Yards Di Hudson

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 02:37

Lima menara kaca dan baja berdiri di sekitar alun-alun seperti raksasa dari buku kedua Jonathan Swift tentang petualangan Gulliver, menyaksikan orang-orang kecil naik dan turun sekeranjang tangga di kaki mereka.

zooming

1/3 Objek Seni Kapal Foto: Michael Moran untuk Oxford-Terkait
zooming

2/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

3/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Kompleks pencakar langit West Midtown tengah kota, yang dihasilkan dari investasi $ 25 miliar, dua belas tahun desain dan enam tahun konstruksi, diakui sebagai proyek pengembangan terbesar dan termahal di New York City.

Ada contoh surga bertingkat di dunia bagi orang-orang yang menghabiskan sebagian besar waktunya di kantor, bagi mereka yang membutuhkan berbagai kesempatan menyenangkan yang sesuai dengan konsep "hidup nyaman" di satu tempat. - dari perbelanjaan mewah dan restoran khas hingga hiburan di bawah awan dan acara budaya yang semarak. Ambil contoh, Kota Moskow kami - menawarkan gaya hidup seperti itu, dihuni dan diminati oleh generasi muda, orang-orang ambisius yang berjuang untuk meminimalkan pergerakan di sekitar kota.

Namun untuk New York, Hudson Yards adalah proyek yang pada dasarnya baru, proyek negara kota, kantong pribadi di dalam kota metropolitan raksasa, yang disutradarai oleh satu orang - Stephen Ross.

zooming

1/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

2/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

3/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

4/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

5/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

6/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooming

7/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Kisah bagian trek Penn Station, yang dikelilingi persegi panjang antara Jalan 10 dan 12 dan Jalan 30 dan 34, adalah kisah Mahattan Barat di sepanjang Sungai Hudson. Pada 1970-an, wilayah yang secara historis dihuni oleh dermaga, gudang, dan pabrik industri, di bawah panji tren perkotaan yang disebut gentrifikasi, mulai dibebaskan untuk pembangunan perumahan dan gedung perkantoran. Dengan Hudson Yards, situasinya menjadi lebih rumit - di sini dua skenario yang saling bertentangan untuk kehidupan daerah perkotaan bertemu: rel kereta api harus ada dan berfungsi, dan - kota harus berkembang. Satu-satunya solusi bisa jadi hanya platform raksasa yang menutupi rel kereta api - tugas berskala sangat besar dan mahal. Dan platform seperti itu di atas rel, setebal tujuh meter, yang menyerap komunikasi teknik, dibangun. Ini merumahkan kompleks real estat mewah - Hudson Yards baru. Tapi itu nanti. Dan pada awal 2000-an, ketika Michael Bloomberg menjadi walikota New York, pembangunan stadion dibahas di situs ini - ide tersebut didorong oleh ambisi New York untuk menjadi tuan rumah Olimpiade. Tak lama kemudian ide Olimpiade mati, dan dengan itu pembangunan stadion di Hudson Yards ditinggalkan. Kota, yang diwakili oleh administrasi, tidak punya uang dan ide-ide baru, dan situs itu dijual kepada investor swasta. Ngomong-ngomong, Donald Trump juga melihat situs tersebut, tetapi dia tidak beruntung, dia terlambat dan berpartisipasi dalam kesepakatan sebagai perantara.

Dan pada musim semi tahun ini, pembangunan tahap pertama kompleks baru pada dasarnya telah selesai. Lima menara, ruang konser dan pameran, serta objek seni raksasa di tengah komposisi muncul di antara jalan 10 dan 11. Situs individu dirancang oleh lima tim arsitektur dan dua konsorsium.

Kohn Pedersen Fox merancang menara perkantoran Hudson Yards 10, Hudson Yards 30, dan pusat perbelanjaan. Pencakar langit, mirip tebing kaca dengan ujung tajam mengarah ke atas, mengapit bangunan mal berlantai tujuh itu. Perasaan perpanjangan ditingkatkan dengan pembagian horizontal fasad kaca dengan lamela logam. Tower 30, yang tertinggi dari semuanya, memiliki dek observasi di 335 meter di atas permukaan tanah yang menjorok 20 meter dari façade. Dek observasi di gedung pencakar langit hampir menjadi atraksi yang harus dilihat bagi mereka yang suka melihat sekeliling dari bawah awan. Dari Hudson Yards 30 Anda dapat melihat Empire State Building, dan berbelok ke sungai untuk melihat perkembangan New Jersey di tepi seberang.

