Archi.ru:
- Biro Anda menangani proyek arsitektur dan perencanaan kota. Apakah pendekatan untuk bekerja di area yang luas berbeda?
Xaver De Gaiter:
- Bagi kami, tidak ada perbedaan mendasar dalam pendekatan. Tentu saja, ada kekhususan pekerjaan pada skala yang berbeda. Dalam desain arsitektural, aturan ditetapkan terlebih dahulu, dalam pengembangan wilayah yang luas sistem aturan yang jelas ini tidak ada, dan pengambilan keputusan berasal dari bidang politik dan ekonomi. Bagi kami, setiap proyek adalah bombardir dari ide-ide yang berbeda, seringkali berlawanan, tetapi dari konfrontasi ini kami mengekstrak pengetahuan tentang proyek tersebut, yang selanjutnya mengarah pada pembenaran proposal proyek.
Apa peran penelitian dalam praktik Anda?
- Setiap proyek bagi kami, dalam arti tertentu, adalah sebuah studi. Kami melakukan proyek penelitian murni, misalnya, kami menerbitkan buku "After-Sprawl: Research on the kontemporer kota" - "Akhir dari ekspansi: hasil penelitian kota modern", didedikasikan untuk masalah dan potensi pinggiran. Ini adalah proyek yang agak spesifik yang bertujuan untuk menemukan peluang, dan kemudian memengaruhi proyek nyata kami. Berbicara tentang tipologi ruang kota, ada dua jenis identitas yang bisa dibedakan. Ada kota-kota bersejarah dengan ruang publik mapan yang berfungsi dengan cara tertentu, tetapi ada juga pinggiran - bentuk urbanisme yang tidak terorganisir di mana aturan-aturan ini tidak berlaku. Area seperti itu adalah yang paling bermasalah dan membutuhkan perhatian khusus.
Anda telah bekerja untuk OMA selama sepuluh tahun. Bagaimana pengalaman ini memengaruhi pekerjaan Anda di masa depan?
- Saya telah mengerjakan proyek yang sangat berbeda - dari vila kecil hingga proyek pembangunan kota besar. Yang terpenting adalah metodologi kerja yang masih kami gunakan hingga saat ini. Tim menghasilkan sejumlah besar ide, dan dari ide-ide ini, secara bertahap, dalam proses debat, pengetahuan terbentuk, yang secara logis mengarah pada kesimpulan bersama. Dalam hal ini, solusinya tampak seolah-olah dengan sendirinya, karena salah satu ide terbaik dari semua mengungkapkan masalah yang diberikan dan ternyata lebih kuat. Ini adalah cara kerja yang lebih obyektif daripada membuat keputusan sendiri.
- Persaingan untuk International Financial Center cukup pragmatis. Pada saat yang sama, jika kita menganggap pembentukan IFC sebagai pembangunan kota baru, maka tugas ini merupakan tantangan dalam pengertian pemikiran konseptual. Bagaimana keseimbangan pragmatis dan konseptual dalam pekerjaan Anda?
- Setiap proyek perencanaan kota melibatkan sejumlah aspek yang tidak dapat dijelaskan dengan tepat di awal pekerjaan. Konsep adalah kerangka kerja yang memungkinkan hal-hal yang tidak banyak Anda ketahui terjadi. Oleh karena itu, sangat penting untuk beroperasi dengan konsep sejak awal untuk mempertahankan visi yang jelas yang memungkinkan pengembangan dari waktu ke waktu. Sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi dalam 20 tahun mendatang. Dan konsep yang baik harus mencakup gagasan ketidakpastian ini.
Apa kesan Anda tentang situs desain? Apa yang paling penting dalam pengembangan daerah baru dengan komponen keuangan?
- Banyak pusat keuangan modern menderita karena fungsi tunggal, jadi menurut saya mendekati MFC sebagai kota kecil yang mencakup semua aspek kehidupan kota adalah strategi yang tepat. Situs ini memiliki sejumlah keuntungan tak diragukan lagi yang harus dimanfaatkan: kedekatan dengan sungai dan lingkungan alam harus menjadi elemen terpenting dari kota masa depan.
Seperti yang mungkin telah Anda ketahui, masalah utama Moskow Raya terkait dengan situasi transportasi. Adakah cara untuk menyelesaikan tugas berskala besar seperti itu?
- Dalam hal ini, arsitek tidak dapat menyelesaikan semuanya. Situasi seperti itu membutuhkan keputusan politik - artinya, ini praktis merupakan masalah nasional. Namun, masalah yang kami lihat di Moskow sebanding dengan yang dihadapi kota-kota Eropa. Banyak dari kota-kota ini telah menemukan cara untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Misalnya, London sangat memperhatikan perkembangan sistem angkutan umum, sedangkan di pusat kota ada pembatasan akses mobil pribadi. Jumlah mobil di Paris sekarang jauh lebih sedikit dibandingkan 20 tahun lalu. Kota-kota mengambil banyak tindakan untuk memperbaiki situasi: tidak ada solusi yang dapat menyelamatkan kota metropolitan dari semua masalah transportasi.
Bagaimana pekerjaan untuk memperbaiki situasi transportasi dimulai?
- Penting untuk memulai dengan investasi serius dalam transportasi umum. Moskow memiliki metro yang sangat indah, tetapi masih terbelakang. Hal penting lainnya adalah bekerja dengan mentalitas, berupaya mengubah sikap terhadap masalah perkotaan. Otoritas politik harus memperhatikan cakupan masalah yang luas, serta peluang untuk solusi mereka. Misalnya, di banyak kota Eropa, pemilik toko menentang larangan lalu lintas di dalam jalan perbelanjaan, dengan keyakinan bahwa mereka akan kehilangan pelanggan. Namun, setelah beberapa tahun, mereka berubah pikiran karena melihat kurangnya mobil menarik lebih banyak pejalan kaki dan penjualan meningkat.
Anda pernah berkata bahwa pengembang dan pemerintah adalah pemain yang paling mempengaruhi industri konstruksi. Apa peran arsitek dalam kasus ini?
- Arsitek adalah generalis, spesialis berbasis luas yang merumuskan masalah umum. Peran etis kami adalah untuk melindungi kualitas kehidupan perkotaan dan untuk membuktikan pentingnya pertukaran antar orang di ruang publik. Arsitek harus meyakinkan klien akan kebutuhan ruang ini di kota.
Diwawancarai oleh Anna Shevchenko, arsitek dan jurnalis, karyawan KB Strelka.
Pusat Keuangan Internasional di Rublevo-Arkhangelskoye adalah proyek untuk pengembangan wilayah yang terintegrasi, yang menyediakan pembangunan perkantoran, perumahan, hotel, infrastruktur komersial dan sosial. Sebuah plot dengan luas perkiraan 460 hektar dalam batas-batas Moskow Baru telah dialokasikan untuk konstruksi.
Tujuan pembentukan IFC adalah untuk membangun pasar keuangan berteknologi tinggi di Rusia yang berdaya saing global. Pada paruh kedua tahun 2013 diputuskan untuk mengadakan kompetisi terbuka internasional untuk konsep arsitektural dan tata kota wilayah MFC masa depan. Pelanggan kompetisi ini adalah ZAO Rublevo-Arkhangelskoye, dan konsultannya adalah Strelka Institute for Media, Architecture and Design.
