Koran Komsomolskaya Pravda menerbitkan wawancara dengan kepala arsitek Moskow, Alexander Kuzmin, yang berbicara tentang pembangunan metro, pembuatan jalan pejalan kaki, serta kompetisi untuk pengembangan konsep wilayah Zaryadye dan konsep perkembangan aglomerasi Moskow. Secara khusus, dia mengatakan bahwa persaingan untuk pengembangan aglomerasi telah melewati sepertiga jalan, pada akhir Mei akan diadakan seminar reguler, di mana perbatasan Moskow yang ada dan yang baru akan dipertimbangkan. Hasil akhir akan diumumkan pada bulan September. Sementara itu, peserta di pasar konstruksi agak skeptis tentang proyek Big Moscow. Gazeta.ru mengutip pendapat beberapa dari mereka. Dengan demikian, penasihat presiden "Pemimpin" perusahaan keuangan dan konstruksi Grigory Altukhov percaya bahwa tanpa studi komprehensif tentang rencana induk, wilayah yang dianeksasi dapat berubah menjadi daerah yang dihuni oleh para migran dengan infrastruktur yang belum berkembang. Dan direktur komersial Nagatino i-Land, Sergei Kanaev, meragukan proyek tersebut akan dilaksanakan dalam batas-batas yang ditentukan. Dan untuk implementasinya, dia yakin, perlu untuk mengurangi wilayah Moskow baru dan menyelesaikan masalah transportasi. Rupanya, para pejabat sendiri tidak percaya dengan kesuksesan Moskow baru. Ini adalah kesimpulan yang dicapai oleh Nezavisimaya Gazeta, berbicara tentang rekonstruksi gedung ke-14 Kremlin Moskow dengan biaya 5 miliar rubel dan dalam kasus ini meragukan apakah para pejabat akan pindah ke wilayah Moskow baru.
Tugas-tugas tersebut, termasuk yang terkait dengan perluasan perbatasan ibu kota, dimaksudkan untuk diselesaikan dengan Strategi Pembangunan Sosial dan Ekonomi Moskow hingga tahun 2025. Versi kerja pertamanya sekarang sudah siap. Dokumen tersebut harus menjadi dasar untuk Rencana Umum dan program negara kota di masa depan. Di antara tujuan utama dari strategi ini adalah penciptaan sistem manajemen dan perencanaan terpadu untuk Moskow dan Wilayah Moskow. Ini akan mengkonsolidasikan pengurangan zona industri di dalam ibu kota, peningkatan ruang pejalan kaki, tiket masuk berbayar untuk mobil ke pusat kota, dan pengembangan bidang inovasi, pendidikan dan sains. Pengembang juga berjanji untuk membuat perumahan Moskow terjangkau dan menciptakan kota pintar berdasarkan cluster. Versi final proyek akan diserahkan untuk disetujui ke kantor walikota pada bulan September.
Kerangka acuan kompetisi untuk konsep pengembangan wilayah Zaryadye, yang dibentuk selama kompetisi "rakyat" di masa lalu, dapat didiskusikan di situs web Komite Arsitektur dan Konstruksi Moskow, RIA Novosti melaporkan. Dalam tugas tersebut, diusulkan untuk meninggalkan gedung dan struktur bertingkat tinggi berskala besar, dari area terbuka yang luas dan dari atribut gaya "seremonial". Juga disarankan untuk menggunakan ruang bawah tanah dan mengurangi konstruksi permukaan sebanyak mungkin. Selain itu, dalam tugas "rakyat" ada usulan untuk melakukan survei arkeologi dan pemeriksaan sejarah dan budaya di wilayah Zaryadye.
Minggu lalu, media berbicara tentang jalur sepeda Moskow yang baru dan pembangunannya harus dimulai musim panas ini. Desa telah mempelajari solusi pra-proyek para desainer, yang sekarang sedang dibahas oleh kantor walikota. Sangat mengherankan bahwa kompetisi untuk pengembangan proyek dimenangkan oleh Lembaga Penelitian Rencana Umum, dan semua makalah solusi pra-desain memiliki lambang dan tanda tangan "GlavAPu". Dokumen itu sendiri penuh dengan kesalahan perhitungan dan kesalahan. Jadi, misalnya, bertentangan dengan pengalaman internasional, sebagian besar jalur sepeda di Moskow diusulkan untuk dibuat dari ubin, dan strip harus dirancang setinggi 60 cm, yang bertentangan dengan standar GOST - hanya lebar stang sepeda standar yang dibuat. 65 cm. Tidak jelas dari dokumen bagaimana persimpangan dengan jalan raya dan jalan setapak akan diatur. Dokumen tersebut berisi tiga rute khusus jalur sepeda, untuk studi terperinci yang tatanan negara bagian muncul minggu ini. Ini adalah rute dari Krasnopresnenskaya ke tanggul Frunzenskaya, dari stasiun metro Belyaevo ke Yuzhnaya dan dari halte MKAD di Kapotnya ke stasiun metro Bratislavskaya.
