Jembatan ini diperuntukkan bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda yang kini kesulitan menavigasi Christianshavn yang terpotong kanal. Setelah pembangunannya, wilayah ini secara umum akan menjadi lebih mudah diakses oleh penduduk kota, tetapi pemilik lokal yacht layar menentang rencana ini: menurut pendapat mereka, bahkan jembatan gantung (dan kedua proyek Feichtinger sama) akan membatalkan pergerakan aktif di atas air, yang sekarang menjadi ciri khas bagian kota ini ….
Namun, pihak berwenang berniat membuka jembatan tersebut paling cepat 2012. Yang pertama akan didirikan di "persimpangan air" dari kanal utama Christianshavn dan kanal Trangraven. Ini akan menghubungkan satu sudut dengan dua lainnya sekaligus dan dalam rencana akan berbentuk huruf Y. Bagian-bagiannya yang menyimpang ke arah yang berbeda dapat dinaikkan baik secara terpisah maupun bersamaan: arsitek membandingkan gerakan mereka dengan kepakan sayap kupu-kupu.
Jembatan kedua, melintasi Kanal Proviantmagasingraven, jauh lebih sederhana ukurannya. Ketika kapal lewat di bawahnya, kedua bagiannya dapat diangkat, dan bukan hanya satu "daun", seperti pada jembatan ganda, tetapi pada keduanya mekanisme pengangkatan didasarkan pada aksi silinder hidrolik.
