Menurut statistik, bandara regional membawa lebih dari setengah jumlah penumpang - sekitar 100 juta dari 188, - terdengar di meja bundar "Bandara baru di Rusia", yang diselenggarakan oleh penerbit TATLIN, proyek "Tanda kota "dan agen komunikasi" Aturan Komunikasi "di Arch Moscow.
Bandara baru mulai bermunculan sejak 2010: biasanya, bandara dibangun untuk acara-acara besar seperti Olimpiade, KTT APEC di Vladivostok atau Piala Dunia. Seringkali mereka mengganti bangunan lama khas bandara yang didirikan di seluruh Union pada tahun 1960-an, tetapi terkadang konstruksi dimulai dari awal di lapangan terbuka.
Terminal baru ini tentu saja menyelesaikan, di atas segalanya, masalah transportasi: di masa mendatang, Anda tidak perlu berganti kereta di Moskow setiap saat untuk pergi dari satu wilayah ke wilayah lain. Tetapi ketika sampai pada struktur skala besar seperti itu, tidak hanya fungsi utamanya yang penting: pembangunan bandara, di mana para ahli memprediksi peran airpolis, pasti memengaruhi kota-kota itu sendiri: wilayah yang berdekatan sedang berkembang, skema logistik berubah, ekonomi menerima insentif baru.
Selain itu, seperti dicatat oleh sejarawan arsitektur Nikolai Vasiliev, "bandara baru adalah penanda kualitas arsitektur modern: desain, material, navigasi, menunjukkan di daerah kemungkinan konstruksi modern, yang mungkin belum pernah dilihat penduduk di tempat lain. " Fasilitas infrastruktur besar berdasarkan proyek individu adalah semacam "inokulasi" arsitektur modern berkualitas tinggi untuk kota-kota kecil.
Salah satu pelanggan utama untuk gedung baru ini adalah holding Airports of Region. Dia memiliki bandara di Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don, dan dalam waktu dekat - juga di Novy Urengoy dan Petropavlovsk-Kamchatsky. Dalam penyelenggaraan tersebut diadakan kompetisi internasional terbuka untuk setiap kota. Semua proyek serupa karena pengerjaannya disertai dengan pencarian gambar, identitas wilayah tempat pembangunan itu dilakukan.
Samara, bandara Kurumoch
dibangun di, 2015; studio Nefaresearch, sejak 2014 VOX Architects dan Nefa architests
Bandara ini selesai pada tahun 2015 atas perintah dari Bandar Udara Daerah. Terletak di antara Samara dan Togliatti, tidak begitu jauh adalah Ulyanovsk. Ketiga kota dengan potensi ekonomi yang besar ini dapat mendatangkan pengunjung, oleh karena itu, menurut para ahli, Kurumoch memiliki setiap peluang untuk menjadi bandara tersebut - pusat dengan sektor bisnis, serta pertokoan, taman, dan hiburan di bandara. Dalam waktu dekat, rel kereta api Aeroexpress akan terhubung ke terminal, kompleks hotel, pusat bisnis, dan parkir bertingkat akan muncul.
Studio Nefaresearch (sejak 2014 VOX Architects and Nefa architests), yang mengerjakan interior Kurumoch, mengambil tema luar angkasa sebagai dasar, karena Samara adalah salah satu pusat industri luar angkasa negara. Arsitek terinspirasi oleh estetika tahun 1960-an dan, khususnya, oleh karya Oscar Niemeyer. Garis halus dan monokrom "steril" putih dengan aksen abu-abu dan hitam menciptakan ruang yang mirip dengan pesawat luar angkasa. Oranye terang hanya muncul di area VIP.
Pusat komposisi di ruang tunggu adalah balok vertikal dengan tangga, eskalator, dan lift, diatapi piring terbang.
Saratov, bandara Gagarin
proyek, 2017, AB Asadova; penyelesaian 2019
Bandara akan beroperasi tahun depan. Itu sedang dibangun dari awal di tepi Volga: di suatu tempat pada bulan April 1961, Yuri Gagarin mendarat di dalam kapsul.
Arsitek biro Asadov bekerja tidak hanya di terminal, tetapi juga di kompleks bangunan administrasi dan layanan lainnya, membuat kode desain untuk mereka. Untuk tempat parkir, mereka mengusulkan penanaman pohon secara teratur, mengubahnya menjadi taman.
