Nikolay Lyzlov, pendiri biro Bengkel Arsitektur Lyzlov, Profesor dari Departemen Pembangunan Perkotaan, Institut Arsitektur Moskow:
“Tentu saja, saya tidak bisa memperlakukan proyek secara obyektif, lagipula, saya mengikuti evolusinya dari awal hingga akhir. Pekerjaan saya bukanlah sebuah proyek, tetapi seorang siswa, dan proyek hanyalah bukti bahwa arsitek telah berhasil. Hal yang paling berharga bagi saya adalah semua pria sangat berbeda. Saya pikir ini adalah keuntungan besar. Jika mereka sama, kami harus berpikir bahwa kami melakukan sesuatu yang salah. Akan ada perasaan bahwa kita tidak mengajari mereka, tetapi melatih mereka. Kami mengikuti pekerjaan, tetapi pada akhirnya orang-orang mendapatkan pekerjaan mereka sendiri. Ini berarti bahwa kami dapat mengajarkan apa yang dibutuhkan - mereka mendengar.
Saya akan memberi tahu Anda sedikit tentang proyek itu sendiri. Misha Knyazev dengan Magnitogorsk. Dia adalah peneliti sejati, orang yang sangat bersemangat. Mempelajari arsitektur Soviet akhir. Zhenya Zharkov mengikuti jalan yang berbeda, dia sangat dipenuhi dengan tempat tertentu. Dia mempelajarinya, jatuh cinta, dan mempelajarinya untuk waktu yang sangat lama. Dia juga menghubungkan semua makalah dengan wilayah ini - selatan Moskow, wilayah Tula. Dia memperlakukannya dengan sangat baik, tahu betul, dan sebagai pribadi Zhenya sangat bijaksana dan teliti. Sangat menyenangkan melihat pembelaannya - dia menjawab semua pertanyaan penguji dengan sangat serius, benar, dengan halus.
Rekonstruksi Rostov yang Agung (Maria Valyuzhenich) dan rekonstruksi Universitas di Obninsk (Elizaveta Petrova) adalah dua proyek yang dibuat oleh teman-teman yang menghabiskan banyak waktu bersama, tetapi mereka berhasil dengan cara yang sangat berbeda, membuktikan ketidaksamaan mereka. Masing-masing menunjukkan antusiasme yang luar biasa. Alena Klimovich mengambil Vyborg. Tentu saja mudah untuk mencintainya, tetapi sulit untuk dihadapi. Namun, dia berhasil merasakan materi itu dengan sangat halus.
Saya sangat suka bahwa mereka semua menunjukkan posisi tangguh yang berprinsip. Misalnya, setiap orang dihadapkan pada pertanyaan: memulihkan atau hanya melestarikan? Kasus yang paling ilustratif adalah Rostov yang Agung. Pertanyaan itu sendiri menyebabkan diskusi yang luas di antara komisi tersebut. Maria Valyuzhenich, penulis rekonstruksi Rostov Agung, memutuskan bahwa katedral tidak perlu dipulihkan, karena itu akan menjadi simulacrum, itu perlu untuk melestarikan masa lalu. Dan tentu saja semua orang menjawab: "Bagaimana, mengapa kemudian Katedral Kristus Juruselamat dipulihkan?" Dan terlepas dari pertanyaan yang begitu sulit, Masha berhasil mengungkapkan posisi yang sangat kuat. Begitu pula dengan yang lainnya - mereka memiliki posisi, dan mereka tahu bagaimana mempertahankannya.
Dan mereka mengatur tugas untuk diri mereka sendiri. Seseorang sedang mencari metode, seseorang sedang mengerjakan sebuah proyek, seseorang sedang menjelaskan posisinya. Alhasil, ternyata setiap orang menemukan metodenya sendiri. Perencanaan kota secara umum adalah pencarian cara untuk mengembangkan kota. Dalam setiap kasus, ini tentang membuat kota menjadi sistem yang mandiri, menempatkannya di jalur kemakmuran yang lebih otonom. Melalui semua sistem yang diciptakan ini, kota dapat melangkah lebih jauh dan merasa nyaman. Dan semua orang datang dengan sistem dukungan untuk kota ini, metode dan metode ini sendiri.
