Penerbangan Di Atas Moskow

Penerbangan Di Atas Moskow
Penerbangan Di Atas Moskow

Video: Penerbangan Di Atas Moskow

Video: Penerbangan Di Atas Moskow
Video: Nyaris TABRAKAN..!! F-15 AMERIKA Kabur Dicegat SU-27 RUSIA 2024, Mungkin
Anonim

Foto-foto bangunan tersebut diambil dengan menggunakan drone drone.

Dimungkinkan untuk melihat bangunan dari pandangan mata burung sebelum era aeronautika tidak hanya dari gunung tetangga: model presentasi memberikan efek seperti itu, dan keindahannya dapat mengalihkan pemikiran tentang persepsi struktur yang dikandung dari tanah, meskipun inilah yang menentukan untuk setiap bangunan. Pada abad ke-20, pesawat terbang dan foto udara telah menjadi hal yang biasa, sehingga pemandangan proyek dari atas, yang selalu lebih menarik daripada perspektif duniawi, menjadi semakin relevan. Jadi, pada 1960-an di Uni Soviet, perjalanan udara jarak pendek dianggap sebagai moda transportasi yang menjanjikan, dan untuk beberapa waktu penumpang bahkan dikirim dari Terminal Pusat ke empat bandara Moskow dengan helikopter. Oleh karena itu, arsitek pada tahun-tahun itu memperhitungkan dalam proyek mereka untuk Moskow penampilan "fasad kelima" - pemandangan bangunan dari atas, dan juga merencanakan atap yang akan digunakan. Namun, kemudian penerbangan di atas ibu kota dilarang, teras atap - untuk alasan keamanan - juga, jadi apa yang dikandung dalam proyek tidak dilaksanakan selama konstruksi, dan atap diubah menjadi "gudang" instalasi teknis.

Dalam perkembangan massal, di mana tidak mungkin untuk memberikan tampilan individu pada setiap bangunan, arsitek "menebus" ini dengan keindahan solusi perencanaan, yang jarang dapat dinilai dari bawah, tetapi kepada pejabat besar yang mempelajari tata letaknya, mereka harus tampak sangat menarik (untuk lebih jelasnya, lihat "Estetika arsitektur perumahan Soviet").

Namun, bukan massa, benda-benda "potongan" dari dekade terakhir keberadaan Uni Soviet memberikan kesan pada pejalan kaki dan penumpang kendaraan. Pada saat yang sama, bentuk dan komposisi mereka yang dipikirkan dengan cermat dan seringkali sangat kompleks terlihat sangat berbeda dari di atas, memaksa untuk mengevaluasi ulang karya para desainer.

Palace of Pioneers di Lenin Hills

1959–62

V. S. Egerev, V. S. Kubasov, F. A. Novikov, B. V. Paluy, I. A. Pokrovsky, M. N. Khazhakyan, Yu. I. Ionov.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 470 m.

zooming
zooming

Para arsitek mengikuti contoh pendahulu mereka di era avant-garde, menciptakan tata letak ruang luas yang dirancang untuk pemandangan dari pesawat: cahaya "depan" tunggal menghadap Pioneer Parade Square dan halaman kamar yang dibentuk oleh bangunan terpisah di seberang. sisi.

Дворец пионеров на Ленинских горах Фотография © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Дворец пионеров на Ленинских горах Фотография © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Дворец пионеров на Ленинских горах Фотография © Денис Есаков
Дворец пионеров на Ленинских горах Фотография © Денис Есаков
zooming
zooming

Gedung olahraga universal "Druzhba" di Luzhniki

1977–1980

Yu. V. Bolshakov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 220 m.

Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Aula olahraga, dibangun untuk Olimpiade-80, secara tradisional membangkitkan asosiasi organik dari tingkat pertumbuhan manusia: bunga, bintang laut, dan sejenisnya. Tapi dari udara, geometri yang jelas dari cangkang beton bertulang yang terlipat ini menjadi jelas, yang lebih menarik dan lebih dalam daripada "prototipe" objek mana pun.

Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков
Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков
zooming
zooming
Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков
Универсальный спортивный зал «Дружба» в Лужниках © Денис Есаков
zooming
zooming

Pusat komputasi utama Komite Perencanaan Negara Uni Soviet di Akademika Sakharov Avenue

1964–1974

L. N. Pavlov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 280 m.

Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

GVT, yang segera menarik perhatian pejalan kaki dari atas, tidak terlihat begitu mengesankan: baik kerusakan lantai yang dipikirkan dengan matang - teknis, mesin dan kantor, atau penyangga segitiga pada fasad jalan tidak terlihat. Namun, meski tidak ada detail ini, proporsi bentuk geometris sederhana tetap ada - menara dan stylobate.

Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков
Главный вычислительный центр Госплана СССР на проспекте Академика Сахарова © Денис Есаков
zooming
zooming

Bengkel mobil Zhiguli di jalan raya Varshavskoe

1967–1977

L. N. Pavlov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 650 m.

Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Leonid Pavlov membayangkan bangunan ini sebagai komposisi Suprematis, dirancang untuk pemandangan udara, dan dari atas, bengkel, yang rusak oleh aktivitas "entitas ekonomi", masih terlihat mengesankan. Bagian atasnya secara jelas menunjukkan puncak segitiganya di Jalan Lingkar Moskow dan mobil-mobil yang melaju ke sana (bergeser ke tepi pangkalan ke arah ini, yang membuat seluruh struktur menjadi dinamis). Atap stylobate besar berisi garasi dimeriahkan oleh banyak skylight. Dapat diasumsikan bahwa sangat sedikit yang dapat dilakukan untuk mengembalikan bangunan ke tampilan aslinya - atau mendekati tampilan aslinya -: rawat saja pemandangan dari tanah …

Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков
Станция технического обслуживания автомобилей «Жигули» на Варшавском шоссе © Денис Есаков
zooming
zooming

Museum V. I. Lenin di Gorki Leninskih

1975–1987

L. N. Pavlov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 200 m.

Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Karya "postmodernisme Soviet" merujuk kita langsung pada arsitektur kuno dan Timur kuno, pada komposisi rumah bangsawan dan basilika Kristen. Gema dari era lampau seharusnya memberikan makna yang dibutuhkan "legenda Lenin" di akhir era Soviet. Pemandangan udara mengingatkan pada fasad lain dan tata letak bangunan yang teratur, biasanya dilihat dari satu titik paling terkenal.

Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков
Музей В. И. Ленина в Горках Ленинских © Денис Есаков
zooming
zooming

Institut Kimia Bioorganik di Jalan Miklukho-Maklaya

1976–1984

Ya. Platonov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 630 m.

Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Kandidat yang ideal untuk foto udara, gedung IBH terkenal dengan denahnya yang tidak biasa dalam bentuk heliks ganda DNA. Namun, tidak seperti banyak bangunan lain dengan denah "kiasan", yang sama sekali tidak terlihat menarik jika dilihat dari permukaan tanah, institut ini menarik perhatian pejalan kaki dengan komposisinya yang dinamis, yang mendistribusikan area luasnya ke serangkaian volume yang relatif rendah.. Dengan demikian, bangunan ini memberikan kesaksian tentang hubungan modernisme Soviet pasca-perang dengan avant-garde Rusia: rencana dan kesan yang dibuatnya pada pejalan kaki dan pengendara motor mengingatkan tata letak kawasan pemukiman Khavsko-Shabolovsky, yang mewujudkan teori-teori itu. rasionalis 1920-an tentang persepsi dinamis arsitektur.

Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Институт биоорганической химии на улице Миклухо-Маклая © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Institut Paleontologi dan Museum Paleontologi. Yu. A. Orlova di Teply Stan

1972–1987

Ya. Platonov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 330 m.

Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Sulit untuk menebak tentang tata letak "kastil" batu bata dari luar: tidak ada yang mengkhianati keberadaan halaman besar di sana, dan kebenaran ideal dari "persegi dalam persegi" dari tanah juga sulit untuk diperhatikan. Empat menara tidak mengizinkan ini, satu di setiap sisi bangunan: mereka tampaknya mencoba memutar rencana statisnya, seperti roda. Semua fitur proyek terlihat sempurna jika dilihat dari atas, melengkapi penampilan struktur yang tampaknya mandiri.

Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков
Палеонтологический институт и Палеонтологический музей им. Ю. А. Орлова в Теплом Стане © Денис Есаков
zooming
zooming

Kompleks Akademi Ilmu Pengetahuan di Bukit Lenin

1974–1997

Ya. Platonov dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 600 m.

Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Menara kembar yang dimahkotai dengan konstruksi "emas" yang terkenal itu merupakan bagian integral dari panorama Southwest. Mereka terlihat jelas dari jauh, sehingga mudah untuk melupakan fondasi multi-bagiannya yang kurang terlihat, diatur di sekitar halaman: kemiripan dengan biara sengaja diletakkan pada tata letaknya. Selain itu, hanya dari udara - atau dari lantai atas menara itu sendiri - Anda dapat menghargai lantai kompleks dari fondasi ini, hampir lebih spektakuler daripada penampilan "pangkalan" ini dari tanah.

Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков
zooming
zooming
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков
Комплекс Академии наук на Ленинских горах © Денис Есаков
zooming
zooming

Kompleks perumahan "Lebed" di jalan raya Leningradskoe

1967–1974

NERAKA. Meerson dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 430 m.

Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Kompleks empat menara 16 lantai adalah perumahan eksperimental. Tetapi fasad rumah-rumah elegan di tepi waduk Khimki dengan penyangga tipis lantai pertama sekarang begitu terabaikan sehingga keindahan konsep arsitektur sulit dinilai dari permukaan tanah. Dan dari atas, orang dapat dengan jelas melihat konsistensi pengaturan menara dengan lanskap, dan kekhasan kompleks - stylobate yang menyatukan bangunan, mengakomodasi layanan dan garasi yang diperlukan ("Swan" dibangun dalam konteks program motorisasi massa).

Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков
Жилой комплекс «Лебедь» на Ленинградском шоссе © Денис Есаков
zooming
zooming

Daerah perumahan menjanjikan yang patut dicontoh Chertanovo-Severnoye

1975–1982

M. V. Posokhin, L. K. Dubek dan lainnya.

Ketinggian pemotretan maksimum adalah 450 m.

Образцовый перспективный жилой район Чертаново-Северное © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
Образцовый перспективный жилой район Чертаново-Северное © Денис Есаков и Дмитрий Василенко
zooming
zooming

Kawasan tersebut dibangun di atas lahan seluas 100 hektar di tepi taman hutan Bitsevsky. Daya tarik bangunan dengan jumlah lantai yang berbeda ditekankan oleh perbedaan relief di lembah Sungai Chertanovka. Citra kota baru, yang mengingatkan pada kota kuno dalam komposisi akhir, seharusnya tidak diganggu oleh mobil: jalan masuk dan garasi tersembunyi di bawah tanah. Jaringan jalur pejalan kaki dan infrastruktur layanan yang dikembangkan telah dibuat untuk warga. Namun, proyek tersebut belum sepenuhnya terlaksana: beberapa bangunan tempat tinggal diganti dengan yang standar, dan pusat komunitas distrik serta beberapa komponen lainnya tidak dilaksanakan sama sekali.

Direkomendasikan: