Institute of the General Plan of Moscow berbicara di Arch Moscow dengan dua subjek global yang saling berhubungan. Tugas stand pameran, seperti yang telah kami katakan, adalah untuk menunjukkan "… bahwa renovasi dan pembaruan kota bukan hanya fenomena independen, tetapi kelanjutan alami dari gagasan pembangunan perumahan industri."
Renovasi adalah topik yang besar, jika tidak sangat besar. Sekarang aktif berkembang di Moskow, selain itu, selama satu atau dua tahun terakhir, telah ada diskusi aktif tentang prospek renovasi dalam skala nasional, sehingga kami mungkin menunggu pembaruan di semua atau hampir semua kota.
Oleh karena itu, topik kedua yang digagas oleh Lembaga Perencanaan Umum adalah diskusi "Kode desain objek perencanaan kota: keteraturan vs kebisingan visual" - dengan satu atau lain cara, ini dapat dianggap sebagai kelanjutan dan pengembangan dari tema renovasi yang dinyatakan. Selain itu, moderator diskusi Vitaly Lutz, Kepala Departemen Proyek Prospektif Institut Perencanaan Umum, memulai percakapan dengan menguraikan cakupan topik seluas-luasnya, berkaitan dengan seluruh ruang kota secara keseluruhan: “… gradcode. Topiknya sangat dalam, meresap, kami melihat seberapa relevannya itu. " Diskusi lebih lanjut menunjukkan bahwa kode desain kota tetap menjadi topik yang relevan dan membuka dimensi baru untuk dirinya sendiri.
Kemudahan regulasi
Kisah Artem Nikitin dari Novaya Zemlya mengembangkan gagasan: pesan tersebut menjadi seruan untuk "pendekatan strategis di bidang regulasi dan identifikasi ciri ciri penampilan arsitektural kota". Bagian integral dari strategi yang diusulkan oleh Novaya Zemlya adalah kemudahan persepsi peraturan oleh semua yang berkewajiban untuk mematuhinya dan menerapkannya dalam kenyataan.
Artem Nikitin
Arsitek terkemuka arah solusi digital dalam perencanaan kota di Novaya Zemlya
Artem Nikitin mendemonstrasikan perkembangan untuk Wilayah Moskow, Irkutsk dan Derbent. Sasaran mereka tidak hanya untuk menetapkan batasan, tetapi juga untuk menawarkan antarmuka yang ramah pengguna untuk menegakkannya. Saat ini, rekomendasi untuk desain lingkungan perkotaan sering terlihat seperti dokumen birokrasi raksasa yang sulit dibaca, - tekankan Artem Nikitin - “Novaya Zemlya” mengubahnya menjadi aplikasi yang dapat dibaca manusia dengan kualitas kegunaan modern.
Baik lampiran maupun tabel yang ditunjukkan oleh Nikitin berisi semua komponen lingkungan perkotaan yang tersedia untuk digunakan: penerangan, furnitur jalan, struktur informasi, dan sebagainya. Penonton perkembangan Novaya Zemlya dibagi menjadi tiga kategori: pertama, mereka adalah pekerja kota, kemudian desainer lingkungan perkotaan, dan, terakhir, penduduk. Yang terakhir ini sangat penting bagi Derbent, kota yang didominasi oleh bangunan bertingkat rendah: penghuni atau pemilik toko dapat dengan mudah menemukan semua rekomendasi dan batasan yang ditentukan oleh kode desain baru, dan langsung dari aplikasi mengirimkan versinya untuk persetujuan oleh otoritas.
-
Image 
zooming 1/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 2/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 3/12 Peraturan tata kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 4/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 5/12 Peraturan tata kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 6/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 7/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain. Katalog furnitur luar ruangan untuk desainer © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 8/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain. Katalog desain jalan untuk desainer © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 9/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 10/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain. Antarmuka baru untuk penghuni. © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 11/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain. Derbent, situasi saat ini © Novaya Zemlya / presentasi
-
zooming 12/12 Peraturan perencanaan kota: kode desain. Derbent, proyek perbaikan jalan sesuai dengan kode desain © Novaya Zemlya / presentasi
Sistem yang disajikan masih dalam mode persetujuan - meskipun perancang sudah mengimplementasikan dan menggunakan salah satu antarmuka yang disajikan di Derbent - situasi yang dijelaskan itu sendiri terlihat sangat menggoda: memang, semakin banyak aturan yang dapat diakses, semakin mudah untuk mengikutinya.
