak memiliki aksen bangunan tinggi. Sekarang kedua bangunan itu sama (masing-masing 105 m), namun, seperti dicatat oleh Vorontsov, bangunan di sekitarnya jelas cenderung menurun ke arah tanggul, sehingga akan lebih logis untuk membuat kompleks hunian yang dirancang dengan ketinggian yang berbeda. Menurut Svyatoslav Mindrul, karena kedua korps itu hampir identik dan tidak memiliki ujung aktif, ada perasaan ketidakjelasan komposisi.
Selain itu, Alexey Vorontsov menyarankan agar penulis memikirkan untuk membuat hubungan antara kompleks perumahan dan Taman Moskvoretsky, yang, misalnya, dapat diselesaikan dalam bentuk jembatan penyeberangan. Dewan juga mendukung penuh gagasan ini. Merangkum pendapat para narasumber, Mikhail Posokhin menghimbau untuk tidak mengulangi kesalahan Kota Moskow yang tanggulnya terputus dari kompleksnya, dan mengenai arsitekturnya sendiri, menurutnya keputusan penulis harus lebih manusiawi. Ketua mengusulkan agar proyek disetujui dengan amandemen yang sudah diumumkan, tapi hanya yang tidak perlu perubahan radikal, karena solusi volume-spasial, menurut Posokhin, sudah terlambat untuk diubah.
Dewan kedua membahas proyek untuk perencanaan area seluas 64,5 hektar antara Leningradsky Prospekt dan Central Aerodrome. M. V. Frunze (Perusahaan Kesatuan Negara "GlavAPU"). Situs ini dibatasi dari tenggara oleh Jalan Begovaya dan dari selatan oleh lorong Botkinsky ke-2, dan dari barat daya itu didekati oleh bangunan bekas lapangan Khodynskoye (lapangan terbang Frunze). Sekarang ada tiga pabrik pesawat - mereka. S. V. Ilyushin, MAPO MiG dan Biro Desain Sukhoi - pada 2018 direncanakan untuk mentransfernya ke Zhukovsky dekat Moskow, dan untuk membangun tempat tinggal dan real estat komersial di tempat ini. Pembangunan perumahan menyumbang 86 persen dari konstruksi baru; secara total, sekitar 1,4 juta sq.m. akan muncul di sini. daerah baru. Selain itu, proyek ini menyediakan perluasan jaringan jalan raya yang signifikan dan pembuatan tujuh kawasan hijau dengan total luas 12,5 hektar. Bangunan itu dirancang dengan mempertimbangkan rekomendasi dari Pusat Analisis Lansekap dan Visual, terutama terkait dengan Istana Perjalanan Petrovsky, yang terletak di sisi lain Leningradka. Ketinggiannya di dekat jalan tidak melebihi 10-12 meter, dan gedung tertinggi (88 meter) terletak di seberang situs, di sebelah Istana Es.
Secara umum, Dewan Arsitektur sangat mengapresiasi proyek perencanaan yang dikembangkan oleh GlavAPU. Kompleks utama komentar untuk itu terkandung dalam kesimpulan Institut Penelitian dan Pengembangan Rencana Umum, yang dibacakan oleh kepala Sergei Tkachenko di dewan. Arsitek menarik perhatian rekan-rekannya terutama pada volume konstruksi. Tkachenko menekankan bahwa proyek tersebut menetapkan 1.400 juta meter persegi, yang merupakan sekitar dua pertiga dari volume Kota Moskow, dan beberapa plot bahkan melebihi kepadatan yang diizinkan yaitu 50 ribu meter persegi per hektar. Secara khusus, para ahli mengakui kepadatan bangunan di dekat Istana Es terlalu tinggi: bangunan umum di sini terletak tepat di sepanjang "garis merah" dan berdekatan dengan bangunan tempat tinggal. Kepala Lembaga Penelitian dan Pengembangan Rencana Umum menganggap volume tersebut semaksimal mungkin, dan hanya jika disediakan dari sudut pandang perencanaan kota. Secara khusus, kita berbicara tentang pembangunan dua stasiun metro baru dan pengembangan jalan raya dan jaringan jalan raya, menduplikasi Leningradka. Para penulis setuju dengan hal ini dan mencatat bahwa proyek, menurut pendapat mereka, hanya dapat berlangsung jika bagian yang sesuai dari Cincin Transportasi Keempat dibangun.
Beberapa anggota dewan juga merasa malu dengan perkembangan perimeter daerah pemukiman, yang menurut Svyatoslav Mindrul, seharusnya sesuai 30 tahun yang lalu, tetapi tidak hari ini. Selain itu, perencana kota merekomendasikan menambahkan pusat perencanaan ke proyek, beraksen, misalnya, dengan bantuan monumen. Mikhail Posokhin setuju dengan semua pembicara dan menyetujui proyek tersebut, dengan mempertimbangkan komentar dari Research and Development Institute of the General Plan.