Tampilan luarnya berupa gelombang, riak di atas air, dan gulungan akordeon Saratov - daya tarik lokal. Di dalam, para arsitek ingin mencapai suasana yang tenang "dan bahkan santai". Ruang aula dibuat luas, dipenuhi cahaya dan dihiasi pulau-pulau hijau, serta struktur yang terbuat dari pelat setengah lingkaran menyerupai awan atau kapal udara. Sebuah jendela besar terbuka ke lapangan terbang, di mana tempat-tempat untuk kontemplasi diatur. Paviliun bebas bea terlihat seperti kerangka pesawat.
Teknik "isian" untuk bandara dibantu oleh perusahaan proyek "Spectrum". Kepala Arsitek Yevgenia Mavrina mengatakan bahwa teknologi BIM digunakan untuk ini, yang memungkinkan untuk tidak menyimpang dari konsep Biro Asadov dan pada saat yang sama "mengisi bandara dengan proses teknologi yang memungkinkannya bekerja dalam mode penuh", serta menyelesaikan semua ini tepat waktu.
VOX Architects menggunakan kutipan Yuri Gagarin dan bentuk putih sederhana untuk mendesain interior area VIP untuk menyampaikan "rasa ruang, penerbangan, dan modernitas." Ada area anak-anak dengan kapsul seperti Gagarin, serta kantor gubernur. ***
Simferopol
dibangun di, 2018; Arsitek & Insinyur Samoo; Proyek UNK - perbaikan area bandara, interior
Bandara yang desain interiornya dimenangkan oleh biro proyek UNK ini dibuka pada 16 April. Konsepnya didasarkan pada taman bandara dan gelombang laut, yang terungkap dalam bentuk fasad dan garis interior.
Struktur bergetar ringan menciptakan ruang luas dan ringan yang mengingatkan pada paviliun taman. Itu dilengkapi dengan dinding hijau cerah - taman vertikal yang sesungguhnya. Di dalam bandara, terdapat zona bertema: misalnya, hamparan bunga besar dengan bunga dan pepohonan di Krimea. Tema keanekaragaman alam kawasan berlanjut di luar terminal, di kawasan lanskap bandara, yang berangsur-angsur larut ke dalam lanskap.
“Pertama-tama, bandara adalah ruang yang berfungsi secara kaku,” kata Yulia Tryaskina, salah satu pendiri proyek UNK. - Dan di sini penting untuk membuatnya tidak secantik teknologi. Kami ingin menciptakan interior yang abadi, tidak terikat dengan hari ini atau besok, tanpa "dekorasi" yang tidak perlu. Sebuah interior yang bisa ada di kota manapun, sehingga selalu relevan dan fungsional. Setiap detail dipikirkan dan dibuat dengan cermat. Inti dari proyek ini adalah dua bentuk: "gelombang", garis fasadnya berlanjut di langit-langit, dan dinding dengan tanaman hijau, tempat ombak pecah. Ini adalah pengalaman besar pertama kami: bekerja di persimpangan antara teknologi dan desain. Solusi terverifikasi, detail, dengan tenggat waktu yang sangat ketat untuk desain dan konstruksi. Kami bangga dengan proyek ini. 75% bahan yang kami gunakan adalah buatan Rusia. " ***
Rostov-on-Don, bandara Platov
dibangun di, 2018; Arsitek Twelwe, lansekap Wowhaus
27 perusahaan berpartisipasi dalam kompetisi untuk konsep arsitektur, dan arsitek Biro Dua Belas London menang. Lansekap itu ditangani oleh biro Wowhaus.
Bandara ini juga dibangun di lapangan terbuka, di mana "sebelum mulai bekerja, sapi digembalakan dan digabung." Arsitek Alex Bitus dari Dua Belas mengatakan bahwa bangunan tersebut mewujudkan gagasan jembatan udara yang menghubungkan kota.
Sebuah jendela atap yang panjang membagi terminal menjadi dua area utama - keberangkatan internasional dan domestik. Fitur dominan adalah jendela besar yang menghadap ke lapangan terbang: seluruh interior difokuskan untuk duduk di kursi yang nyaman dan mengamati manuver pesawat. Untuk memberi lebih banyak keteduhan, sehingga perlu di iklim panas, bandara ditutup dengan kanopi besar. Di dalam, para arsitek ingin menciptakan suasana yang hangat dan nyaman, karena perjalanan bagi banyak orang dikaitkan dengan stres.