***
Kebebasan dan makna
Elena Chuguevskaya
Direktur Jenderal Institut "Giprogor"
Berbeda dengan cerita Artem Nikitin yang seperti kita saksikan di atas, mempresentasikan program untuk kota-kota kecil seperti Derbent atau Khotkovo, Elena Chuguevskaya, direktur institut yang merayakan hari jadinya yang ke-90 tahun lalu, langsung berbicara tentang kota-kota besar dan mengangkatnya. masalah keragaman dan tingkat fleksibilitas keputusan yang harus diabadikan dalam peraturan. “Kami melakukan diskusi besar di institut - bagaimana menghubungkannya dengan pembangunan yang ada? Untuk memperbaiki segala sesuatu dengan kaku atau untuk memberikan kebebasan pada perubahan "metabolik" di lingkungan? Bagaimana cara menetapkan delta variabilitas saat merencanakan kendala keras? Lagipula, tidak selalu cukup untuk memilih item dari katalog - "Anda tidak dapat melakukan hard-code semuanya ke dalam katalog tertentu".
Pada saat yang sama, direktur Giprogor mencatat: “Para majikan kami di tahun tiga puluhan, empat puluhan, lima puluhan, ketika menyiapkan rencana umum, paling tidak menggambar bagian tengah secara grafis. Kota itu diciptakan sebagai ruang. Ini harus dikembalikan."
Dengan demikian, Elena Chuguevskaya menyerukan keseimbangan antara kebebasan dan batasan, pada saat yang sama menekankan perlunya memikirkan bagian-bagian penting kota sebagai proyek arsitektur holistik, dari umum ke spesifik, tidak berkutat pada kumpulan elemen yang diizinkan yang dalam dirinya sendiri. tidak menjamin integritas solusi. Sebagai kesimpulan, direktur "Giprogor" menekankan pentingnya melestarikan makna dan gambaran "yang terdiri dari kota mana pun", dan yang dapat direpresentasikan di suatu tempat oleh detail sejarah, dan di suatu tempat oleh spesifikasi perencanaan.
Dalam upaya untuk mencapai tingkat fleksibilitas yang diperlukan, di "Giprogor" bangunan dipertimbangkan, terbagi menjadi empat morfotipe: 1) zona pembangunan kembali; 2) zona stabilisasi (bangunan bersejarah); 3) zona pengembangan (konstruksi baru); 4) kawasan konservasi. Proyek sistem ruang publik untuk Sevastopol yang dikembangkan oleh institut itu dinamai sebagai contoh praktis.
***
Iblis ada dalam detailnya
Erken Kagarov
Direktur seni studio Artemy Lebedev
Laporan Erken Kagarov dikhususkan secara langsung pada elemen lingkungan perkotaan, yang biasanya dikaitkan dengan kode desain ruang kota: bangku, tong sampah, lampu, iklan - desain dan kompatibilitasnya, serta contoh peningkatan tampilan signage, dilakukan oleh studio Lebedev bersama dengan Moskomarkhitektura … Diketahui bahwa MCA telah lama berjuang untuk kemurnian visual dan keseragaman, khususnya, signage, dan Erken Kagarov memberikan beberapa contoh bagaimana tugas ini diterapkan dalam format dulu.
Yang tidak kalah intens adalah bagian dari laporan di mana Erken Kagarov mengkritik praktik penempatan iklan yang ada - khususnya, di fasad museum - serta bentuk guci dan bangku, yang terkadang tidak sesuai satu sama lain, karena mereka ditangani oleh departemen yang berbeda. “Segala sesuatu yang jatuh ke tangan perumahan dan layanan komunal menjadi hijau,” Erken Kagarov menyimpulkan fakta, menekankan bahwa warna netral, abu-abu atau hitam, terlihat jauh lebih menguntungkan, karena cocok untuk musim apa pun dan tidak mencolok.
Erken Kagarov menyarankan beberapa resep yang lebih berguna untuk MAF kota. Secara khusus, menurut dia, tiang lampu hitam sempit dengan relief memiliki permukaan anti-perusak, karena tidak nyaman menggambar di relief, dan spidol biasanya hitam, dan gambar hitam di atas hitam hampir tidak terlihat.
-
Image 
zooming 1/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Font yang dapat disesuaikan ketinggiannya. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 2/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Font dapat disesuaikan tinggi dan warnanya. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 3/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Menempatkan poster: salah dan benar. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 4/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Desain untuk hamparan bunga jalanan: tidak berhasil dan sukses © Art. Lebedev Studio
-
zooming 5/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Guci hijau, sumbang dengan lingkungan sekitar © Art. Lebedev Studio
-
zooming 6/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Guci berwarna abu-abu, bertuliskan lingkungan. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 7/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Contoh pagar hijau mencolok dan hitam netral. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 8/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Perbandingan tiang lampu dalam hal perlindungan terhadap vandalisme. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 9/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Switchbox sebagai meja informasi. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 10/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Berbagai objek lingkungan perkotaan. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 11/11 Kode desain. Peluang yang tidak terpakai. Objek yang selaras dari lingkungan perkotaan. © Art. Lebedev Studio
Mungkin pembentukan semacam departemen umum, misalnya, Lingkungan Perkotaan, yang akan menangani semua elemen sekaligus, dapat menyelesaikan beberapa masalah, - Vitaly Lutz menyimpulkan laporan Erken Kagarov.