Tentu saja, saya sangat senang bahwa orang-orang mempresentasikan proyek mereka jauh sebelum komisi dan dengan cemerlang membela diri. *** Rekonstruksi kota Magnitogorsk
Mikhail Knyazev
Pada tahun 1930-an, kesalahan perencanaan kota yang serius dibuat - wilayah untuk pembangunan Magnitogorsk dipilih secara keliru dari sudut pandang keamanan lingkungan. Kota tepi kiri sedang dibangun di sekitar Magnitogorsk Metallurgical Combine, yang sama sekali tidak dapat diterima. Selama tahun-tahun pembangunan sosialis yang besar, kepentingan perusahaan ditempatkan di tempat pertama, sementara praktis tidak ada perhatian yang diberikan untuk menciptakan lingkungan yang nyaman bagi keberadaan manusia. Saat ini, perkembangan Left Bank adalah struktur yang kacau dari pemukiman pekerja yang dibangun dengan tergesa-gesa. Di tengahnya adalah kuartal legendaris No. 1 - satu-satunya bagian yang telah diselesaikan dari proyek arsitek Jerman Ernst May, yang diundang ke Uni Soviet pada tahun 1930. Proposal May segera ditolak, dan setelah menyelesaikan pembangunan ini, tahap pertama dan terakhir proyeknya, beberapa blok, yang dirancang oleh arsitek Leningrad, dibangun di Tepi Kiri.
Selama bertahun-tahun, di Magnitogorsk, pertanyaan untuk merelokasi 80 ribu warga yang hidup dalam kondisi yang tidak menguntungkan ke Right Bank telah diangkat, tetapi masalahnya belum terselesaikan. Salah satu tujuan proyek ini adalah untuk memperbaiki kesalahan yang dibuat di awal pembangunan kota.
Penulis mengusulkan untuk mengatur kompleks pameran besar di Magnitogorsk Metallurgical Combine di lokasi yang dikosongkan dari konstruksi, yang disarankan sehubungan dengan arus intensif delegasi yang datang untuk mengunjungi perusahaan. Semua bangunan bersejarah yang dilestarikan sedang direkonstruksi dan diberi fungsi budaya dan sosial - sekarang bangunan ini berfungsi sebagai taman pameran.
Di Tepi Kanan, penulis merancang kawasan pemukiman besar baru tempat orang-orang dari Tepi Kiri pindah. Di sini penulis ingin mencatat sejarah arsitektur Magnitogorsk yang kaya. Pada tahun 1930-an, banyak arsitek terkenal mengembangkan konsep pemukiman sosialis di Pabrik Besi dan Baja Magnitogorsk. Penulis mempelajari secara rinci sejarah kompetisi arsitektur berskala besar yang diadakan pada tahun-tahun tersebut. Penulis merancang semua materi yang terkumpul dalam bentuk tabel, di mana ia memasukkan konsep-konsep yang paling menonjol, gambar-gambar paling jelas yang membentuk dasar untuk proyek distrik baru di tepi kanan Magnitogorsk.
Konsep Ivan Leonidov tentang "kota taman" linier mungkin adalah fantasi paling terkenal tentang tema pemukiman sosialis di Pabrik Besi dan Baja Magnitogorsk. Penulis mencoba menyampaikan ide-ide arsitek hebat seakurat mungkin, menggunakan proyeknya sebagai dasar untuk kota baru, yang perkembangannya akan terjadi secara paralel di tepi kanan Magnitogorsk. Leonidov mengembangkan unit hunian, di mana sebagian besar dari total area ditempati oleh ruang publik, dan apartemen kecil dalam hal rekaman dikelompokkan di sudut-sudut. Sel hidup seperti itu dapat berfungsi sebagai bangunan tempat tinggal terpisah atau dengan mudah menjadi bagian dari menara.
Dalam proyek tersebut, penulis ingin memberi perhatian khusus pada gagasan mengadaptasi sel hidup menurut Leonidov dengan gagasan modern tentang perumahan yang nyaman. Hasilnya adalah dua jenis tata letak baru dalam garis besar sejarah yang ada. Tipe pertama terdiri dari apartemen studio dan merupakan versi modifikasi dan perbaikan dari solusi asli. Di tipe kedua, dua studio digabungkan menjadi satu apartemen yang nyaman. Dalam kedua kasus tersebut, gagasan tentang area publik berlantai dua telah dipertahankan. Tipe unit hunian baru dapat dengan mudah disesuaikan dengan fungsi hotel, asrama atau gedung perkantoran.
*** Pemulihan kota Venev
Evgeny Zharkov
Venev adalah salah satu kota tertua di wilayah Tula. Nama tersebut dikaitkan dengan lokasi di sungai. Veneva (sekarang Venevka). Kota Venev adalah pusat administrasi distrik Venevsky. Venev menempati posisi geografis yang menguntungkan di tengah Rusia - di bagian timur laut wilayah Tula, di Dataran Tinggi Rusia Tengah.
