Jaringan tersebut terus memperdebatkan publikasi laporan ahli transportasi asing independen tentang proyek-proyek ibu kota North-West Expressway dan rekonstruksi Leninsky Prospekt. Makanan baru untuk diskusi disediakan oleh kantor walikota sendiri dalam diri Wakil Walikota Marat Khusnullin, yang baru-baru ini secara tak terduga berbicara tajam menentang penulis penelitian. Saat mereka menulis di blog Echo Moskvy, pejabat itu secara langsung menuduh urbanis Amerika Vukan Vuchik melakukan korupsi: “Ya, Anda mengerti, Tuan Vuchek, di sini Anda tidak terlibat dalam studi perkotaan, Anda terlibat dalam politik. Anda dibayar uang dan secara politis Anda mengatakan apa yang ingin didengar orang. Pada saat yang sama, argumen utama Khusnullin adalah bahwa terowongan Alabyano-Baltik, yang telah dibangun untuk 77 miliar dolar, merupakan bagian utama dari jalan tol masa depan.
Seperti yang ditulis Andrei Chernov dalam RUPA komunitas perkotaan, “keputusan politik” seperti itu hanya dapat ditolak dengan perhitungan: “Semua orang menepuk dada,“Aku bersumpah demi ibuku, begitulah seharusnya dilakukan,”alih-alih duduk dan menghitung. Apakah Lembaga Penelitian dan Pengembangan Rencana Umum tidak memiliki model transportasi? Dan jika ada - yah, letakkan hasil pemodelan di tempat terbuka. " Membuat model baru itu lama dan mahal, jadi penghitungan yang benar-benar independen tidak akan berhasil,”catatan Yaroslav Kovalchuk. Dan Alexander Lozhkin percaya bahwa model transportasi matematis sangat sewenang-wenang dan dengan tidak adanya pengalaman dalam mengimplementasikan proyek transportasi dalam skala kota, itu tidak akan membantu. "Model hanya diperlukan untuk mengkonfirmasi keputusan yang ditentukan oleh pengalaman dan akal sehat," catat kritikus. "Tetapi jika tidak ada pengalaman atau akal sehat, tidak ada model yang akan membantu."
Namun, ini tidak menghentikan munculnya lebih banyak "ahli" dalam transportasi ibukota di jaringan, yang bersedia memasuki diskusi "populer". Misalnya, dalam blog Echo of Moscow yang sama, Oleg Kozyrev membahas masalah transportasi umum di Moskow. Sebagai urbanis Alexander Antonov berkomentar di RUPA, “tentu saja, baik penulis dan komentator memiliki sedikit sampah di kepala mereka di beberapa tempat dan kadang-kadang logika tiba-tiba menang, tetapi porsi komentar yang baik sangat tinggi. Ini adalah komunitas yang perlu diajak bekerja sama oleh para profesional. Jelaskan sedikit, tunjukkan sedikit kontradiksi”.
Sementara itu, seperti yang ditulis Oleg Kozyrev, Moskow memiliki salah satu tingkat penggunaan OT tertinggi di dunia, dan sebelum meyakinkan pengendara untuk beralih ke trem, penulis yakin, perlu untuk meningkatkan kualitas mereka dan belum memaksa orang untuk melewatinya. seluruh kota ke klinik atau taman kanak-kanak. "OT berbasis darat dibangun sebagai petunjuk ke metro, dan bukan cadangan, seperti di negara lain, jadi tidak mengherankan," catatan pengguna mostovoy tentang kualitas. bin_cat menawarkan untuk memecahkan masalah kemacetan lalu lintas dengan "meningkatkan ketersebaran bangunan", dan rerkbyf - dengan mengurangi migrasi pendulum.
Pilihan lain ditawarkan oleh Proyek Kota. Prioritas OT dan, terutama, trem, blogger Maxim Katz dan Ilya Varlamov ditunjukkan dalam bentuk gambar yang fasih, di mana lebih dari 700 mobil berada dalam kemacetan lalu lintas buta di Garden Ring; Aktivis percaya bahwa 700 orang ini bisa bepergian dengan dua trem. Namun, netizen menganggap perhitungan tersebut tidak meyakinkan: "711 orang di dua trem saling bertumpu," catat, misalnya, pengguna dimon22_g. "Selain itu, trem tidak pergi ke tempat yang dibutuhkan 711 orang ini, tetapi ke mana ia memiliki rute."
Sementara itu, dalam aliran penilaian populer tentang perencanaan kota, terdapat kurangnya pendapat profesional yang berwibawa, terutama dengan keluarnya urbanisme klasik modern Vyacheslav Glazychev, yang baru-baru ini ditulis oleh filsuf Alexander Rappaport di blognya: “Energi pidato Glazychev adalah karena individualitas pendekatannya, kejutan pribadi, kasih sayang oleh yang terlihat, pencelupan pribadi dalam problematisasi”. Elena Gonzalez menambahkan dalam komentarnya bahwa Glazychev dicirikan oleh kemampuannya “tidak hanya terbawa oleh topik, tetapi juga untuk fokus padanya - dan untuk menjaga konsentrasi ini untuk waktu yang lama. Tanpa ini, tidak ada "momen" dan tidak ada "situasi". Nah, dan selera untuk berpikir. Bukan jurnalisme, tapi esai. Genre dalam bisnis kami sangat jarang”.
