Konsep yang dirancang untuk menghidupkan kembali pusat sejarah Tula itu dikembangkan dalam kerangka kompetisi yang digagas oleh pemerintah daerah Tula. Biro arsitektur Dimensi Keempat diundang untuk berpartisipasi sebagai pemenang kompetisi baru-baru ini untuk proyek pembangunan kembali stasiun metro Tulskaya di Moskow, di mana mereka menunjukkan rasa hormat yang maksimal terhadap sejarah dan budaya kota. Peserta dalam kompetisi proyek peningkatan ruang publik di Tula diharapkan menawarkan proposal untuk pembuatan zona pejalan kaki di sepanjang Jalan Soyuznaya dan restorasi jembatan penyeberangan melintasi Upa - sungai utama kota yang mengalir melalui. itu dari tenggara ke barat laut. Arsitek dari "Dimensi Keempat", bagaimanapun, melihat tugas secara lebih luas dan, selain rute berjalan kaki, mengusulkan berbagai solusi: untuk merekonstruksi dan menciptakan kembali struktur kota, organisasi transportasi yang cerdas dan koneksi pejalan kaki, serta untuk mengatur ruang publik, taman, alun-alun dan tanggul yang nyaman dan terbuka. Berdasarkan hasil voting di portal pemerintah Tula, arsitek "Dimensi Keempat" menjadi pemenang dan akan melaksanakan proyek mereka untuk Jalan Soyuznaya, jembatan dan pintu masuk taman.
Harus diakui bahwa pusat sejarah kecil Tula saat ini terlihat menyedihkan: bangunan tua dan seluruh jalan telah terlihat bobrok, beberapa bangunan sudah lama tidak digunakan, dan tanah kosong telah terbentuk di situs monumen arsitektur yang benar-benar hilang. Ruang publik yang ada terlihat tidak terawat dan tersebar, praktis tidak ada sambungan di antara keduanya, dan alun-alun kota serta trotoar berfungsi sebagai tempat parkir mobil secara spontan. Masalah lainnya adalah Sungai Upa yang dangkal dan berawa, pendekatan yang ditutup untuk waktu yang lama bagi warga kota.
Area desain, yang meliputi Tula Kremlin dan alun-alun kota utama, adalah situs yang di satu sisinya dibatasi oleh lingkaran Jalan Sovetskaya yang panjang dan tidak rata, di sisi lain - oleh zona pesisir sungai. Dalam batas-batas yang ditentukan, arsitek mengusulkan untuk mengatur rute berjalan kaki yang dirancang untuk menyatukan semua area penting dari pusat sejarah.
Bulevar pejalan kaki utama dalam proyek ini adalah Jalan Soyuznaya yang mengarah ke Kremlin. Di sini, selain lansekap kompleks dengan menanam pohon dan bunga, membuat trotoar dan memasang furnitur luar ruangan, arsitek mengusulkan untuk merestorasi rumah yang ada dan mengisi ruang kosong dengan bangunan rendah hotel dan apartemen baru. Mereka mengusulkan skenario serupa untuk sebagian besar jalan lain di bagian tengah Tula, di mana kepadatan bangunan agak rendah. Kehidupan di boulevard harus berjalan lancar di musim panas: turis, pengendara sepeda, kafe jalanan. Lalu lintas di jalan dan jalur yang berdekatan dalam proyek ini menjadi satu arah, selain itu, dengan mempersempit jalan raya di Jalan Blagoveshchenskaya, di jalur Blagoveshchensky, Soyuzny dan Denisovsky, penulis memperlebar trotoar di sana, sehingga menemukan tempat untuk jalur sepeda, semak-semak dan halaman rumput.
Jalan Boulevard Soyuznaya berakhir dengan Lapangan Krestovozdvizhenskaya. Sampai tahun 1933, ada sebuah gereja barok di tengahnya (1776-1825) - ketika dibongkar, alun-alun tersebut diubah namanya menjadi alun-alun Chelyuskintsev; kemudian nama itu dikembalikan, tetapi sekarang tempatnya menjadi bundaran dengan tempat parkir di Menara Spasskaya Kremlin dan Gedung Pemerintah. Arsitek mengusulkan untuk menciptakan kembali Gereja Peninggian Salib, dan mengubah alun-alun menjadi tempat pejalan kaki. Di dekatnya, di persimpangan jalan Revolyutsii dan Mendeleev, direncanakan akan dibangun apa yang disebut "Rumah Rakyat", yang menurut rencana akan menjadi pusat budaya dan pendidikan baru di Tula.
