Minggu lalu di St. Petersburg, kontroversi kembali berkobar terkait Program pelestarian dan pengembangan pusat bersejarah itu. Pada 6 Desember, Konsep tersebut dibahas pada pertemuan Dewan Warisan Budaya. Ada beberapa kesalahpahaman. Wakil dari Fraksi Yabloko Boris Vishnevsky mengatakan kepada IA REGNUM, dia dan rekannya dari Partai Demokrat Liberal Rusia tidak diizinkan untuk menghadiri pertemuan tersebut. Ini dilakukan atas perintah ketua KGIOP Alexander Makarov, yang mengatakan bahwa "dia tidak membutuhkan skandal." Acara tersebut tidak dihadiri oleh anggota Panitia Pengembangan Ekonomi, Kebijakan Industri dan Perdagangan (KERPPiT) - departemen yang sebenarnya terlibat dalam pengembangan Program. Dalam pertemuan tersebut, menurut Karpovka, arsitek Nikita Yavein mempresentasikan proyek pengembangan dua wilayah pusat sejarah, Konyushennaya dan Severnaya Kolomna - New Holland, yang dikembangkan oleh studionya dan menjadi juara pertama dalam kompetisi tersebut. Terhadap komentar warga bahwa perubahan yang dimasukkan dalam proyek bertentangan dengan hukum, arsitek menjawab: dengan undang-undang seperti "kota akan mati perlahan dan tenang," dan mengusulkan untuk membentuk dewan kota baru di St. Petersburg, yang akan memungkinkan menyimpang dari peraturan tata kota yang ada.
Usai sambutan Yavein, menurut IA REGNUM, berkat co-chairman VOOPIiK Alexander Margolis, ternyata proyek Studio 44 dan Development Program tidak saling terkoordinasi. Apalagi, Konsep tersebut tidak memuat sepatah kata pun tentang restorasi, tetapi hanya tentang rekonstruksi dan perbaikan besar. Merangkum hasil pertemuan tersebut, para anggota Dewan memutuskan untuk mengajukan banding kepada Gubernur Georgy Poltavchenko dengan permintaan untuk mentransfer pengembangan program dari KERPPT ke departemen khusus - KGIOP dan KGA.
Sebuah artikel menarik yang ditujukan untuk topik hangat yang sama tentang perkembangan pusat sejarah telah diposting oleh Novaya Gazeta SPb. Ternyata program serupa sudah dikembangkan, tidak kurang dari 25 tahun yang lalu. Dibuat dengan tidak tergesa-gesa, selama tujuh tahun, oleh tim spesialis yang dipimpin oleh perencana kota Valery Nazarov, ini menyiratkan sikap yang jauh lebih hati-hati terhadap perkembangan sejarah kota.
Arsitek Yuri Zemtsov (salah satu direktur Zemtsov, Kondiain dan Rekan) dalam sebuah wawancara dengan Karpovka berkata: “Saya memiliki sikap negatif terhadap rekonstruksi massal. Untuk melestarikan pusat, rekonstruksi harus dilakukan di petak tanah terpisah, rumah terpisah. " Dia juga mencatat bahwa dia skeptis tentang upaya arsitek modern untuk membangun bangunan dengan gaya masa lampau: “Setiap waktu telah pergi dan meninggalkan jejaknya di St. Petersburg. Dan di kedalaman sejarah inilah terletak kepentingan kota. Dan sekarang tindakan itu salah sehingga tidak ada yang akan menebak kapan itu dibangun."
Saya mempelajari masalah pelestarian bangunan bersejarah St. Petersburg selama minggu "Distrik Saya". Mengutip kata-kata yang sangat tepat dari pemimpin redaksi Karpovka Dmitry Ratnikov: “Setiap bangunan harus memiliki pemilik yang dapat menutup jendela, membangun atap, dan sebagainya,” publikasi tersebut mengatakan bahwa setidaknya ada 5 opsi untuk beradaptasi bangunan seperti untuk penggunaan modern: sebagai rumah petak untuk perumahan dan pekerja layanan komunal, perumahan sosial untuk kaum muda, kantor bisnis, hotel melati dan, terakhir, lembaga budaya. Selain itu, beberapa opsi telah berhasil diterapkan di St. Petersburg.
Tapi mari kita lanjutkan ke berita ibukota. Forum perkotaan internasional diadakan di Moskow pada 4 dan 5 Desember. Kawasan industri kota menjadi salah satu topik pembicaraan utama. Menurut RBC Daily, kantor walikota mengumumkan strategi pengembangan zona industri untuk Moskow dan wilayah yang dianeksasi. Menurut rencana ini, di dalam Moscow Ring Road, satu kawasan industri akan dibuat setiap dua tahun, dan empat zona industri baru akan muncul di "Moskow baru". "Perusahaan teknologi tinggi dengan personel yang berkualifikasi tinggi" akan tertarik ke sana sebagai penghuni. Juga di forum tersebut ada presentasi tentang proyek terbaru untuk rekonstruksi ZIL. Menurut Afisha, menurut konsep baru, wilayah semenanjung akan dibagi menjadi 4 bagian: Taman Nagatinskaya Poima akan dilengkapi dengan infrastruktur untuk wisatawan, sepertiga wilayah akan dibiarkan untuk fungsi industri - produksi mobil akan dilanjutkan di sini, sebagian lagi akan ditempati oleh technopark, termasuk Nagatino I-Land yang sedang berkembang”dan, akhirnya, sisa area akan diberikan untuk pengembangan perumahan dan perkantoran. Monumen arsitektur yang terletak di wilayah pabrik direncanakan akan dilestarikan.
