Lokasi bandara baru di sana bukanlah ide baru, tetapi semua opsi sebelumnya mengasumsikan terciptanya pulau buatan (yang terbaru adalah Hub Thames milik Norman Foster), yang dapat merusak situasi ekologis di bagian negara ini. Pada saat yang sama, Bandara Heathrow sudah berjuang untuk mengatasi beban, dan pembangunan landasan pacu ketiga ada titik sakit: itu akan membutuhkan pembongkaran bangunan tempat tinggal, secara signifikan mengganggu ekosistem (lokasi sarang burung akan terpengaruh secara khusus.). Selain itu, ini hanya tindakan sementara yang hanya akan menunda kelebihan beban akhir Heathrow.
Arsitek Gensler memutuskan untuk mengambil rute yang berbeda. Menurut rencana mereka, bandara London Britannia di masa depan akan dibuat di banyak galangan kapal di Inggris Raya, dirakit menjadi beberapa bagian dan ditarik ke muara Thames. Di sana terminal dan 4 jalur, masing-masing sepanjang 5 km, akan berlabuh ke bawah dan terhubung ke jaringan rel London dan Eropa melalui terowongan bawah air. Tiga terminal darat juga akan dibangun untuk penumpang yang datang dengan mobil dan angkutan umum lokal.
Proyek ini membayangkan perluasan bandara di masa depan menjadi 6 landasan pacu. Struktur prefabrikasi akan memungkinkan London Britannia untuk direposisi dan ditarik untuk perbaikan di galangan kapal. Lokasi bandara juga akan terhindar dari polusi suara di kawasan pemukiman, sehingga pesawat bisa lepas landas dan mendarat 24 jam sehari.
Biro Heathrow Gensler mengusulkan untuk menutupnya, dan sebagai gantinya menciptakan kota ramah lingkungan untuk 300.000 penduduk dengan pekerjaan untuk 200.000 orang.
N. F.
