Bandara ini adalah salah satu yang tersibuk di Amerika Serikat, yang mengatakan banyak hal: transportasi udara di sana adalah yang utama untuk perjalanan jarak jauh di negara ini. Pada saat yang sama, kereta listrik tidak berangkat ke sana dari pusat kota Denver - sarana yang biasa digunakan untuk mengantarkan penumpang ke sebagian besar bandara utama di dunia. Manajemen bandara memutuskan untuk mengisi celah ini selama rekonstruksi Terminal Selatan (terminal Jeppesen, yang dibuka bersamaan dengan bandara pada awal 1990-an). Dekat dengan gedungnya, menurut rencana Calatrava, stasiun kereta api, "alun-alun" dengan pertokoan dan fasilitas infrastruktur, serta hotel dengan pusat konferensi (di mana Jensler juga bertanggung jawab atas proyek tersebut) akan didirikan. Unsur komersial dari rencana tersebut dimaksudkan untuk mendanai pembangunan stasiun, serta - meskipun belum jelas apakah dana tersebut akan tetap untuk itu - jembatan kereta api yang anggun di dekatnya.
Terminal Jeppesen ditutupi atap tenda multi bagian yang menjadi simbol bandara. Agar tidak mengganggu penampilannya, Calatrava berencana meletakkan lantai stasiun yang transparan di bawahnya, dan agar atapnya terlihat jelas oleh penumpang yang datang dengan kereta api, rencananya volume hotelnya berbentuk pelana, bukan. persegi panjang.
Jika rencana tersebut segera disetujui, stasiun tersebut akan dibuka untuk penumpang pada 2016.