Tugas utama proyek ini adalah mengembalikan Sungai Upa ke kota. Sungai, bercabang, membentuk pulau memanjang di dinding utara Kremlin, seperti di Moskow atau Paris. Tetapi untuk semua lanskap tepi sungai yang tampaknya menarik, zona pesisir yang ditempati oleh industri dipagari dengan ketat. Proyek ini mengusulkan untuk memperluas dan membersihkan dasar sungai, membebaskan daerah pesisir dan mengatur taman eko lanskap dengan pantai dan stasiun perahu, tanggul hijau, kawasan pejalan kaki kayu dan area rekreasi di dekat air di sepanjang sungai dalam batas-batas pusat sejarah. Di musim dingin, dimungkinkan untuk mengatur arena skating besar di sini.
Dua jembatan penyeberangan telah dilemparkan ke seberang sungai - mereka akan menyatukan zona pejalan kaki dan tanggul di sisi kanan dan kiri Upa. Penulis memutuskan jembatan baru di lokasi bekas jembatan Chulkovsky dengan gaya yang mereka usulkan untuk stasiun metro Tulskaya di Moskow. Konstruksi menafsirkan gambar akordeon Tula, dan dari kejauhan mereka menyerupai kerangka ikan raksasa. Dengan semua keberanian dari solusi yang diusulkan, jembatan baru, yang oleh penulis disebut "Harmonis", berusaha untuk melestarikan memori tempat tersebut, menggunakan penyangga yang masih hidup dari jembatan tua yang hancur di dasar bangunan. "Jembatan Harmonichesky" kedua rencananya akan dibangun di sepanjang jalan yang ada, melanjutkan jalur Jalan Sovetskaya. Tanggul hijau juga sedang dibentuk di tepi timur laut di seberang Kremlin, dan kawasan bisnis modern direncanakan akan dibangun di kejauhan.
Setelah menutupi seluruh bagian sejarah Tula dengan proyek tersebut, para arsitek juga memikirkan bagaimana menghubungkannya dengan Central Park. P. P. Belousov dan Arts Square terletak di depan pintu masuk taman. Komunikasi harus disediakan melalui trotoar dan jalur sepeda di sepanjang Jalan Engels; Selain itu, sebuah perhentian trem tambahan direncanakan dengan akses ke Arts Square, yang diartikan sebagai adegan utama dari aksi tersebut. Sekarang terhalang pembatas dan dipadati mobil, menurut rencana harus berubah menjadi ruang yang hidup. Tempat parkir tidak dihancurkan, tetapi terletak di sekeliling, membebaskan bagian tengah untuk program dan acara kota. Untuk kompetisi, konser dan festival, stan transformator disediakan: ketika dilipat, mereka dapat menjadi dasar untuk instalasi dan pameran. Pada akhir pekan, alun-alun bisa menjadi pameran, di musim dingin - arena skating.
Pengerasan jalan diagonal di Arts Square dengan pencahayaan LED terintegrasi menunjukkan pintu masuk ke taman. Pintu masuknya adalah ansambel dari empat paviliun kayu kecil, yang fasadnya dirancang dalam bentuk huruf besar. Dari sisi alun-alun mereka menjumlahkan kata "taman", dan dari sisi taman - menjadi kata "Tula". Di dalam setiap paviliun terdapat kantor tiket, persewaan sepeda, pusat informasi, dan toko suvenir. Arsitek mengusulkan untuk memodernisasi taman itu sendiri dan mengisinya dengan fungsi, melestarikan ekosistemnya yang unik, rerimbunan birch, dan hutan. Pusat daya tarik area taman harus berupa benda seni - hati besar yang terbuat dari logam dan elemen tembus cahaya. Semakin dekat, pada banyak wajah dan permukaan "jantung" simbolik Tula, Anda dapat melihat layar navigasi, berkenalan dengan panorama sejarah kota, membaca peribahasa, ucapan, dan cerita tentang Tula atau belajar tentang penduduk asli yang terkenal dari kota.
Dengan pengakuan mereka sendiri, penulis proyek, mereka belajar dan jatuh cinta dengan Tula, mereka menganggapnya sebagai kota dengan potensi besar dan mutiara wisata masa depan di jalur tengah. Tapi kota itu perlu ditangani bukan secara point-bijaksana, tetapi secara komprehensif, - arsitek menegaskan. Itulah mengapa mereka melampaui cakupan proyek uji coba dan mempertimbangkan pusat kota secara luas dan, pada saat yang sama, secara mendetail.
