Kompetisi ini diadakan mulai Oktober 2014 hingga Januari 2015 sebagai bagian dari program pendidikan Sekolah MARET "Naberezhnaya Leningradka". Para siswa, di bawah bimbingan kurator lomba, arsitek Ilya Mukosey, melakukan survei di Dynamo Boulevard dan mengidentifikasi area permasalahan di sana. Bulevar dianggap dalam kompleks dengan alun-alun yang berdekatan, taman dan stadion "Dynamo", serta Taman Petrovsky. Kemudian peserta harus mengembangkan solusi konkrit dari masalah yang ditemukan. Pada akhir Januari, proyek mahasiswa dipertahankan, tujuh di antaranya dikirim ke juri. Penyelenggara juga mengadakan pemungutan suara populer secara online. ***
Pemenang kompetisi
Juara Pertama + Penghargaan Penonton
Ksenia Zvereva
Konsep ini didasarkan pada keragaman sonik wilayah. Menggunakan aplikasi seluler untuk mengukur tingkat kebisingan, Ksenia mengidentifikasi tempat-tempat yang paling rentan terhadap polusi suara. Secara khusus, kebisingan latar belakang yang kuat ditemukan di depan pelat hunian, yang fasadnya memantulkan suara. Menurut kesimpulan penulis proyek, alasan polusi suara di jalan raya adalah tidak adanya "sabuk tengah lansekap". Semak dan pohon pendek harus menyerap kebisingan di dekat tanah. Memperkuat sabuk ini menjadi ide utama proyek ini. Namun, menurut arsiteknya, kebisingan tidak perlu sepenuhnya dihilangkan, karena ini membentuk “potret suara” yang unik dari wilayah tersebut. Oleh karena itu, di beberapa daerah, kebisingan kota diusulkan untuk dipertahankan, dilengkapi dengan sumber suara dekoratif, misalnya air mancur. Dengan demikian, semacam "rute suara berjalan" sedang dibentuk di jalan raya. Sebagai kelanjutan dari gagasan keragaman sonik, Ksenia menyarankan untuk menempatkan pusat yoga di bawah jembatan penyeberangan di persimpangan lalu lintas, yang menentang stadion yang ramai dan pada saat yang sama mendukung tema ciri khas olahraga tempat ini.
*** Tempat kedua
Anastasia Rozhkova
Proyek ini difokuskan pada peningkatan dan kenyamanan penggunaan jalan raya meskipun dekat dengan lokasi konstruksi dan jalan raya yang bising. Anastasia mengusulkan untuk membuat gang tertutup, lanskap vertikal yang memungkinkan seseorang untuk mengisolasi diri dari lingkungan luar. Konter bar kafe transit terletak tepat di sepanjang jalur pejalan kaki. Di seberangnya, penulis menempatkan papan tulis di mana siapa pun dapat meninggalkan catatan. Pasar dan pekan raya Minggu dapat diadakan di sini, seperti di jalan raya kota-kota Eropa.
*** Posisi ketiga
Daria Gerasimova
Fokus Daria Gerasimova adalah pada aksesibilitas jalan raya dan alun-alun bagi penyandang disabilitas. Untuk membuat wilayah itu "bisa dilewati", diusulkan untuk mengganti bagian tangga dengan landai berliku-liku. Selain itu, menurut penulis, Dynamo kekurangan infrastruktur bersepeda. Dalam proyek kompetisi Taman Budaya Fisik dan Olahraga, Biro Praktika mengusulkan pembuatan ring sepeda yang mengelilingi taman dan stadion. Daria menganggap perlu untuk memperluas ring ke perbatasan Taman Petrovsky, dan menaikkan jalur sepeda di alun-alun di atas permukaan tanah agar tidak membatasi pergerakan pejalan kaki dan suporter pada hari pertandingan. Di tengah alun-alun terdapat stasiun sepeda tempat Anda dapat menyewa sepeda dan kafe kecil. Jalur melingkar stasiun memungkinkan Anda naik ke tingkat jalur sepeda.
Finalis kompetisi
Anton Timofeev
Penulis mengabdikan penelitiannya pada situasi transportasi di jalan raya yang berdekatan dengan boulevard. Kesimpulannya: dalam waktu dekat, sebagian besar penduduk lokal akan terpaksa meninggalkan mobil pribadi demi angkutan umum, dan kebutuhan akan pertukaran angkutan bertingkat di kota akan menghilang. Jalan layang diubah menjadi taman linier, seperti Jalur Tinggi New York. Anton mengusulkan untuk mempersiapkan warga untuk perubahan ini hari ini. Skenario tiga fase, yang dikembangkan oleh penulis, disebut "Crutch - path - capture". Idenya adalah untuk menambahkan jalan setapak ("kruk") ke jembatan layang untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda. Dan seiring waktu, mereka akan dapat menangkap jalan raya tersebut. Area di bawah flyover diusulkan untuk dijadikan ruang pameran.