Relief menurut sifat permukaannya adalah dataran bergelombang yang landai, dilintasi lembah sungai, parit, dan jurang. Hidrografi pada arah meridian, di sepanjang pinggiran timur kota mengalir sungai. Venevka, termasuk dalam jaringan sungai di lembah sungai Oka.
Menjadi kota yang penuh dengan monumen bersejarah sejarah dan arsitektur, Venev menarik wisatawan baik dari daerah Tula maupun dari daerah lain. "Kartu kunjungan" Venev kuno adalah gereja yang berfungsi dari Yohanes Pembaptis, Katedral Kebangkitan, Gereja Epiphany. Keadaan benda cagar budaya dan sejarah menentukan daya tarik kota untuk dikunjungi.
Tujuan dari tesis ini adalah mengembalikan potensi sejarah kota dan menciptakan lingkungan yang nyaman dan kondusif bagi kehidupan manusia. Konsep perencanaan kota dari rencana induk adalah gagasan untuk menciptakan zona lanskap yang lengkap dengan infrastruktur yang dikembangkan, sistem layanan, dan pembangunan yang seimbang dari semua zona perencanaan. Solusi arsitektur dan perencanaan ditujukan untuk meningkatkan zonasi fungsional wilayah.
Dalam struktur organisasi penataan kawasan perkotaan, perlu memperhatikan dan melestarikan kawasan monumen sejarah dan arsitektural sebagai salah satu bentuk benda pembentuk kota. Ada kebutuhan untuk rekonstruksi dan pengembangan pusat kota dan pusat-pusat kawasan perencanaan, pembuatan taman dan kawasan hijau lainnya. Proyek ini menyediakan pengembangan perencanaan yang seimbang dari zona fungsional kotamadya - perumahan, publik dan bisnis, industri, rekreasi, pertanian dan lain-lain. Proyek diploma menyediakan rekonstruksi dan modernisasi semua zona fungsional kotamadya dalam arti luas - pembongkaran stok bobrok bertingkat rendah yang bernilai rendah, peningkatan komprehensif permukiman yang ada, relokasi permukiman dengan sejumlah kecil penduduk dan perluasan yang sudah ada, alokasi pusat umum; pengembangan kompleks situs untuk konstruksi perumahan baru; reorganisasi area produksi untuk tujuan penggunaan yang efisien dan pengurangan efek berbahaya terhadap lingkungan; perbaikan dan pertamanan pemukiman yang ada.
Sebagai hasil dari zonasi perencanaan kota, pemukiman, publik dan bisnis, zona industri, zona pertanian, zona rekreasi, kawasan lindung khusus, dan zona khusus telah diidentifikasi pada skema peta. Zonasi fungsional wilayah kotamadya, kota Venev, mengatur:
- Kesinambungan dalam tujuan fungsional zona teritorial dalam kaitannya dengan penggunaan wilayah yang ada dan proyek perencanaan kota yang dikembangkan sebelumnya.
- Sejumlah perubahan zonasi wilayah.
*** Rekonstruksi Rostov Veliky
Maria Valyuzhenich
Kota Rostov terletak di wilayah Yaroslavl di tepi Danau Nero. Karena ukurannya (danau tiga kali lebih besar dari wilayah kota itu sendiri) dan bentuknya (dekat dengan segitiga dalam denah), kota tumbuh di sepanjang pantai terpanjang, membentuk struktur setengah lingkaran. Kota ini terletak di daerah datar, tetapi pusatnya, Kremlin Rostov, berdiri di atas tanggul buatan, yang memberikan gambaran umum.
Kota tertua, yang hampir utuh sejak pertengahan abad ke-18, pada awal abad ke-20 berada di bawah senjata perjuangan ideologis. Gereja dihancurkan, perusahaan industri muncul di lokasi biara. Kota ini sekarang dalam keadaan stagnasi. Untuk mengatasinya, kota ini membutuhkan rekonstruksi konservatif, yang akan mengembalikan tampilan sejarahnya dan menciptakan lingkungan yang nyaman, yang pada tahap ini tidak dapat memenuhi kebutuhan baik penduduk lokal maupun wisatawan. Pada saat yang sama, jelas bahwa rekonstruksi saja tidak akan cukup - kota perlu diberi insentif untuk berkembang.
Sekarang pekerjaan restorasi sedang dilakukan di beberapa monumen dengan status konservasi khusus, sedangkan perlindungan monumen yang kurang penting tidak terlalu aktif. Infrastruktur pariwisata tidak berkembang. Sebagian besar fasilitas (industri dan kota) tidak beroperasi sekarang. Selain itu, karena penciptaan perusahaan industri dan konstruksi baru lainnya, sebagian perencanaan sejarah reguler hilang (rencana 1778).