Di bagian dalam aula internasional, VOX Architects bermain dengan tema matahari, stepa, dan Don. Di aula bisnis, mereka memutuskan untuk membuat konsep cakrawala, yang garisnya berada di bawah seluruh ruang. ***
Urengoy baru
proyek, 2017; Dua belas arsitek; selesai 2021
Proyek renovasi bandara kutub ini juga dilakukan oleh Biro Dua Belas Arsitek, di mana Inggris, menurut mereka, mempelajari pengalaman Skandinavia - negara dengan iklim serupa, di mana terdapat banyak salju, sangat tinggi. suhu rendah dan siang hari yang pendek. Bentuk terminalnya terinspirasi oleh wabah, rumah mobil tradisional pengembara. Tidak ada kaca sebanyak yang biasa kita lihat di bandara. Di dalam, mereka mencoba menciptakan perasaan hangat: mereka menggunakan kayu dan cahaya kuning sebagai dekorasi.
Bandara itu berlantai satu. Fitur pentingnya adalah kompartemen bagasi terletak di gedung terpisah. Berkat ini, penumpang tidak berada di ketinggian dua atau tiga lantai, seperti biasa, tetapi di permukaan tanah, dan mereka memiliki pemandangan lapangan terbang dari sudut yang tidak biasa. ***
Yekaterinburg, bandara Koltsovo
dibangun di, 2014; studio Nefaresearch, sejak 2014 VOX Architects dan Nefa architests
Bandara di perbatasan Eropa dan Asia ini merupakan proyek pertama yang dimiliki Airports of the Region. Pada 2015, ia menerima peringkat tinggi bintang empat dari para ahli dari perusahaan riset terkenal Skytrax. Di sini hal yang paling menarik, mungkin, terletak di dalam, di belakang fasad singkat.
Bagian dalam terminal ditangani oleh studio Nefaresearch (sejak 2014, VOX Architects dan Nefa architests) - tema kristal bercahaya digunakan di sini: banyak warna dan tekstur yang dihasilkan - ruang yang sangat terang untuk bandara. Business Lounge, tempat dikembangkannya tema permata dan kekayaan alam kawasan Ural, menerima Penghargaan Kantor Terbaik pertama dalam kategori "Ruang bisnis di interior publik". ***
Perm, bandara Bolshoye Savino
dibangun di, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, interior proyek UNK
Lebih
Sebuah tim besar bekerja di bandara: Biro Asadov, proyek UNK, perusahaan Spectrum, dan arsitek Perm, Sergey Shamarin.
Gambar tersebut terinspirasi oleh patung kayu kerub dari galeri seni Perm - darinya terminal mendapat sayap logam emas di sisi pintu masuk pusat, dirancang dalam bentuk portal putih salju yang besar. "P" berarti Perm. Fasad samping kaca menerangi lobi dan ruang tunggu di mezanin. Mereka membawa gambar yang bergaya sebagai "periode Permian", yang temanya berlanjut di interior bangunan.
Nizhny Novgorod, bandara Strigino
dibangun di, 2017, Hintan Associates, Signy group
Gedung tersebut dibangun di atas petak kecil antara terminal eksisting dan fasilitas infrastruktur lainnya. Divisi arsitektur Hintan Associates and the Signy group (yang juga bertindak sebagai desainer umum di bandara Kurumoch di Samara, Domodedovo, dan Pulkovo) menggabungkan bentuk volume kaca utama yang bergelombang mulus dengan atap cincang persegi panjang dan awning yang menonjol. Instalasi video spektakuler ini dibuat oleh arsitek Nefa, yang tampaknya mulai berspesialisasi di bandara. ***
Saransk
dibangun di, 2018; Lembaga Penelitian GA "Aeroproject"
Bandara baru saja dibuka untuk Piala Dunia FIFA. Dibangun sesuai dengan proyek NII GA "Aeroproject". Volume kubik sederhana dikelilingi oleh struktur tembus cahaya merah terang yang menyala di malam hari. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
proyek, 2017
Bandara Daerah yang ada mempresentasikan proyek bandara Elizovo di Petropavlovsk-Kamchatsky pada November tahun lalu. Bangunan donat kaca di sekitar "corong" menafsirkan lingkungan gunung berapi, - jelas penulis proyek Nikita Tomin. Karena ini adalah zona seismik, dan fasadnya memiliki permukaan yang miring, para pembangun berencana untuk belajar dari pengalaman para insinyur Jepang. Menurut Aleksey Bogatyrev, Direktur Perencanaan Induk Perusahaan Manajemen Bandara Rusia, "akan sangat sulit untuk memasukkan teknologi persegi panjang ke dalam bangunan bundar". ***