*** Andrey Fomichev
Menurut penelitian Andrey Fomichev, yang paling rentan terhadap dampak negatif jalan raya adalah area antara paviliun stasiun metro Dynamo, serta bagian boulevard yang tidak tercakup oleh jalan layang. Penulis juga menyoroti pengaturan pemberhentian dan kios yang tidak teratur di sepanjang Leningradsky Prospekt. Sebagai gagasan utama, Andrey mengusulkan untuk memperkenalkan struktur transformator modular di trotoar sepanjang Leningradka. Diantara komponen struktur ini adalah "modul hijau" (semak di bak), modul berhenti, modul kafe dan lain-lain. Desainnya dapat terus diubah dan disesuaikan untuk tugas tertentu. Dengan menata ulang bangku dan bak bergerak di alun-alun, maka dapat digunakan, misalnya sebagai tempat konser, tempat berjalan kaki, gelanggang es.
*** Oleg Sazonov
Penulis proyek mencatat peran penting alun-alun sebagai penghubung antara dua taman (Petrovsky dan Dynamo). Namun, alun-alun tersebut tidak terawat dengan baik, dan menurut survei, hanya ada sedikit pengunjung. Oleg memutuskan untuk meningkatkan popularitas tempat ini dan menarik para penggemar olahraga ekstrim di sini. Sebagai dasar komposisi, digunakan tanjakan, yang selain sebagai utama, fungsi olah raga, juga melakukan pertunjukan lainnya (ada kantor tiket stadion, panggung untuk acara jalanan, kafe, toko). Hasilnya, kami melihat rangkaian ruang yang indah dengan berbagai tujuan fungsional, terisolasi dari jalan raya. Sangat mudah untuk melewatinya dari satu taman ke taman lainnya. Solusi lain yang diusulkan oleh penulis adalah pembuatan terminal untuk transportasi darat, di mana semua paviliun pemberhentian yang tersedia di lokasi akan dikumpulkan.
*** Daria Zaitseva
Konsep ini terinspirasi oleh arsitektur kawasan yang beragam. Di sini Anda dapat menemukan semua gaya arsitektur Rusia abad ke-20, serta Istana Perjalanan, yang dibangun pada tahun 1780 menurut proyek M. F. Kazakov. Daria mengusulkan untuk membuat citra kolektif arsitektur distrik dalam bentuk menara hantu, yang dapat dipasang di persimpangan Leningradsky Prospekt dan Third Transport Ring. Menara seperti itu, menurut ide Daria, jika ditempatkan di persimpangan Third Transport Ring dengan 13 jalan raya radial utama Moskow, bisa menjadi basis sistem navigasi kota yang baru. Secara teknis, menara ini adalah puncak menara logam setinggi 120 meter yang mengeluarkan uap ke mana gambar diproyeksikan. Secara terpisah, tata letak menara yang disiapkan oleh Daria dicatat. Ini terdiri dari generator uap dan proyektor saku dan merupakan proyeksi gambar menara ke kolom uap.
*** Juri kompetisi
- S. P. Shamanov, Wakil Direktur Jenderal Pertama MC "Dynamo"
- T. P. Dedinskaya, Wakil Kepala Dewan Distrik Bandara Moskow untuk Perdagangan dan Jasa
- S. E. Tchoban, Arsitek, Managing Partner, Biro Arsitektur SPEECH
- O. R. Mamleev, profesor di Institut Arsitektur Moskow, MARSH dan Akademi Arsitektur Internasional, anggota Asosiasi Arsitektur London
- A. A. Voskresensky, Pemimpin Redaksi Kommersant. Rumah"
- SELATAN. Saprykin, jurnalis, mantan pemimpin redaksi majalah Afisha
- Yu. V. Borisov, salah satu pendiri biro arsitektur proyek UNK
- S. A. Nikitin, sejarawan perkotaan, kepala kelompok "Moskultprog" dan pendiri proyek internasional Velonoch
- M. L. Zvyagintseva, seniman dan kurator proyek seni publik, anggota Persatuan Seniman Kreatif Rusia dan Persatuan Seniman Moskow