Pihak berwenang Moskow telah mengidentifikasi tiga bangunan bersejarah lagi, yang akan dipugar oleh investor swasta, tulis surat kabar Moskovskie Novosti. Ini adalah rumah master Sysoev abad ke-19 di Pechatnikov Lane ("rumah dengan caryatid"), tanah milik Gusev pada paruh pertama abad ke-19 di Bolshaya Polyanka dan tanah kota Kolesnikov-Sargins di Taganka. Setelah membayar restorasi, penyewa akan dapat menggunakannya dengan tarif satu rubel per persegi. m per tahun selama 49 tahun. The Moscow City Heritage mengumumkan pembentukan apa yang disebut "Society of Moscow Guardians": "untuk menjadi penjaga yang bertanggung jawab atas monumen, Anda perlu menempatkan apa yang disebut like dalam status monumen arsitektural yang sesuai pada Jejaring sosial Facebook, "laporan radio Kultura.
Dan di St. Petersburg, Komite Pembangunan Ekonomi, Kebijakan Industri dan Perdagangan (KERPPiT) mengumumkan kompetisi terbuka untuk pengembangan konsep pengembangan wilayah (rencana induk) pusat kota bersejarah. Sejauh ini, dua dari tujuh wilayah yang dipilih untuk mengikuti program tersebut telah disiapkan untuk kompetisi. Yang pertama adalah satu blok dari Field of Mars ke Nevsky Prospect. Yang kedua - dari New Holland ke tahap kedua Teater Mariinsky. Wilayah ini akan ditata, mereka akan menerima infrastruktur teknik modern, dan bangunan, termasuk yang darurat, akan dibangun kembali sambil mempertahankan penampilannya. Juga direncanakan untuk menarik maksimal mobil dari pusat kota, membuat pintu masuk berbayar, tempat parkir dan jalan pintas. Program pelestarian pusat sejarah St. Petersburg dirancang selama beberapa dekade. Proyek percontohan pertama diharapkan selesai pada 2018. Anda dapat meninggalkan saran Anda tentang program yang dikembangkan di situs KERPPiT.
Aktivis kota St. Petersburg terus membenci rekonstruksi Taman Musim Panas. Ketua kantor regional Dewan Internasional untuk Pelestarian Monumen dan Situs (ICOMOS) Sergei Gorbatenko yakin bahwa kota telah kehilangan Taman Musim Panas: “Sekarang mereka telah membuat taman yang tidak pernah ada. Elemen-elemen baru itu benar-benar palsu. Tidak ada gambar detail air mancur, dan semuanya harus dipikirkan. Tokoh masyarakat lainnya bingung mengapa Taman Musim Panas dialokasikan 2,3 miliar rubel, karena ada benda penting lainnya di kota yang perlu dipulihkan. Summer Garden yang telah direnovasi akan dibuka pada 28 Mei.
VOOPIiK cabang St. Petersburg mengusulkan untuk membentuk badan independen untuk perlindungan warisan di tingkat federal, independen dari Kementerian Kebudayaan. Dengan permintaan seperti itu, mereka beralih ke Presiden Vladimir Putin. Kebutuhan untuk membentuk komite seperti itu dibenarkan oleh penghancuran monumen yang merajalela. Misalnya, baru-baru ini pembangun merusak sebuah monumen penting federal, benteng pada zaman Peter I di Pskov - benteng di Menara Pokrovskaya - RIA Novosti menulis tentang ini. Ekskavator bekerja pada 7 Mei, pesan ini muncul di blog hampir seketika, sekarang kerusakan pada benteng, kehancuran pohon dan kemungkinan kebangkitan proyek untuk pembangunan cluster multifungsi "Pskovsky" di dekat Menara Pokrovskaya, ditolak beberapa tahun lalu, dibahas oleh pers. Sekarang semua pekerjaan telah dihentikan, tindakan telah dibuat tentang pelanggaran hukum federal saat mengerjakan monumen. Di masa mendatang, pemeriksaan menyeluruh akan dilakukan dengan partisipasi Departemen Pengendalian Administrasi Wilayah Pskov, kontraktor berkewajiban untuk memeriksa lereng bastion yang terganggu dan memulihkan profilnya. Dan diputuskan untuk mengembalikan proyek rekonstruksi tanggul ke dewan perencanaan kota untuk dipertimbangkan.
Masalah transformasi wilayah dan pembentukan permintaan untuk lingkungan perkotaan berkualitas tinggi dibahas di Perm pada "Forum Arsitektur dan Konstruksi" antarwilayah. Arsitek, kepala spesialis dari departemen perencanaan dan perencanaan "Biro Proyek Perkotaan" MBU Alexander Lozhkin percaya bahwa Perm harus menjadi kota yang kompak dengan struktur yang nyaman, penggunaan wilayah yang multifungsi, ruang publik yang lengkap dan pemandangan alam, sistem transportasi umum berkualitas tinggi dan beragam perumahan. Wakil Ketua Perm Kota Duma Arkady Katz menegaskan, strategi pembangunan kota tidak akan berhasil jika investor tidak berinvestasi pada rekayasa jaringan, pembangunan sosial dan infrastruktur jalan. Pejabat tersebut percaya bahwa tujuan akhir dari strategi tersebut adalah untuk meningkatkan potensi manusia. Semua peserta meja bundar sepakat bahwa strategi pengembangan Perm harus dikembangkan atas dasar dialog antara perencana kota, perwakilan bisnis dan pejabat pemerintah.