Dalam hal ini, penulis proyek percaya bahwa dalam kasus Rostov, solusi paling tepat untuk pengembangan kota adalah pelestariannya. Diperlukan untuk menghancurkan dan menghancurkan hanya bangunan dan objek yang tidak akan dapat "mengakar" di kota kuno seperti itu dalam keadaan apa pun - misalnya, pabrik, fasilitas infrastruktur besar, atau fasilitas khusus dengan kondisi operasi khusus. Pada saat yang sama, bangunan modern yang ada tidak perlu dihancurkan atau dicoba untuk dimasukkan ke dalam perencanaan sejarah - ini adalah benda yang sudah selesai. Oleh karena itu, yang paling tepat adalah membiarkan bangunan modern ini "bertahan" sampai akhir masa pakainya, setelah itu, tanpa upaya untuk memulihkan atau memperbaiki besar, menghancurkan, memberikan wilayah kosong untuk bangunan baru, sedekat mungkin dengan sejarah. satu. Dengan demikian, dimungkinkan untuk merumuskan urutan tindakan yang akan memungkinkan reorganisasi Rostov tanpa menyebabkan lebih banyak kerusakan pada kota. Untuk melakukan ini, Anda perlu memilih strategi pembangunan yang akan memberikan insentif kepada kota untuk berkembang dan mengatasi stagnasi.
Rostov adalah pusat Cincin Emas dan memiliki potensi transportasi yang besar dibandingkan dengan kota-kota lain di jalur ini. Oleh karena itu, jika Anda membuat infrastruktur transportasi dan logistik yang berfokus pada arus turis, Anda dapat menyelesaikan rute ini dengan cara berbeda dan memberi kota kesempatan untuk berkembang sebagai pusat transportasi. Solusi transportasi baru akan menghilangkan sebagian beban dari arah Moskow dan mengubah lalu lintas melingkar menjadi radial. Dengan demikian, Rostov akan menjadi pusat wisata di wilayah tersebut.
Kota ini memiliki stasiun kereta api dan bus sendiri, tetapi untuk menciptakan pusat transportasi perlu dibuat kompleks infrastruktur yang memenuhi kebutuhan wisatawan. Akibatnya, kemampuan kompleks ini harus melebihi kebutuhan kota dan sebagian melayani arus wisatawan dari kota lain. Yang paling penting adalah penarikan industri di luar pemukiman bersejarah: Rostov memiliki cadangan administratif di belakang rel kereta api, di wilayah yang memungkinkan untuk membuat kota satelit yang cocok untuk pengembangan industri dan pembentukan distrik penuh baru dari Rostov.
Penting untuk tidak mencoba merekonstruksi kota dengan mengisi kekosongan dengan bangunan pseudo-historis, tetapi mengisinya dengan arsitektur baru yang fundamental sesuai dengan peraturan. Saat mendesain TPU, jangan sampai merusak pusat sejarah kota. Di tempat rongga, yang sekarang ditempati oleh gudang dan bangunan tiup, kompleks wisata dapat ditemukan. Masalah lain dari Rostov dapat dianggap sebagai konsentrasi pada monumen bersejarah, sementara kotanya kekurangan fasilitas budaya dan hiburan. Oleh karena itu, perlu dicari tempat untuk menampung fungsi-fungsi tersebut.
Dengan demikian, semua tindakan ini akan memungkinkan untuk mengubah Rostov dari kota pinggiran kota menjadi pusat wisata yang lengkap, tidak hanya tanpa merusak kota, tetapi juga secara bertahap memulihkan penampilan historisnya.
*** Kampus universitas di Obninsk
Elizaveta Petrova
Kampus universitas adalah kompleks cluster yang mencakup pendidikan, ilmiah dan laboratorium, produksi eksperimental, fasilitas publik dan rekreasi serta tempat tinggal di satu wilayah terisolasi milik satu organisasi, dengan aksesibilitas pejalan kaki yang didominasi dari semua fasilitas kompleks.
Penelitian tentang prinsip desain dan pengembangan kampus universitas menjadi semakin penting. Berkaitan dengan hal tersebut, program federal untuk pengembangan kampus dalam struktur klaster pendidikan telah dikembangkan untuk periode hingga tahun 2020. Jaringan universitas federal, yang saat ini sedang dibuat di Rusia, dirancang untuk menyatukan pusat-pusat pengembangan inovatif regional. Namun, dalam dokumen peraturan yang ada, masalah yang terkait dengan persyaratan fungsional dan solusi perencanaan objek individu dipertimbangkan, dan klasifikasi struktur yang dipertimbangkan dibatasi. Standar desain untuk penyandang disabilitas, masalah kerjasama fungsi pendidikan dengan objek layanan tambahan, dll tidak dicantumkan secara lengkap.
