Proyek ini diprakarsai oleh Islington County, yang pada tahun 2012 telah mengoperasikan sistem pemanas distrik "hijau" untuk Distrik Bunhill (CHP berbahan bakar gas yang sangat efisien) dengan 850 apartemen dan dua pusat rekreasi. Itu adalah Bunhill 1, dan tahun ini Bunhill 2 diluncurkan, menggunakan panas dari Jalur Metro Utara: mesin dan rem kereta api, dan pada tingkat yang lebih rendah, peralatan stasiun dan penumpang.
Bunhill 2, dengan pipa baru sepanjang 1,5 kilometer, mencakup 550 apartemen dan Sekolah Dasar Morland. Dengan Bunhill 1, kapasitas totalnya dapat ditingkatkan menjadi 2.200 apartemen di masa depan, yang sangat penting bagi London, di mana tidak semua perumahan terhubung ke pemanas sentral, dan perbedaan finansial antara pemanas tersebut dan sistem "rumah" individu untuk konsumen adalah 1: 2 - bahkan belum termasuk manfaat lingkungan dari jaringan modern yang lebih efisien. Selain itu, pemanas distrik hijau Bunhill 2 lebih murah 10% daripada pemanas konvensional.
Cullinan Studio Architects telah diundang untuk berkolaborasi dengan Islington County Council dalam proyek mereka untuk hub energi untuk universitas di St Andrews dan Warwick di Coventry. Situs itu sangat sulit dan terabaikan, pada saat yang sama sangat terlihat, di “tanjung” di persimpangan enam jalan, di kaki sebuah bangunan tempat tinggal bertingkat. Di sanalah poros ventilasi bawah tanah berada, awalnya poros lift ditutup sejak 1922 dan hampir sepenuhnya dibongkar dari stasiun City Road. Itu perlu untuk memperhitungkan semua lubang bawah tanah, akses untuk pemeliharaan peralatan, kedekatan perumahan.
Proyek infrastruktur Inggris pada abad ke-19 dan ke-20, hingga bilik telepon merah Giles Gilbert Scott, adalah sumber inspirasi - bijaksana, bermanfaat, tetapi selalu menarik.
Bunhill 2 setinggi manusia yang kompak ditutupi dengan batu bata mengkilap hitam dan panel baja berlapis enam yang sulit untuk digambar, tergores, patah, dan merupakan ciri khas stasiun London Underground. Di atas, panel berlubang hias merah tua dimulai. Warnanya mengingatkan pada ubin berwarna sapi yang khas di kereta bawah tanah, serta foto tembaga: gin diproduksi di dekatnya di masa lalu.
Kepadatan perforasi berfluktuasi tergantung pada kebutuhan peralatan yang ditempatkan di belakang panel fasad tertentu, dan ornamen dalam bentuk garis yang saling terkait mengingatkan aliran energi, pipa pemanas, terowongan metro.
Pelat hitam fitur bangunan karya seniman Skotlandia Toby Paterson: lempengan aluminium cor ini menafsirkan "apartementografi" dari perumahan King Square yang sekarang dipanaskan oleh Bunhill 2.
Bunhill 2 bekerja sebagai berikut: kipas dua meter menggerakkan udara dari poros kereta bawah tanah pada suhu 18-28˚C di sana. Dengan bantuan pompa panas, suhunya dibawa ke sekitar 80˚C: ia memanaskan air, yang disuplai ke konsumen. Di bulan-bulan yang lebih hangat, kipas angin, sebaliknya, mendinginkan terowongan metro dengan udara dari luar - ini adalah pertama kalinya di dunia solusi semacam itu diterapkan.
Listrik dari Bunhill 2 mengalir ke jaringan kereta bawah tanah dan ke menara perumahan yang berdekatan, di mana digunakan untuk mengoperasikan lift dan menerangi area umum.