Tower 55, dirancang oleh Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, adalah yang terendah dari lima, hanya 244 meter, dengan fasad rangka baja melengkung. Di sebelahnya adalah Tower 35, dengan denah persegi panjang 300 meter, yang menampung perkantoran, hotel dan apartemen, dirancang oleh David Childs dan SOM.

Diller Scofidio + Renfro bermitra dengan Rockwell Group untuk merancang Tower 15 - bangunan silinder dengan tempat tinggal - dan The Shed. Perlu disebutkan secara terpisah tentang "gudang". Sebuah struktur teleskopik, tertutup dalam cangkang yang digelembungkan, dibangun di dasar menara di tingkat lantai yang lebih rendah. Dengan bantuan roda raksasa di atas rel, ia mampu bertransformasi, terkadang meningkat, terkadang menurun, tergantung pada skala acaranya.

Gedung bertingkat keenam, yang dirancang oleh Foster + Partners, sedang dibangun dan akan dibuka pada tahun 2022.

Objek seni Thomas Heatherwick - Vessel - terletak di alun-alun di antara menara. Strukturnya, setinggi 46 meter, menyerupai keranjang sampah raksasa yang dianyam dari tangga dalam struktur dan bentuknya. Permukaan baja berlapis tembaga yang dipoles menggandakan pantulan tanpa batas. Dua mil dari tangga Vessel tidak mengarah ke mana-mana, semuanya. apa yang mereka layani adalah memanjat, melihat sekeliling, dan berfoto selfie dengan latar belakang lanskap perkotaan, yang tidak diragukan lagi membuat kreasi Heatherwick mirip dengan jembatan apung di Zaryadye Park. Kritik tersebut membuat kedua situs semakin dekat: Uang $ 200 juta yang dihabiskan untuk kapal membuat jengkel warga New York, yang, bukan tanpa alasan, percaya bahwa uang ini bisa lebih bermanfaat bagi masyarakat daripada dihabiskan untuk atraksi raksasa.

Bisakah arsitektur menaranya disebut ekspresif? Mungkin tidak. Tak satu pun dari tim terkenal yang terlibat dalam desain telah menciptakan sebuah objek yang dapat disejajarkan dengan banyak karya mereka sebelumnya. Yang benar-benar ekspresif dalam proyek ini adalah komposisi, yang tidak dapat disangkal dalam perhatian dan kelengkapan. Semua gedung bertingkat Hudson Yards terletak di sepanjang batas situs dan terfokus pada area di antara mereka. Di alun-alun dengan patung raksasa karya Thomas Heatherwick itulah tampak fasad utama menara dan mal. Dalam komposisi ini, alun-alun adalah pintu depan di udara terbuka, danau tempat High Line mengalir menuju Pusat Kota, panggung tempat aksi utama berlangsung - kerumunan orang bergegas ke Kapal untuk naik ke tingkat atasnya dan mengambil foto selfie. Sisa Manhattan diberi peran halaman belakang, belakang panggung, dan perasaan ini diperkuat oleh bangunan mal yang membentang di sepanjang 10th Avenue, yang memblokir jalan-jalan ke-31 dan ke-33, berbatasan dengan bagian belakangnya, fasad yang tidak terlalu ekspresif, dan tidak membiarkan kota melewatinya. itu sendiri, melanggar permeabilitas yang melekat pada bangunan blok. Dan di sini muncul pertanyaan. Sebuah negara kota pribadi di dalam kota metropolis dengan semua atribut proyek pribadi - aturannya sendiri, pasukan penjaga, dicap dari paving hingga puncak menara - apakah ini cerita yang luar biasa atau tren perkotaan baru? Apakah ini kebetulan atau masa depan kota?