Dalam aspek perencanaan kota, masalah muncul dalam pemilihan lokasi yang optimal dari kampus universitas dan hubungannya yang rasional dengan struktur kota dan kerangka transportasi. Diperlukan untuk menganalisis jaringan kampus universitas dan mempertimbangkan data ini saat memilih area desain, dengan mengandalkan prinsip kerja sama, konsolidasi, pengelompokan, integrasi, dll. Salah satu ciri penting yang membedakan universitas kelas dunia adalah organisasi tata ruang yang kompleks khusus dari suatu wilayah, lingkungan spasial dan tampilan arsitektural dan spasial yang unik. Kampus universitas harus mencakup semua komponen ini.
Lokasi bangunan yang dipilih terletak di zona konsentrasi utama lembaga penelitian, di sebelah zona rekreasi sungai Obninsk, kemungkinan pengembangan di luar Sungai Protva, di belakang IPPE. Ada juga situs IATE, di mana laboratorium dan situs start-up akan berlokasi. Pusat administrasi dan publik kota yang diproyeksikan baru berjarak 1,5 km dari kampus. Ini menyediakan koneksi pejalan kaki yang nyaman dengan sumbu budaya dan sosial utama kota. Bangunan individu dan fungsi kampus tersedia untuk kota, dan kota juga berfungsi untuk kampus. Kampus menyebarkan pengaruhnya ke sebagian Obninsk, menciptakan lingkungan kota universitas yang unik di sana. Kampus yang diproyeksikan terletak di belakang garis bangunan umum di poros utama kota - Lenin Avenue. Struktur multi-inti memungkinkan penggunaan ruang dan gedung kampus yang lebih fleksibel dan penuh, yang menciptakan lingkungan informasi dan komunikasi yang kaya dan terstruktur.
*** Rekonstruksi kota Vyborg
Alena Klimovich
Vyborg adalah sebuah kota di Rusia, pusat administrasi distrik kota Vyborg di wilayah Leningrad. Terletak 68 km barat laut dari perbatasan administratif dengan St. Petersburg dan 122 km dari pusat sejarah St. Petersburg. Vyborg terletak di tepi Teluk Vyborg, yang terletak di bagian timur laut Teluk Finlandia.
Proyek ini merupakan pengembangan kompleks dari rekonstruksi kawasan pelabuhan kota Vyborg. Pelabuhan memisahkan kota dari Laut Baltik, sehingga menghalangi penggunaan penuh potensi rekreasi di wilayah tersebut. Tujuan dari proyek ini adalah untuk memastikan pembangunan berkelanjutan jangka panjang di bagian tengah kota, dengan pembentukan lingkungan hidup yang kondusif, pelestarian lingkungan sejarah yang unik, dan penciptaan kota modern yang sedang berkembang secara aktif. Ide utama proyek ini adalah rekonstruksi kawasan pelabuhan, termasuk pembuatan kawasan pemukiman, pengembangan sistem taman, pembuatan jalur pejalan kaki, pengembangan fungsi budaya dan pendidikan kota, dan pemanfaatan potensi sejarah dan budaya.
Proyek ini menyediakan pembangunan kawasan pemukiman baru dengan akses ke tanggul. Kabupaten baru adalah sistem perencanaan kota yang diawetkan. Jumlah lantai di gedung baru tidak melebihi lima lantai, sehingga kuartal baru tidak bertentangan dengan lanskap perkotaan yang ada.
Untuk membuat tanggul lebih mudah diakses oleh penduduk kota dan tamu kota, beberapa jalan di kota tua dibawa ke sana. Untuk membuat rute jalan kaki kota, jembatan penyeberangan dibangun yang menghubungkan bagian sejarah kota dengan pulau tetangga. Proyek ini juga mengusulkan untuk merestorasi sebagian benteng yang terletak di taman Kalinin.
Salah satu tujuan proyek ini adalah untuk membuat jaringan jalan raya linier yang menghubungkan seluruh kota dengan tanggul, serta pengembangan zona taman dan bulevar yang dibangun secara historis. Proyek ini mengusulkan untuk menambah jumlah jaringan transportasi dengan bagian selatan dan utara kota; direncanakan untuk membangun jembatan jalan baru di bagian tengah kota.