Sementara itu, para pakar perkotaan di komunitas RUPA memberikan perhatian serius terhadap gelombang gerakan protes aktivis perkotaan yang semakin meningkat. “Setahun yang lalu, mayoritas ahli percaya bahwa dengar pendapat publik dan segala jenis partisipasi hanyalah iseng-iseng dan membuang-buang waktu,” tulis Alexander Antonov tentang pembangunan yang memalukan di pusat Izhevsk. - Namun, kebutuhan bantuan spesialis terlihat jelas. Apakah para aktivis siap menerima bantuan ini? Sementara itu, di Izhevsk, selain publik, para arsitek bersuara menentang pembangunan distrik mikro di wilayah zona hijau. Seperti yang dikatakan a-karenin di blognya, secara khusus, arsitek Mikhail Khazanov, yang diundang oleh pengembang untuk menjadi juri, menentang pembangunan monster bertingkat, tetapi dengan hati-hati dicopot dari kursi ketua dengan hak veto.
Di Cheboksary, gelombang protes dipicu oleh proyek pengembangan Taman yang dinamai sesuai dengan peringatan 500 tahun kota itu, di mana mereka akan membangun kompleks suku "Amazonia". Blog-blog tersebut khawatir jika aplikasi yang keras akan mengakibatkan pengembangan taman dengan objek komersial yang dangkal, dan bahkan dengan mengorbankan anggaran. Detail lebih lanjut dapat ditemukan di blog solovjovnikolay.
Diskusi profesional yang menarik tentang prospek konstruksi standar diluncurkan di blog "Arsitektur Pribadi" saat ini. Arsitek Anton Knutov mengusulkan untuk membahas proyek bangunan tempat tinggal modern Krafthouse yang dikembangkan olehnya. Segala sesuatu yang terkandung di dalamnya bukanlah hal baru, tulis penulis, ide-ide ini telah lama disuarakan, terlebih lagi semuanya diterapkan secara terpisah: investasi bersama, eco-village, lingkungan monokrom, berkebun vertikal, atap tanpa jagung, dll. dll. Kabar baiknya adalah bahwa proyek Anton Knutov gratis dan ide penulisnya adalah untuk membuat proyek yang didistribusikan secara bebas dengan analogi dengan perangkat lunak gratis (terbuka).
Kolega di toko, sementara itu, memperdebatkan apakah "amal" seperti itu sesuai di pasar. Misalnya, pengguna Architipai percaya bahwa tipologi dan filosofi seperti itu menciptakan persaingan yang tidak sehat, meskipun itu cocok untuk perumahan sosial. Sebaliknya, seorang blogger dengan nama panggilan Johnny, menulis bahwa di antara freeloader yang menggunakan proyek secara gratis, pasti akan ada orang yang setuju untuk membayar ekstra untuk fungsionalitas yang mereka butuhkan; Hasilnya, proyek semacam itu akan membantu mengusir perambah dari pasar dan meningkatkan kualitas pelaksanaan.
Dalam blog "Fontanka" dan "Living City" akhir-akhir ini, hasrat mendidih seputar surat dari Kementerian Luar Negeri Rusia dengan proposal untuk menghapus pusat-pusat hampir semua pinggiran kota bersejarah St. Petersburg dari pengawasan UNESCO. Menyusul informasi ini, wakil Dewan Legislatif Alexei Kovalev ditolak oleh departemen resmi, tetapi surat itu berhasil membuat banyak keributan. Untuk blogger, alasannya jelas - “pertama-tama kecualikan kota dari daftar Situs Warisan Dunia, lalu terima lagi. Nah, di sela-sela, Anda bisa berbalik … tapi setidaknya dengan renovasi yang sama di bagian tengah ", catatan, misalnya, pengguna mar_. - “UNESCO meminta untuk ditentukan. Nah, kami putuskan dengan senang hati,”tambah Arnor, menyiratkan bahwa rekomendasi sidang ke-36 panitia, yang berlangsung setahun lalu, belum diterapkan di Rusia.
Namun di Perm dengan zona keamanan, perubahan menjadi lebih baik dijelaskan: seperti yang ditulis kritikus arsitektur Alexander Lozhkin di blognya, metode baru digunakan untuk mengembangkannya, intinya adalah secara konsisten memperkuat batasan dan mengadopsi peraturan yang jelas: “Anda akan tidak harus pergi ke Kementerian untuk persetujuan budaya dan melakukan keahlian sejarah dan budaya yang mahal / … / peraturan akan segera memberikan jawaban yang jelas: apakah mungkin untuk membangun, atau tidak, dan jika demikian, apa? Semuanya akan sepenuhnya transparan,”Lozhkin menyimpulkan.
Dan akhirnya, arsitek Sergey Estrin dalam blognya membagikan kesannya tentang pameran seni kontemporer internasional Art Basel dan, khususnya, tentang arsitektur Basel itu sendiri dan kota-kota terdekat: “Anda berharap melihat fasad bergaya barok, modern, art deco di sepanjang seluruh rute. Anda mencari istana yang kaya dan katedral besar. Apa yang kamu temukan? Rumah persegi rapi dinamai asrama di Mytishchi”. Estrin menulis bahwa arsitektur “Protestan” ternyata dipaksakan oleh gereja lokal, agar tidak “mengarah pada godaan oleh keindahan gedung-gedung baru”; Namun, kesan tersebut dikompensasi oleh pameran terkenal, yang, menurut penulis blog, menghadirkan desain paling tidak biasa dan paling canggih secara intelektual dari seluruh dunia.