***
Moskow: kode desain wilayah individu
Sergey Glubokin
Wakil Kepala Kantor Dewan Arsitektur Komite Arsitektur dan Tata Kota Moskow
Sergei Glubokin mengingat kode desain (atau kota) kota-kota Eropa, khususnya London, di mana, selain MAF, papan nama dan struktur iklan, sejumlah aspek lain diatur, hingga penampilan bangunan. Mengekspresikan keraguan bahwa ini mungkin terjadi di Moskow yang heterogen, Glubokin mengutip, bagaimanapun, ZILART sebagai contoh rekonstruksi holistik wilayah dengan satu kode, yang, seperti yang Anda ketahui, dikembangkan oleh Yuri Grigoryan. Di ZILART, tidak hanya rambu-rambu yang diatur, tetapi juga material fasad, persentase kaca, perbaikan - yang, bagaimanapun, tidak membatasi kemauan kreatif para arsitek.
Sergei Glubokin juga menyebutkan kode desain poliklinik kota, yang baru-baru ini dikembangkan oleh MCA: “meskipun biro tidak dapat merancang fasilitas berkualitas tinggi, biro tidak akan melakukan hal buruk dalam kerangka kode seperti itu”. Contoh lain adalah kode desain zona industri Alabushevo di Zelenograd, yang dikembangkan oleh AB ATRIUM bersama dengan Komite Arsitektur dan Konstruksi Moskow.
***
Desain untuk jalan bebas hambatan
Vitaly Lutz
Kepala Departemen Proyek Lanjutan dari Institut Perencanaan Umum
Vitaly Lutz mendedikasikan presentasinya sendiri "Kode desain untuk infrastruktur transportasi" untuk jalan raya, yaitu ke jalan raya baru - Jalan Tol Tenggara sepanjang 15 km, yang sedang dibangun di Moskow. Lutz menamakan Western High-Speed Diameter, yang ditemukan beberapa tahun lalu, sebagai model yang sukses, dan memilih dua tujuan utama dalam desain jalan raya: humanisasi struktur yang kaku, terus terang, dan penciptaan yang dapat dikenali. gambar.
Vitaly Lutz mengusulkan satu set elemen dari mana desain jalan dibangun: penyangga, tiang penerangan, ujung jalan layang, atap (kubah), layar pelindung kebisingan. Kemudian pembicara mempresentasikan proyek desain chord. Gelombang pertama dibuat bersama dengan biro Timur Bashkaev dan merupakan gelombang longitudinal.
Dalam proyek ini, ruang panggung diubah menjadi ruang publik, dengan kafe dan meja ping-pong. Ada juga pilihan minimalis, alami, dan sama sekali tidak terduga, dengan pola: ketiganya dibuat bekerja sama dengan perusahaan arsitektur "Progress" oleh Petr Anurin.
-
Image 
zooming 1/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Contoh infrastruktur transportasi modern dan historis dengan kode desain © Institut Rencana Umum Moskow / fragmen presentasi
-
zooming 2/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi © Institut Rencana Umum Moskow / fragmen presentasi
-
zooming 3/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Proyek Jalan Tol Tenggara © Institut Rencana Umum Moskow Bersama dengan ABTB
-
zooming 4/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Proyek Jalan Tol Tenggara © Institut Rencana Umum Moskow Bersama dengan ABTB
-
zooming 5/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Proyek Jalan Tol Tenggara © Institut Rencana Umum Moskow bekerja sama dengan Biro "Kemajuan"
-
zooming 6/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Proyek Jalan Tol Tenggara © Institut Rencana Umum Moskow bekerja sama dengan Biro "Kemajuan"
-
zooming 7/7 Kode desain objek infrastruktur transportasi. Proyek Jalan Tol Tenggara © Institut Rencana Umum Moskow bekerja sama dengan Biro "Kemajuan"
Ini adalah pendekatan yang benar-benar baru untuk desain jalan layang dan ruang di bawahnya - yang terakhir masih digunakan sekarang, tetapi lebih sering untuk pencucian mobil dan penyimpanan peralatan kota, yaitu secara ekstensif. Akan berguna untuk menyertakan mereka dalam kehidupan kota yang aktif; Bahkan, seperti revitalisasi kawasan industri, pengembangan ruang podextacadny melengkapi tatanan perkotaan dengan fragmen baru, mencari sumber daya di dalam, dan bukan di luar batas kota.