Afisha juga mengutip kata-kata kepala arsitek Moskow, Sergei Kuznetsov, bahwa sangat penting untuk mengembangkan wilayah industri yang mengalami kemunduran di tenggara: Di tenggara, seluruh konglomerat kawasan industri yang telah berhenti memenuhi fungsi utamanya - menyediakan orang-orang dengan pekerjaan, kesempatan untuk mendapatkan uang, dan hidup tanpa terus-menerus berpindah-pindah kota. Kami perlu menyeimbangkan situasi, membawa proyek-proyek menarik ke sana”. Menurut Vesti, proyek rekonstruksi ZIL telah disebut unik, karena belum pernah ada pengalaman dalam mengubah zona industri dengan skala seperti itu.
Selain membahas masalah sabuk abu-abu di forum, mereka juga membahas tentang rencana umum dan rencana induk Moskow yang sedang dikembangkan. RIA Novosti menerbitkan pernyataan dari Sergei Kuznetsov, yang mengatakan bahwa beberapa peserta dalam kompetisi untuk konsep pengembangan aglomerasi Moskow akan dilibatkan dalam pengembangan rencana induk. Dan "Moskovskie Novosti" mempersembahkan kepada para pembacanya kutipan dari pidato kepala kompleks konstruksi ibu kota, Marat Khusnullin. Dia berbicara tentang perbedaan antara master plan dan master plan, tentang kesalahan dalam master plan yang ada, pembangunan infrastruktur transportasi yang akan datang dan apakah pusat sejarah akan dibangun.
Seperti yang Anda ketahui, masalah transformasi zona industri sekarang relevan tidak hanya untuk Moskow, tetapi juga untuk Sankt Peterburg. Pada forum terakhir "Petersburg Masa Depan", empat kelompok mahasiswa-arsitek, yang bekerja dalam lokakarya eksperimental, menyiapkan proyek untuk pengembangan "sabuk abu-abu", yaitu: stasiun kereta api Baltik dan alun-alun dalam radius satu kilometer di sekitarnya. Desa berbicara tentang proyek. Yang pertama, diusulkan untuk mengembangkan wilayah dengan cara yang ditargetkan, dengan menciptakan apa yang disebut "pusat daya tarik" di bekas bangunan industri. Yang kedua menyiratkan transformasi komprehensif dan bertahap, dengan transisi bertahap dari proyek berbiaya rendah ke konstruksi skala besar. Konsep ketiga, kawasan industri akan dijadikan atraksi. Dan terakhir, opsi keempat adalah membuat desain furnitur dan sentra produksi di wilayah yang seharusnya menyatukan wilayah tersebut.
Izvestia minggu lalu memperkenalkan pembacanya dengan beberapa inisiatif dari otoritas Moskow. Penyeberangan pejalan kaki di jalan raya metropolitan utama akan dihapus di bawah tanah. Ruang pejalan kaki direncanakan dibagi menjadi zona dalam, di mana pejalan kaki akan diberi prioritas, dan zona luar. Ruang publik di Moskow dapat ditutup dengan atap transparan yang memungkinkan sinar ultraviolet masuk dan menahan dingin. Publikasi ini juga menulis tentang kemungkinan pengaturan tempat parkir bawah air di Moskow dan bahwa jenis baru perumahan sosial akan muncul di area tidur ibu kota - yang disebut rumah "jagung" dengan bentuk bulat dan tempat parkir di dua bagian bawah. lantai.
Seperti biasa, minggu ini selalu membahas tentang warisan. Dengan harapan yang hati-hati, Arkhnadzor menulis tentang pekerjaan yang sekarang sedang dilakukan di Depot Edaran: "Ini adalah awal - seperti yang kami harapkan - dari pekerjaan restorasi …". Bangunan bersejarah abad ke-19 sedang dibebaskan dari lapisan-lapisan berikutnya, dan, mungkin, segera "depot lokomotif pertama di Moskow" akan muncul dengan segala kemegahannya. Pada saat yang sama, nasib bangunan tersebut belum juga ditentukan, ancaman pembongkaran hampir setengah dari bangunan tersebut masih nyata. Meskipun, seperti yang dicatat oleh aktivis hak kota, Kereta Api Rusia siap untuk berdialog, yang memberikan harapan untuk pelestarian seluruh bangunan.
Sebaliknya, kabar Veliky Novgorod justru tidak begitu menggembirakan. Laporan TV Center TV menceritakan tentang keadaan menyedihkan Gereja Peter dan Paul di Sinichya Gora, sebuah monumen unik arsitektur Rusia abad ke-12, yang dilindungi oleh UNESCO. "Selama 900 tahun keberadaannya, gereja telah selamat dari kebakaran, banjir, invasi orang asing, dua perang dunia dan revolusi, dan, lihat, itu berisiko runtuh pada tahun ketika peringatan 1150 tahun berdirinya negara Rusia dirayakan.."
