Di bawah arsitek kepala Moskow, dewan arsitektur dihidupkan kembali: minggu lalu kantor walikota akhirnya menyetujui komposisinya, dibandingkan dengan yang sebelumnya, komposisinya agak lebih progresif. Sekarang termasuk seorang kritikus arsitektur, spesialis asing dan sejumlah arsitek berpraktik terkemuka. Tidak ada yang menyangka bahwa reaksi terhadap komposisi baru dewan akan sepenuhnya dan sepenuhnya positif, ini tidak pernah terjadi. Ulasan keren muncul di jaringan, bagaimanapun, tidak begitu banyak pada komposisi dewan, tetapi pada fakta keberadaannya sebagai otoritas koordinasi. Misalnya, Mikhail Belov mencatat dalam blognya bahwa semakin banyak saran dan persetujuan, semakin banyak keruntuhan dan kebingungan, bangunan yang jelek dan tidak berguna. Seperti yang dijelaskan arsitek, bagian terbesar dari proyek tidak pergi ke dewan, tetapi diserap oleh semua jenis komisi pengatur. Pada saat yang sama, mereka menemukan diri mereka berada di tangan "manajer efektif" yang, menurut penulis blog, mulai merasa seperti kepribadian kreatif dan "Tuan Medium tampil ke depan." Mikhail Belov sangat mengkritik "tingkat rata-rata" dan menentangnya dengan "orang kreatif", yang bergairah dengan bakat dan kecerdasan, yang, bagaimanapun, "masih perlu dibesarkan".
Para peserta diskusi, seperti Belov sendiri, yakin bahwa Moskow tidak hanya membutuhkan nasihat, tetapi juga peraturan yang ketat: "Jika ada peraturan (di Eropa, itu diformalkan oleh rencana induk)," tulis Yevgeny Zykov, “Dewan perencanaan kota diperlukan hanya untuk menilai apakah proyek yang dikembangkan sesuai dengan rencana induk. Tetapi nasihat tidak diperlukan untuk ini. Kami membutuhkan satu spesialis yang kompeten …”. - "Rekan-pesaing, orang-orang dengan siapa Anda berbagi pasar, yang kadang-kadang menarik, secara halus, iblis, tetapi pada saat yang sama menganggap diri mereka sebagai pembuat tren, dan mereka yang masuk ke dewan ini tidak jelas tentang parameter apa yang memiliki hak untuk mengambil keputusan, menjadi atau tidak menjadi proyek Anda dalam hidup,”kata Andrey Nikitin. - Peraturan - ya, rasa, menurut saya, tidak!"
Di komunitas RUPA, mereka membahas wawancara menarik dengan urbanis Meksiko Miguel Roble-Durand, yang mempelajari perkembangan kota modern dari perspektif "Marxisme-urbanisme". Roble-Durand, khususnya, mencari alternatif untuk "urbanisasi neoliberal" di kota-kota besar dengan perkembangan spekulatif yang merajalela. Menurutnya, bisa jadi format di mana penduduk sendiri berpartisipasi dalam pembentukan kota mereka sendiri, khususnya komunitas yang terlibat dalam pembangunan perumahan untuk diri mereka sendiri dengan istilah non-spekulatif, yang dikembangkan, khususnya, di Amerika Serikat.. Banyak komunitas setuju dengan hal ini, inilah yang, misalnya, Alexander Lozhkin tulis: "Sudah waktunya untuk beralih dari perencanaan direktif ke perencanaan indikatif dan membangun kerangka sistem di mana kota-kota organik, dan tidak merusak diri sendiri, seperti sekarang, proses dapat berlangsung. " Pengguna Evgeny Tarlo menamai salah satu format baru ini sebagai kota linier di sepanjang jalur transportasi ultra-modern dengan pulau-pulau pusat kecil, misalnya, Moskow - Petersburg. Namun, menanggapi hal ini, Alexander Antonov memperingatkan agar tidak menciptakan jenis urbanisasi baru di tempat yang sebenarnya tidak ada.
Sebuah ilustrasi yang bagus tentang hiper-urbanisasi kota-kota besar modern dapat menjadi laporan foto di blog populer raskalov-vit.livejournal.com, yang mengabadikan ibu kota Thailand Bangkok dari ketinggian banyak gedung pencakar langitnya. Vitaly Raskalov menemukan di sini sebuah "cakrawala kota yang sebenarnya", kolam renang di atap sebagian besar hotel dan persimpangan yang fantastis setinggi gedung 10 lantai. Beberapa skeptisisme dalam gambar berwarna-warni ini harus dilontarkan dalam komentar pengguna yang mengingatkan bahwa di tingkat pejalan kaki, "keindahan teknologi tinggi" digantikan oleh trotoar sempit, permukiman kumuh, kemacetan lalu lintas, dan dinding beton.
Komunitas moya-moskva.livejournal.com baru-baru ini mempelajari proyek transportasi besar untuk rekonstruksi Leninsky Prospekt, yang, menurut rencana pemrakarsanya, akan menjadi salah satu jalan utama di Moskow yang luas. "Kami terus-menerus diberitahu bahwa New Moscow akan mengikuti jalur baru ke stasiun kereta terdekat, di mana akan memungkinkan untuk berganti ke kereta dan sampai ke pusat," tulis mereka di blog. Namun, pengguna meragukan apa yang diharapkan dari proyek ini - peningkatan lalu lintas atau bencana lingkungan. Misalnya, blogger lepestriny menganggap rekonstruksi yang direncanakan sangat berbahaya, karena tidak mengembangkan transportasi umum dengan cara apa pun, tetapi “hanya melayani tugas peningkatan 15-20% dalam kapasitas lalu lintas ruas, meninggalkan fakta sederhana di belakang layar bahwa ini bukan jalan raya pinggiran kota, tapi jalan berpenduduk padat yang memiliki banyak persimpangan … ". Yang lain menyebut proyek itu bagus dan hemat dan mengusulkan untuk melengkapinya dengan trem berkecepatan tinggi di tengah jalan. Benar, masih ada lebih banyak ketidaksepakatan, mereka baru-baru ini membuat komunitas len_prospekt, di mana mereka bermaksud untuk bersama-sama memperjuangkan pembatalan proyek.
Dan di portal the-village.ru, para blogger mengomentari konsep baru untuk pengembangan jalan raya Moskow, yang dikembangkan oleh biro Wowhaus. Arsitek mengusulkan untuk membuatnya lebih menarik bagi warga Moskow dengan bantuan bangunan bergerak - toko, persewaan sepeda, kedai kopi, dan pusat informasi. Namun, menurut blogger, zona pejalan kaki perlu didekati secara lebih mendasar. Misalnya, pengguna Sandro Sherents mencatat bahwa “sikap kantor walikota terlalu formal, mengingat bahkan tidak ada persaingan dalam topik ini. Tenda dirobohkan, tenda didirikan - siklus tenda di alam. " “Toko dan toko, tentu saja, bagus, tapi masalahnya perlu didekati secara lebih luas,” lena_lena setuju. - Kami sekarang memiliki masalah dengan semua tempat menarik untuk berjalan orang adalah bahwa semua benda tersebar dan tidak terhubung dengan cara apapun satu sama lain. Contoh yang paling menjerit adalah dengan Artplay atau Winzavod … ".
Lingkaran blogger di St. Petersburg, sementara itu, digerakkan oleh inisiatif perencanaan kota lain dari otoritas lokal, yang memutuskan untuk memberlakukan pembatasan dalam kode kota pada ketinggian bangunan dalam radius 10 km dari perbatasan kota. Jadi, di wilayah Leningrad diusulkan untuk tidak membangun lebih dari 40 meter, mis. 12 lantai. Namun, blog Fontanka menganggap ide ini utopis: seperti yang ditulis Stroischik, misalnya, untuk melestarikan “cakrawala” St. Petersburg, “kita memerlukan rencana induk terpadu untuk pengembangan kota dan wilayah, di dalam, katakanlah, 50 km. Lalu, ada kemungkinan kita akan mendapatkan kota metropolis yang nyata, seperti Ile-de-France. " Pengguna max21 menambahkan bahwa jika pengembang ingin membangun banyak gedung pencakar langit, dia akan tetap membangunnya, bahkan dengan amandemen saat ini, hanya untuk persetujuan untuk "penolakan" dia tidak akan pergi ke kota, tetapi ke pemerintah daerah.
Dan di situs web Moskomarkhitektura, proyek standar baru baru-baru ini muncul untuk berbagai objek perkotaan - mulai dari taman kanak-kanak dan sekolah hingga tempat parkir dan penyeberangan pejalan kaki. Kepala arsitek ibu kota, Sergei Kuznetsov, percaya bahwa sangat mungkin membuat objek standar menarik dan nyaman, namun, posisi ini tidak disetujui oleh audiens jaringan Archi.ru: “Pengalaman Soviet sepenuhnya membuktikan ketidakefisienan standar desain, baik dari sudut pandang menciptakan lingkungan yang seragam, berdampak buruk pada seseorang, dan dari sudut pandang ekonomi, tulis, misalnya, Ivan Perminov. - Biaya menghubungkan objek biasa mencapai 70% dari individu … . - Tidak peduli bagaimana Anda mendekorasi mereka, tidak ada gunanya proyek standar, Dmitry Khmelnitsky setuju. Apalagi ketika mereka juga kekurangan ide baru dan bahan bangunan modern, tambah pengguna Alexander Neizvestnyi.
Sementara itu, blogger populer Ilya Varlamov memberikan pelajaran lain kepada para pembacanya tentang "arsitektur yang baik" dengan menawarkan untuk mengomentari bangunan-bangunan modern teladan yang ia pilih di Eropa. Sebagian besar berlokasi di Belanda, tetapi ada juga Kopenhagen, Mexico City, Valencia, dll. Tidak hanya ada contoh Rusia - seperti yang ditulis Varlamov, "kami sama sekali tidak memiliki pelanggan untuk arsitektur modern berkualitas tinggi". Namun, seperti yang diperhatikan oleh para blogger, Varlamov selalu memiliki arsitektur ultramodern, dan penulis hanya menilai dari penampilannya: “Jika Anda menyukainya, Anda tidak menyukainya, tapi arsitektur, selain fasadnya, memiliki lebih banyak di dalam dan di sekitar,”bantah pengguna Oleg Semyonov. "Kandang ayam persegi di gedung bersejarah tidak lebih baik, Wright atau Corbusier baru belum lahir." “Kami tidak setuju bahwa semua yang sekarang dibangun klasik adalah palsu,” tambah ytimchuk. - Filippov membuat karya klasik untuk dirinya sendiri, dan dia tidak sendiri. Saya ingin tinggal di kota yang akan dibangun sepenuhnya oleh dia dan orang-orang yang berpikiran sama”.
Dan akhirnya, tentang pemenang kompetisi paviliun Belarusia untuk pameran EXPO-2015 mendatang di Milan: beberapa hari yang lalu dibahas di blog darriuss.livejournal.com dan di portal onliner.by. Tim pemenang menanggapi tema “Feed the Planet” yang diumumkan untuk EXPO dengan desain paviliun yang sangat orisinal berupa bukit buatan yang dipotong dengan roda kayu raksasa. Namun, blogger lebih tertarik pada proyek yang tidak lolos ke final, misalnya, “paviliun konseptual Belarusia” dalam bentuk petak yang padat ditanami kentang.