***
Pagar kota kecil
Nikita Asadov
Arsitek, mitra AB ASADOV
Nikita Asadov membuat presentasi yang jenaka “Kode desain dan pakaian yang akan dipakai”, menyamakan arsitektur dengan pakaian, dan kode desain dengan kode pakaian. Dia berbagi pengalamannya bekerja di kota-kota kecil dan berbicara tentang topik pagar dan jendela plastik Rusia yang menyakitkan, yang, sayangnya, menggantikan kayu bersejarah yang berharga di rumah-rumah pribadi.
Bagaimana cara menerapkan ide-ide baru? Nikita Asadov percaya bahwa dengan contoh - dan menunjukkan contoh "apa yang baik, apa yang buruk" - slide yang disiapkan oleh arsitek biro untuk Zaraysk. Misalnya pagar kayu atau gapura kayu semangat kota tua itu bagus, pagar bergelombang itu jelek.
Di bagian "Pembersihan Kering", Asadov mempresentasikan peraturan untuk elemen fasad Sevastopol: kanopi, awning, blok jendela, diperbolehkan di satu tempat atau tempat lain. Cukup menambahkan rumah tertentu ke peraturan dan itu akan memberikan opsi yang dapat diterima. Jika kita berbicara tentang konstruksi baru, algoritme lebih mudah dibuat - di sini Nikita Asadov menunjukkan proyek yang diusulkan oleh ASADOV untuk proyek renovasi percontohan.
-
zooming 1/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Rekomendasi untuk Zaraysk © AB ASADOV
-
zooming 2/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Rekomendasi untuk Zaraysk © AB ASADOV
-
zooming 3/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Taganrog, situasi saat ini. © AB ASADOV
-
zooming 4/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Taganrog, proyek lingkungan perkotaan © AB ASADOV
-
zooming 5/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Sevastopol. Peraturan untuk kanopi, awning dan blok jendela © AB ASADOV
-
zooming 6/6 Kode desain dan pakaian yang akan dikenakan. Algoritma untuk pengembangan baru © AB ASADOV
Dalam diskusi terakhir, Artem Nikitin sekali lagi menekankan nilai penjelasan yang dapat dipahami sebagai lawan dari dokumen 500 halaman. Erken Kagarov ingat bahwa Art. Lebedev Studio juga mengerjakan kode desain untuk Zaraysk - dan di sanalah penulis menemukan kemungkinan untuk mendukung gagasan pagar kayu yang kokoh di kota. Pada saat yang sama, di kota-kota Eropa, Kagarov menekankan, kode desain yang berbeda sedang dikembangkan untuk distrik yang berbeda berdasarkan pada area spesifik: "ini normal, ini membuat kota menarik dan beragam."
***
Menyimpulkan diskusi, kita dapat mengatakan bahwa itu menunjukkan bahwa kode desain adalah konsep yang dapat diperluas: pada satu tiang terdapat standarisasi dan pengaturan elemen dasar ruang kota yang paling umum dari taman bunga hingga bangku dan tempat sampah - dan di sisi lain, konsep arsitektural penuh yang menganggap bagian dari urban fabric sebagai sebuah karya seni yang utuh. Dalam kedua kasus, kita berbicara tentang regulasi yang kacau, tetapi jika yang pertama mengusulkan aturan "sekolah" dan peduli tentang kemudahan asimilasi dan implementasinya, yang terakhir mendekati masalah dari sudut pandang seorang arsitek-penulis, pencipta sebuah kota Baru.
Sejauh mana kedua pendekatan bersuara itu saling bertentangan dan apakah keduanya bertentangan? Mungkin jawabannya terletak pada pengakuan akan nilai keberagaman. Perencana kota zaman kita, selain menegaskan perlunya regulasi, nilai identitas, keragaman pilihan dan berbicara tentang perlunya mendefinisikan "delta" kebebasan berekspresi. Kebebasan ini, kami akui, hanya mampu menciptakan keberagaman. Karena regulasi yang berlebihan setidaknya akan menimbulkan kebosanan.
Ternyata keutamaan utama seorang pengarang modern kode perencanaan kota adalah tidak melintas batas, menyisakan ruang untuk ekspresi diri kepada penduduk, terutama di kota-kota kecil. Meyakinkan dan menjelaskan, tidak memesan, dan jika kita ingin memperkenalkan aturan, maka ketaatan mereka nyaman. Dan - yang tidak kalah pentingnya - mengundang penulis, arsitek, dan desainer. Dalam pengertian ini, penting bahwa diskusi tidak hanya menampilkan seperangkat aturan, tetapi juga proyek arsitektural dari berbagai skala, termasuk yang dikembangkan bersama-sama dengan kaum urban, tetapi menunjukkan pencarian individu, penulis akan suatu bentuk.
