Alternatif untuk membongkar Menara Shukhov
Perhatian terhadap menara di Shabolovka terus berlanjut. The Shukhov Tower Foundation memposting di Internet video laporan Galina Shelyapina, Kepala Departemen Struktur Komunikasi TsNIIPSK, tentang opsi restorasi yang paling ekonomis dan aman. Spesialis mengatakan bahwa menara di Shabolovka terdiri dari 6 bagian, yang masing-masing memiliki 48 batang berpotongan. Anda dapat dengan aman membuka sambungan dan melepaskan 3 batang dari 48, memeriksa dan memulihkannya, lalu melanjutkan ke node berikutnya. Opsi ini jauh lebih murah daripada membongkar dan mentransfer, semua pekerjaan bisa memakan waktu satu setengah hingga dua tahun. Sementara itu, di halaman jejaring sosial, para aktivis mempublikasikan jawaban pejabat atas surat dan petisi untuk membela Menara Shukhov.
Vukan Vuchik di Rusia
Profesor terkenal Vukan Vuchik tiba di Omsk. Pada 29 Maret, bersama Dinas Urban Projects, pihaknya akan melakukan pertemuan dengan gubernur daerah tentang modernisasi sistem transportasi kereta api. Metro telah dibangun di kota itu selama 30 tahun, tetapi, seperti yang dikatakan Vuchik dalam wawancara dengan wartawan Omsk, tidak ada kata terlambat untuk menghentikan pergerakan ke arah yang salah. Menurutnya, tidak masuk akal untuk melaksanakan proyek mahal di kota yang tidak terlalu besar - hanya mungkin membangun satu cabang sepanjang 8-10 km, sementara sistem kereta ringan yang lebih murah yang mencakup seluruh kota akan mampu untuk itu. menyelesaikan sebagian besar masalah transportasi. Memanfaatkan fakta bahwa profesor melakukan perjalanan ke Omsk melalui Moskow, agen Proyek Perkotaan mengumpulkan uang untuk kuliah Vuchik di ibu kota.
Masalah perkotaan
Dmitry Sergeev dalam blognya berpolemik dengan Grigory Revzin tentang dampak norma insolasi terhadap pembangunan dalam negeri. Menurutnya, perumahan perkotaan yang nyaman di Eropa diperoleh sama sekali bukan karena tidak adanya norma seperti itu, tetapi karena secara fundamental strukturnya berbeda dengan di Rusia. Karena kurangnya persaingan, bangunan khas berlantai 9-17 yang diadopsi di negara kita bertujuan untuk mendapatkan jumlah meter maksimum untuk dijual, dan bukan untuk kenyamanan dan penerangan. Dan dari atas, sebuah legenda diluncurkan bahwa justru norma insolation yang mencegah munculnya perumahan yang baik di Rusia, terlepas dari kenyataan bahwa norma-norma ini sekarang tidak lagi ditaati, dan menantang.
Anton Buslov menyinggung masalah lain yang sedikit dibahas - masalah debu kota. Debu bukan hanya produk dari gas buang: ini adalah partikel tanah yang mengandung banyak zat berbahaya. Ini menyebabkan sakit kepala, sering masuk angin, alergi, gangguan pencernaan, dan melemahkan sistem kekebalan tubuh. Blogger menyarankan untuk mengadopsi pengalaman Barat: "mengemas" penghijauan perkotaan dalam kotak, menggunakan penyedot debu, memasang tiang parkir dan trotoar untuk melindungi halaman rumput, menolak memanen dedaunan dan menanam rumput di tanah terlantar.
Alexander Shumsky menulis bahwa rekonstruksi jalan raya Yaroslavl berakhir dengan kegagalan: "Sekarang kami mengalami kemacetan lalu lintas sepanjang 5 km dan menelan biaya 10 miliar rubel." Dia melakukan survei yang menurutnya lebih dari separuh pengemudi percaya bahwa kecepatan pergerakan menjadi lebih lambat atau tidak berubah sama sekali. Dalam diskusi tersebut, para pembaca juga marah atas rekonstruksi jalan raya Ryazan dan Shchelkovskoye dan sampai pada kesimpulan bahwa dalam banyak kasus kemacetan muncul karena "kemacetan", yang cepat atau lambat setiap jalan yang diperpanjang menjadi penghalang.
Pengemudi St. Petersburg juga marah, kata Sergei Oreshkin, yang mengamati masalah transportasi terminal baru di bandara Pulkovo. Pintu masuk untuk pertemuan penumpang dipenuhi dengan mobil yang diparkir, yang tidak dapat ditangani oleh para pengungsi. Dewan perencanaan kota memperingatkan bahwa semuanya akan berubah seperti ini, klaim Oreshkin. Selain itu, menurut arsiteknya, pada kenyataannya bandara sangat berbeda dari hasil proyek yang dirender.
Tentang tinggi
Alexander Rappaport memposting di blognya percakapan dengan Mikhail dan Anatoly Belov tentang arsitektur kertas, direkam untuk majalah Project Russia. Terlepas dari kecintaannya pada arsitektur kertas, Rappaport menganggapnya sebagai permainan kekanak-kanakan, yang tidak ada gunanya mendedikasikan hidup seseorang: sesuatu yang lebih mendasar dan kontemplatif dunia harus ada di belakangnya. Menurutnya, arsitektur kertas saat ini adalah pelarian bawah sadar dari tenggelamnya kapal arsitektur, gejala kemunduran arsitektur sebagai seni dan profesi.
Arsitek-perencana kota Ilya Zalivukhin menerbitkan cerita video tentang konsep rencana induk strategis Moskow, yang disiapkan oleh biro Yauzaproekt untuk pameran “Moskow: skenario pembangunan” di Museum Arsitektur. A. V. Shchusev. Proyek ini didasarkan pada gagasan kota sebagai sistem polisentrik kabupaten mandiri.
Mengingat kejadian baru-baru ini, komunitas "Warisan Arsitektur" telah menerbitkan pilihan foto monumen arsitektur, yang bersaksi tentang kedekatan dan persimpangan bersama antara sejarah dan budaya Rusia dan Ukraina.
